Utilitaires électriques Citroën : comment des entreprises suisses prouvent leur rentabilité
- Jérémy

- 15 juil.
- 4 min de lecture

L'adoption massive des véhicules électriques, présentée comme une évidence pour l'avenir de l'automobile, rencontre des réalités de terrain parfois complexes. C'est particulièrement vrai dans le secteur des véhicules utilitaires, où les contraintes de charge, d'autonomie et de coût d'acquisition représentent des freins psychologiques et opérationnels majeurs pour de nombreux artisans et gestionnaires de flotte. Pourtant, loin des idées reçues, des entreprises pionnières démontrent chaque jour que la transition est non seulement possible, mais aussi bénéfique. En Suisse, pays exigeant en matière d'efficacité et de respect de l'environnement, plusieurs sociétés ont déjà franchi le pas, souvent avec l'aide de la gamme Citroën, prouvant que l'utilitaire électrique est une solution pertinente pour les défis d'aujourd'hui et de demain.
Des exemples suisses concrets qui démontrent la pertinence de l'électrique
L'argumentaire en faveur de l'électromobilité professionnelle dépasse largement le simple cadre écologique. Il s'agit d'une véritable optimisation des opérations quotidiennes, comme en témoignent plusieurs entreprises helvètes. Ces dernières, issues de secteurs variés, partagent une expérience commune : la transition vers l'électrique a transformé positivement leur activité.
Prenons l'exemple de la boulangerie Mohn AG, située à Sulgen. Pour une activité qui implique des livraisons matinales, le silence de fonctionnement d'un utilitaire électrique change tout. Fini le bruit des moteurs thermiques réveillant le voisinage, un avantage concurrentiel non négligeable. À cela s'ajoute un confort de conduite incomparable, sans vibrations ni à-coups, réduisant la fatigue du conducteur. Roger Mohn, son propriétaire, ne cache pas son enthousiasme : « Ces produits sont faits pour nous ! », soulignant une adéquation parfaite entre le véhicule et les besoins de son métier. L'efficacité se mesure aussi en temps gagné, en n'ayant plus à faire la queue à la station-service.
Chez Florian Gartenbau, une entreprise de paysagisme, le scepticisme initial a vite laissé place à la conviction. Après avoir testé une Citroën ë-C4, la société a rapidement intégré deux autres modèles à sa flotte. Le bilan est impressionnant : plus de 300 000 kilomètres parcourus, principalement grâce à l'énergie solaire produite par les installations de l'entreprise elle-même. Cette synergie crée un cercle vertueux économique et écologique. « Ces véhicules sont relativement économiques », résume sobrement le propriétaire, Thomas Leu. Un témoignage puissant qui met en lumière l'un des atouts maîtres de l'électrique : la maîtrise et la réduction drastique des coûts d'exploitation (énergie et entretien).
À Genève, deux autres exemples illustrent cette tendance. A+A Désinfection a intégré des véhicules électriques dans une stratégie environnementale globale, son directeur général, Stéphane Aeschlimann, précisant que l'avantage est de « réduire notre impact sur l'environnement, sans le polluer ». De son côté, l'entreprise SIG (Services Industriels de Genève) a déjà réduit ses émissions de CO₂ de plus de 40 tonnes grâce à l'électrification progressive de sa flotte. Marc Blumet, directeur des Transports, rappelle une spécificité locale qui renforce la démarche : « Dans le canton de Genève, les véhicules électriques sont généralement rechargés à l'énergie renouvelable ou à l'électricité verte, ce qui a un impact écologique très positif. » Ces expériences concrètes le démontrent : l'utilitaire électrique est fiable, économique et améliore l'image de marque de l'entreprise.
Citroën : une gamme utilitaire 100% électrique pour tous les usages professionnels
Face à ces besoins émergents et à la diversité des métiers, Citroën s'est positionnée comme un acteur incontournable et visionnaire. La marque aux chevrons ne se contente pas de proposer un ou deux modèles, mais déploie la gamme d'utilitaires électriques la plus large et la plus complète du marché. Cette stratégie permet à chaque professionnel de trouver une solution "zéro émission" parfaitement dimensionnée à son usage, sans compromis sur la capacité.
La gamme s'ouvre avec le Citroën Ami Cargo, une solution de micro-mobilité géniale pour les livraisons du dernier kilomètre en hyper-centre. Agile, économique et facile à garer, il répond aux contraintes des zones à faibles émissions avec une pertinence redoutable.
Très attendue, la nouvelle Citroën ë-C3 se décline en version "Van", elle promet de démocratiser encore davantage l'accès à l'utilitaire électrique en proposant une solution compacte, moderne et surtout abordable, sans sacrifier l'essentiel.
Le cœur de la gamme est incarné par le duo Citroën ë-Berlingo Van et Citroën ë-Jumpy. Le premier est la fourgonnette polyvalente par excellence, offrant un volume de chargement généreux dans un gabarit contenu, idéal pour les artisans et les PME. Le second monte en gamme, proposant un volume et une charge utile supérieurs, répondant aux besoins des entreprises qui transportent du matériel plus lourd ou plus volumineux, tout en conservant une grande maniabilité.
Au sommet de l'offre se trouve le Citroën ë-Jumper. Ce grand fourgon, essentiel pour les entreprises de messagerie, le BTP ou les déménageurs, a récemment bénéficié d'évolutions techniques majeures. Avec sa nouvelle batterie et son groupe motopropulseur plus efficient, il offre désormais jusqu'à 420 km d'autonomie (cycle WLTP), levant ainsi l'un des principaux freins à l'achat pour les usages intensifs. En parallèle, Citroën explore même l'avenir avec des versions à hydrogène, soulignant son engagement à long terme pour une mobilité professionnelle décarbonée.
La transition vers la mobilité électrique pour les professionnels est un chemin semé de questions et parfois d'appréhensions légitimes. Cependant, les exemples d'entreprises suisses qui ont fait le grand saut ne sont pas anecdotiques. Ils constituent la preuve tangible que l'utilitaire électrique est une solution mature, fiable et surtout rentable. En réduisant les coûts d'exploitation, en améliorant le confort de travail et en renforçant une image d'entreprise moderne et responsable, ses avantages sont multiples. Avec sa gamme utilitaire électrique exceptionnellement large, allant de la solution de micro-livraison urbaine au grand fourgon longue distance, Citroën ne se contente pas d'accompagner ce changement : la marque en est l'un des principaux facilitateurs, offrant à chaque professionnel les outils pour réussir sa propre transition énergétique et économique.






Merci Jérémy,
Je vous encourage à suivre Citroën Suisse sur les réseaux sociaux, notamment LinkedIn, où vous pourrez voir toute une série de petits films dans lesquels ils interrogent des professionnels sur leur Citroën EV...
De plus en plus de ville commencent à intégrer dans leur flotte des VE. Avec les offres de financement élargies, des artisans et commerçants par exemple, peuvent par exemple être concernés. C'est un moyen de se différencier de ses concurrents en affichant sa "petite pierre" dans la lutte contre le réchauffement climatique, et limiter les bruits ambiants, nous qui souffrons de plus en plus de cette nuisance. L'exemple ici d'un cercle vertueux est idéal. Ce genre d'initiative peut donc être largement "ébruitée".😉