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Nouveau Citroën C5 Aircross (2025) : il s’affiche à moins de 30 000 € en Italie


Le Citroën C5 Aircross

Un mois seulement après sa présentation officielle, le tout nouveau Citroën C5 Aircross poursuit son tour d’Europe et s’arrête en Italie, l’un des marchés les plus stratégiques pour la marque. À cette occasion, Citroën a révélé une première partie des tarifs de son grand SUV, désormais disponible en version 100 % électrique. Surprise : le C5 Aircross y est proposé à un prix particulièrement attractif, avec une version hybride affichée à moins de 30 000 €, un positionnement tarifaire inédit sur le segment.



Une gamme totalement renouvelée en moins de deux ans

Avec le lancement de ce nouveau C5 Aircross, Citroën boucle le vaste chantier de renouvellement de sa gamme entamé avec la nouvelle C3 en 2023. En moins de deux ans, la marque aux chevrons a revu en profondeur son offre pour mieux répondre aux attentes d’une clientèle en quête de simplicité, de confort et d’accessibilité. Aux côtés de la C5 X, le nouveau C5 Aircross devient le nouveau porte-drapeau de Citroën, incarnant une vision audacieuse de la mobilité familiale et technologique.

Ce renouvellement s’inscrit également dans la stratégie « Social Electric », initiée en Italie. Une démarche claire : démocratiser la mobilité électrique à travers des véhicules au design affirmé, bien équipés, confortables et proposés à des tarifs compétitifs. Une ambition concrète puisque Citroën figure parmi les marques les plus dynamiques sur le marché électrique italien, avec une part de marché de 11,8 % en avril dernier.


Un SUV électrique et hybride, à un prix ultra compétitif

Le nouveau C5 Aircross ne se contente pas de revoir sa silhouette et d’embarquer plus de technologies. Il devient également le SUV le plus accessible de son segment avec des motorisations électrifiées à prix maîtrisés. En Italie, la version Hybride 145, qui constitue l’entrée de gamme, est proposée à 29 900 €, soit près de 7 000 € de moins que le Peugeot 3008 équivalent. Un tarif d’autant plus remarquable que le Citroën propose un équipement complet, un confort de référence et une habitabilité généreuse.


Pour la première fois, le C5 Aircross est aussi décliné en version 100 % électrique, avec deux niveaux de puissance :

  • 210 ch (73 kWh) pour une autonomie de 520 km ;

  • 230 ch (97 kWh) pour une autonomie de 680 km, idéale pour les longs trajets.


Ces performances s’accompagnent d’une conception centrée sur le confort : suspensions Advanced Comfort, sièges de nouvelle génération et insonorisation optimisée. Le C5 Aircross entend offrir à ses occupants une expérience de voyage apaisante, quelles que soient les conditions.



Avec la nouvelle C3, déjà proposée à un tarif inférieur à celui de sa devancière, Citroën avait donné le ton. Le nouveau C5 Aircross s’inscrit dans cette continuité en proposant une offre familiale, technologique et confortable, sans compromis sur l’accessibilité. À l’heure où les prix moyens des SUV compacts ne cessent d’augmenter, Citroën opte pour une approche plus populaire, en phase avec sa philosophie historique. Face à des concurrents comme le Peugeot 3008 ou le nouveau Dacia Bigster, le C5 Aircross se distingue par une alliance rare entre prestations élevées et prix contenus. Il s’impose comme une alternative pertinente pour les familles recherchant un SUV du segment C spacieux, moderne et tourné vers l’avenir.

8 comentarios

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Citrofan
Citrofan
29 may
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L’effort pour l’Italie est plutôt agressif et j’espère qu’en France ils n’auront pas dans l’idée de se dire les français peuvent payer on va pas la donner !

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Rx Soarer
Rx Soarer
29 may
Contestando a

Le prix en Italie est promotionnel , c'est pas le tarif catalogue. En F le prix catalogue est rarement celui payé (vues les remises systematiques) ...donc au final qui paie le plus ? En plus faut savoir que contrairement à la France ou le prix catague est le prix net ( meme si pas mal de CC rajoutent des frais ...déja inclus dans le prix catalogue...) dans la majorite des pays europeens le prix livré rajoute entre 800 et 1000 euros de frais de livraison ( hors autres frais...).

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jm.agnel
29 may

Incroyable (mais vrai)! Citroën ne lésine pas sur les moyens pour gagner des parts de marché. A ce prix, je ne lui vois encore pas de concurrents. De retour de Sicile où je me rends régulièrement, je confirme que la C3 et surtout l'ë C3 cartonnent. C'est bien simple, parmi les voitures neuves en circulation, c'est celles que l'on voit le plus souvent. La ë C3 en version You semble être plébiscitée par les jeunes Italiens. Quant à l'AMI, elle n'intéresse pas seulement les ados. et les versions récemment immatriculées, sont autrement plus nombreuses que sa cousine. Quant à la R5, je n'en ai vu aucune pendant tout mon séjour. En revanche, l'ancien C3 Aircross paraissait plaire. La C4 restylé…

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Il paraît bien armé pour connaître le succès et aider la marque à enfin commencer à remonter la pente.

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Rx Soarer
Rx Soarer
29 may

Et pourquoi ne pas parler du prix de 25400 euros pour la version electrique ? Certes c'est un prix toutes aides cumulées....mais pour la version hybride il s'agit aussi d'un prix promo avec 3000 euros de remises de lancement.

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Jérémy
Jérémy
29 may
Contestando a

Oui mais je n'ai pas le détail des aides cumulées en Italie donc comme je n'aime pas raconter n'importe quoi je n'en parle pas 😉

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Thierry
Thierry
29 may
Obtuvo 5 de 5 estrellas.

Alors là, C5 fois bravo 👏

Gros succès à venir pour ce très réussi Aircross

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Rx Soarer
Rx Soarer
29 may
Contestando a

Oui je pense aussi , et perso il m'interessait bien ce vehicule pour remplacer le EV6 que je trouve quand meme pas assez confortable. Probleme le C5 est encore plus large que la Kia que je trouve deja trop large ( au dela de 1,85m je suis gêné dans mon usage quotidien pour le parking tant privé que pro ). De plus pour faire "mieux" en autonomie il me faudrait la version LR ..qui pese plus de 2,2 tonnes !!

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