Nouveau Citroën C5 Aircross : légère modification de gamme en France

Dans le monde de l’automobile, l’adaptation constante aux réglementations européennes est un moteur d’évolution technologique majeur. Il y a quelques jours à peine, la Citroën C4 bénéficiait d’une mise à jour logicielle et matérielle pour se conformer à la nouvelle norme GSR V2.2, applicable dès juillet prochain. Aujourd'hui, la marque aux chevrons poursuit cette dynamique de modernisation sur le nouveau Citroën C5 Aircross. Le grand SUV de la gamme franchit une nouvelle étape en matière de sécurité active. L’évolution majeure réside dans la généralisation, sur l’ensemble de la gamme, de la caméra de surveillance d’attention du conducteur. Ce déploiement massif témoigne de la volonté de Citroën d'offrir une sécurité de pointe à tous ses clients, sans distinction de niveau de finition.

La sécurité au cœur de la gamme C5 Aircross : la norme GSR V2.2 anticipée

Jusqu’à présent, le nouveau Citroën C5 Aircross réservait ses équipements de surveillance les plus avancés à sa finition haut de gamme, baptisée Max. Les clients optant pour les niveaux d’entrée ou de milieu de gamme devaient parfois piocher dans le catalogue des options pour bénéficier d’une assistance technologique complète. Cependant, le paysage législatif européen évolue avec l’entrée en vigueur imminente de la réglementation GSR V2.2 (General Safety Regulation). Anticipant ces obligations prévues pour juillet, Citroën a décidé de rendre la Caméra d’alerte attention conducteur de série sur toutes les finitions, incluant les versions YOU, PLUS et BUSINESS.

Ce dispositif de sécurité est loin d'être un simple gadget électronique. Concrètement, le système intègre une caméra de précision positionnée stratégiquement au-dessus du volant. Dédiée exclusivement à l’analyse du comportement de la personne aux commandes, elle surveille en temps réel les mouvements de la tête et, de manière plus fine encore, ceux des yeux. L'objectif est de détecter le moindre signe de fatigue, de somnolence ou d'inattention, qui sont des causes majeures d'accidents sur les longs trajets. Dès qu’une anomalie ou une dérive de l’attention est détectée, le véhicule réagit instantanément en déclenchant un signal sonore ainsi qu'une alerte visuelle claire sur le combiné d'instrumentation numérique. Cette réactivité permet de réduire drastiquement les risques d’accident en incitant le conducteur à reprendre sa concentration ou à effectuer une pause salvatrice.

Une mise à jour transparente pour le client : tarifs et motorisations

L'un des points les plus notables concerne la politique tarifaire de la marque. Bien que l'équipement technologique s'enrichisse, Citroën a fait le choix de la stabilité. Le passage en série de la Caméra d’alerte attention conducteur s’effectue sans aucune hausse de prix sur les finitions concernées. Pour le client, il s’agit donc d’un gain net en valeur d'équipement sans impact sur le budget d'acquisition. Cette décision stratégique permet au C5 Aircross de rester extrêmement compétitif sur un segment C-SUV particulièrement disputé, où chaque équipement de série compte.

Toutefois, ce changement structurel dans la gamme entraîne quelques ajustements logiques dans le catalogue des options. Sur les finitions PLUS et BUSINESS, le Pack Techno (J64A) voit son contenu évoluer. Puisque la caméra de surveillance est désormais intégrée d’office dès la sortie d'usine, elle est naturellement retirée du pack optionnel. Citroën précise que ce retrait technique se fait sans changement de codification ni de tarif pour le pack, celui-ci conservant ses autres fonctionnalités de confort et d'aide à la conduite.

Au-delà de l'aspect sécuritaire, le Citroën C5 Aircross 2026 réserve une autre surprise de taille sous le capot. La motorisation hybride rechargeable (PHEV), jusqu'alors étalonnée à 195 chevaux, voit sa puissance grimper à 225 chevaux. Cette évolution de 30 chevaux n’est pas le fruit d’un changement de bloc moteur physique, mais d’une optimisation logicielle liée à la future norme Euro 7. Pour répondre aux exigences plus strictes en matière d’émissions tout en préservant l’agrément de conduite, les ingénieurs ont recalibré la gestion de l’énergie et de la combustion. Il en résulte un véhicule plus dynamique, offrant des reprises plus franches, tout en étant parfaitement en règle avec les futures contraintes environnementales européennes.

En conclusion, Citroën opère une transition intelligente et maîtrisée pour son grand SUV. En modifiant très légèrement la gamme du C5 Aircross sans toucher à la grille tarifaire, la marque démontre son pragmatisme et son respect de la réglementation européenne. L'anticipation de la norme GSR V2.2 garantit aux futurs propriétaires que leur véhicule sera équipé des derniers standards de sécurité obligatoire bien avant leur mise en service officielle en juillet. Parallèlement, l'ajustement de la puissance de la version hybride rechargeable à 225 chevaux permet de conjuguer conformité à la norme Euro 7 et performances accrues. Le C5 Aircross confirme ainsi son statut de vaisseau amiral de la marque, alliant confort légendaire, sécurité de pointe et motorisations électrifiées à l'avant-garde.