Nouveau Citroën Basalt Vision : une version plus dynamique et radicale

L’effervescence est palpable dans le quartier d'Anhembi. Du 22 au 30 novembre 2025, le Salon de l’automobile de São Paulo ouvre ses portes et s'impose comme l'événement incontournable de cette fin d'année pour l'industrie automobile sud-américaine. Dans ce contexte concurrentiel, Citroën a choisi de réaliser une véritable démonstration de force, confirmant l'importance stratégique du marché brésilien pour la marque aux chevrons. Si le constructeur avait déjà communiqué sur certaines de ses nouveautés, l'ampleur du dispositif déployé sur place surprend par son audace et son dynamisme.

En effet, au-delà des modèles de série, le stand Citroën accueille des pièces maîtresses de l'avenir et de l'image de la marque : le nouveau concept C5 Aircross ainsi que la monoplace de Formula E, symbole de l'excellence technologique de Stellantis Motorsport. Cependant, au milieu de ces géants, c’est une autre silhouette qui attire tous les regards. Pour sa première apparition publique officielle, je vous propose de faire un focus sur le Citroën Basalt Vision, qui montre bien des différences par rapport aux premières images fournies il y a plus d'un an.

Basalt Vision : une première publique sous le signe de la performance

Au-delà des multiples nouveautés exposées sur le stand de São Paulo, la présentation physique du Citroën Basalt Vision constitue un événement majeur. Il est nécessaire de rappeler la genèse de ce projet : en mars 2024, la marque avait levé le voile sur une première itération "Vision", alors annonciatrice de la version de série du Basalt. À l'époque, il s'agissait de préparer le terrain pour ce qui allait devenir le troisième volet du programme C-Cubed.

Aujourd'hui, la démarche est différente. Le Citroën Basalt Vision qui trône à Anhembi revient dans une version profondément retravaillée par rapport aux premières images digitales diffusées il y a quelques mois. L'objectif affiché par les équipes du style est clair : muscler le jeu. Il ne s'agit plus seulement de présenter une silhouette, mais d'ancrer le modèle dans un univers beaucoup plus dynamique et expressif. Cette évolution témoigne de la volonté de Citroën de ne pas figer l'image du Basalt à celle d'un véhicule purement rationnel, mais de l'emmener vers des territoires plus émotionnels, voire sportifs, répondant ainsi aux aspirations d'une clientèle brésilienne friande de véhicules à forte personnalité.

Un design extérieur métamorphosé et audacieux

L’examen détaillé de ce show-car révèle un travail minutieux sur les attributs esthétiques. Ce nouveau Citroën Basalt Vision se distingue immédiatement par une livrée spécifique Jaune Ambre, ponctuée de détails "Rouge André", un code couleur qui exprime à la fois la robustesse historique de la marque et une sportivité assumée. Mais c’est dans la structure même du design que les évolutions sont les plus marquantes.

Le traitement du toit, par exemple, a été revu. Il arbore une finition biton qui ne se contente plus de couvrir le pavillon, mais s'étend désormais avec élégance sur les arches latérales, modifiant la perception visuelle de la voiture en l'asseyant davantage sur la route. À l'arrière, la sportivité est exacerbée par un bouclier entièrement redessiné, intégrant un imposant diffuseur qui suggère une gestion des flux d'air optimisée. Ce dispositif est complété par un spoiler positionné en haut de la lunette arrière, accentuant la ligne de fuite du toit "fastback".

Les détails de finition sont tout aussi soignés. Un bandeau noir vient lier les feux arrière, élargissant visuellement l'auto, tandis que les flancs sont habillés de décorations en bas de portes jouant habilement avec des motifs à chevrons. Pour asseoir cette allure athlétique, le véhicule repose sur une suspension abaissée et des jantes chromées de 18 pouces, dont le design s'inspire directement de la récente C4 restylée européenne. Enfin, des éléments comme la plaque de protection, les chevrons assombris et l'emblème "Vision" apposé sur les portières parachèvent cette transformation, donnant au Basalt des airs de bête de course prête à bondir.

Le Basalt : déjà un pilier de la croissance en Amérique Latine

Cette mise en lumière spectaculaire au salon n'est pas un hasard ; elle vient couronner un succès commercial immédiat. Depuis son lancement, le Citroën Basalt s'est imposé comme le grand succès de la marque au Brésil, devenant très rapidement la meilleure vente de Citroën sur le marché local, et rayonnant même plus largement en Amérique Latine.

La recette de ce succès repose sur une proposition de valeur unique : l'association d'un look de SUV Coupé — une silhouette généralement réservée aux segments premium — et d'une accessibilité tarifaire remarquable. Cette démocratisation du style "Coupé" a séduit massivement les clients sud-américains, permettant au Basalt de réaliser l'un des meilleurs lancements automobiles de l'année au Brésil.

La présentation de cette version Vision, pour la première fois au public brésilien, a donc une vocation stratégique précise : remettre un coup de projecteur sur le modèle pour maintenir la dynamique commerciale. En montrant le potentiel de personnalisation et le caractère du véhicule, Citroën renforce l'attractivité de la gamme standard et continue de stimuler les ventes en créant l'événement autour du produit.

Une ambition renouvelée pour l'avenir

En conclusion, Citroën a clairement décidé de faire du salon de São Paulo le rendez-vous de l’audace et du dynamisme. Au sein d'un stand à la scénographie soignée, inspirée du système solaire, la marque déploie une gamme modernisée et cohérente. La présence conjointe du nouveau C5 Aircross, de la monoplace Formula E et de ce nouveau Citroën Basalt Vision envoie un message puissant au marché.

Ce dernier, avec ses différences majeures par rapport au show-car de début 2024, soulève d'ailleurs des interrogations légitimes et excitantes pour nous, passionnés. Ce Basalt Vision préfigure-t-il une future déclinaison plus musclée de la gamme ? Après le retour observé des finitions XTR sur certains marchés ou modèles, peut-on se prendre à rêver d'un retour de la mythique finition VTS ? Quoi qu’il en soit, même s'il en fait peut-être un peu trop pour certains, ce Basalt Vision suscite l'envie et prouve que Citroën sait encore faire vibrer la corde sensible de l'automobile passion.