Nouveau Citroën C3 Aircross : une performance inédite en Italie
- Jérémy
- 27 août
- 3 min de lecture

Alors que nous attendons la publication des chiffres de ventes pour le marché européen le 28 juillet, il est l'heure de faire le point sur les performances de Citroën au mois de juillet. Mes vacances m'ont empêchés de vous partager les chiffres de ventes en direct pour les principaux pays comme je le fais d'habitude, j'ai remarqué une performance encourageante en Italie notamment avec le nouveau C3 Aircross qui atteint une position inédite.
Une dynamique contrastée, mais des signaux encourageants
Le mois de juillet a présenté des résultats mitigés pour Citroën sur le marché européen. En France, les ventes ont connu un léger recul, tandis qu'en Espagne, une très légère baisse a été observée. Toutefois, ces chiffres cachent des performances remarquables, comme celle de la Citroën C3 qui, en Espagne, a progressé de 87,72 % pour atteindre 1 172 unités.
En parallèle, d'autres marchés ont été le théâtre de performances positives. Le Portugal, la Belgique et l'Italie ont connu de fortes progressions, portées notamment par le nouveau Citroën C3 Aircross. Ces résultats positifs dans des pays clés de la zone européenne témoignent d'une marque qui, malgré les défis, parvient à capter l'intérêt des consommateurs. La progression notable sur ces marchés, notamment en Italie, offre des perspectives prometteuses pour les mois à venir.
Le nouveau Citroën C3 Aircross s'impose sur le marché italien
L'analyse des chiffres italiens révèle une information particulièrement réjouissante : le nouveau Citroën C3 Aircross connaît un bon départ. Ses immatriculations ont bondi de 58 % en juillet par rapport à juin, un phénomène logique en phase de lancement. Cette progression n'est pas qu'une simple hausse : elle est le signe d'une adoption rapide et favorable par les consommateurs. Avec 1 147 unités vendues sur le mois de juillet, le nouveau C3 Aircross se classe en 25e position des ventes générales.
Plus impressionnant encore, il fait une entrée dans le Top 10 de son segment. C'est une performance que l'ancienne génération n'avait quasiment jamais atteinte. Cette entrée dans le top des ventes de sa catégorie est un indicateur fort de l'excellent accueil que reçoit ce nouveau modèle sur le sol italien. Ce succès reflète la tendance observée avec la C3 en Italie et confirme la justesse des choix de design et de motorisation de la marque.
Ces données de ventes confirment les propos tenus par Laurent Diot, directeur commerce Europe de Citroën, lors de son interview exclusive que je vous ai partagé ce lundi (https://www.passionnement-citroen.com/post/interview-laurent-diot-directeur-commerce-europe-citroen-a-4-mois-de-commandes-a-livrer). Il soulignait la forte demande et les carnets de commandes pleins, notamment sur les nouveaux modèles. La performance du C3 Aircross en Italie illustre parfaitement son propos : dès que la marque est en mesure de produire et de livrer les véhicules commandés, les performances commerciales sont au rendez-vous.
Le défi pour Citroën est désormais de maintenir une cadence de production régulière et durable pour répondre à cette demande. Une production stable pourrait permettre d'enclencher un véritable cycle de progression sur les marchés européens, en capitalisant sur le succès des nouveaux modèles. Le succès du C3 Aircross en Italie est plus qu'un simple chiffre de vente ; il est un indicateur de la capacité de la marque à se relancer et à reconquérir des parts de marché significatives. C'est un signal d'optimisme pour l'avenir de la marque, qui s'appuie sur des lancements de produits pertinents et bien accueillis par la clientèle.
Le C3 AC mild hybrid 145 a vu ses délais de livraison maintes fois différées, ce qui induit des résultats non conformes au carnet de commandes. Ce qui est clair, c'est que la stratégie des "fair prices" de Citroën est pertinente, et ses nouveautés plaisent, y compris la C4 habilement restylée.
C'est beau l'enthousiasme ...Parce que quand meme 1100 ventes dont une bonne part de vehicules de reseau. Si ca dure les prochains mois la le champagne sera de rigueur.
A noter que l'usine serbe qui fabrique les GPanda est dans la panade depuis 6 mois et c'est toujours pas réglé ( sur 500v/jour prevu ca tourne à 200 !!)
Heureusement le C3 AC est lui produit à Trnava dans une usine ou ca tourne bien. Mais le Frontera est la lui aussi et donc les productions se font encore pas mal par lots !
Attendons de voir si cette courbe ascendante se confirme en Aout
Les problèmes d’assemblage de la C3 sont ils enfin réglés ? Pour le C3 Aircross sait on si il y a ou pas des problèmes de fabrication ?
Merci pour la reprise...les pourcentages sont bons mais sur de petits volumes.....il y a en plus vraiment un problème de logistique chez stellantis depuis plusieurs années 🤬
Bon retour et bonne reprise, Jérémy. Merci pour toutes tes publications estivales, toutes pertinentes sur des sujets très intéressants, sauf 😉 la Chinoiserie de la C6 Dungfung.