Au début d'année 2021, Citroën annonçait la suppression des modèles thermiques pour le Berlingo laissant seul la version 100% électrique sur les marchés européens. Cette décision a eu de lourdes conséquences avec une baisse drastique des ventes mais la marque fait marche arrière et annonce, au Royaume-Uni, le retour du Berlingo en versions thermiques.
Ce retournement de situation est expliquée par la demande soutenue des consommateurs britanniques pour les versions thermiques du Berlingo qui amène donc Citroën à revoir sa position et à réintroduire, sur ce marché, les moteurs thermiques. Le Citroën Berlingo sera, dorénavant, proposé avec le moteur 1.2 Puretech de 110 chevaux (boîte manuelle) ainsi que le moteur 1.5 Blue HDI dans ses versions 100 chevaux, en boîte manuelle, et 130 chevaux avec une boîte automatique EAT8 en sus de la version 100% électrique.
Les moteurs thermiques seront proposés uniquement sur la version courte du Berlingo tandis que la version 100% électrique sera proposée sur les deux longueurs du Berlingo, aussi le Berlingo 7 places sera uniquement proposé en motorisation électrique.
Comme la version électrique, les Berlingo thermiques seront proposés en deux niveaux de finition Feel et Shine XTR (appelée Flair XTR au Royaume-Uni). Le Berlingo est équipé des équipements suivants de série : l'assistance active au maintien de voie, le freinage de sécurité actif, le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse, la reconnaissance et la recommandation de limitation de vitesse et l'alerte d'attention du conducteur. Les deux versions sont également équipées du système d'urgence et d'assistance Citroën Connect Box qui met le conducteur en contact avec un conseiller qualifié en cas d'accident ou de panne.
Le Berlingo Feel a les équipements suivants : climatisation manuelle, rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique, capteurs de stationnement arrière et un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse programmable mais garde des jantes acier de 16 pouces. De son côté, la version Flair XTR possède des jantes alliage de 17 pouces, de barres de toit noir brillant, de plaques de seuil avant et arrière, de contours de phares antibrouillard orange et d'une fenêtre de hayon à ouverture pratique avec arrière et côtés teintés foncés les fenêtres.
Le Citroën Berlingo thermique sera de nouveau disponible à la commande à partir de mai 2023, les tarifs sont les suivants :
Berlingo Feel 1.2 110 BVM 6 : 25 590£ soit 29 120€
Berlingo Feel 1.5 HDi 100 BVM6 : 25 465£ soit 28 980€
Berlingo Feel 1.5 HDi 130 EAT8 : 27 580£ soit 31 400€
Berlingo Flair XTR 1.5 HDi 130 EAT8 : 29 825£ soit 33 950€
Ce retour du Berlingo thermique permet à Citroën de baisser nettement le prix du Berlingo qui est ainsi moins cher de 6 725 livres (7 650€) mais, surtout, de renforcer nettement la polyvalence du Berlingo trop impacté par une autonomie faible en moteurs électriques. Ce retour des versions thermiques au Royaume-Uni n'annonce forcément pas un retour de ces mêmes versions en France mais la Marque serait bien inspirée d'en faire de même le Berlingo étant un modèle important pour Citroën.