En 2011, le Groupe PSA créait une deuxième coentreprise à 50/50 avec Changan en vue de produire et commercialiser des modèles DS. En 2014, la marque voit officiellement le jour en Chine et lance, successivement, les DS5, DS 5LS, DS 4S, DS6 puis le premier modèle de la deuxième génération de DS arrive avec le DS 7 Crossback. Malheureusement, à l'image des autres marques du Groupe PSA en Chine, les ventes de DS après avoir atteint un plus haut de plus de 20 000 unités en 2015 baisse fortement, année après année, pour aujourd'hui afficher qu'un maigre bilan de 3 000 ventes annuels. Cela est bien peu et amène la coentreprise à enregistrer des pertes financières qui ont atteint 874 millions de Yuan, soit plus de 113 millions d' €uro.
Au début du mois de Novembre, Changan a fait part de sa volonté de céder les 50% de la coentreprise, ce qui a été effectif le 29 Novembre où Changan a, officiellement, transféré ses parts pour la somme de 1.93 milliards de Yuans soit près de 211 millions d'€. Le Groupe Baoneng pourrait être l'acquéreur de ses actifs et notamment de l'usine de Shenzen d'où étaient produites les DS.
Le 6 Décembre prochain, le Groupe PSA réunit son conseil d'administration pour étudier, également, la cession des 50% restantes de la coentreprise fondée avec Changan. De ce fait, le Groupe PSA se désengagerait totalement sans pour autant abandonner la commercialisation des modèles DS qui seraient produits, sous licence, dans l'usine de Shenzen. Ainsi, une source interne à PSA déclare "Les deux partenaires prévoient de vendre des actions de la joint-venture. Mais cela ne changera pas la présence et le développement de DS en Chine, et nous annoncerons un nouveau plan stratégique dans les semaines ou les mois à venir. "