La Citroën ë-C3 passe sous les 10 000 € grâce aux Red Days en Espagne

Alors que le marché automobile européen affiche des résultats contrastés, l'Espagne fait figure d'exception avec une croissance soutenue, dynamisée par une politique gouvernementale volontariste. Ce contexte favorable, porté par les aides massives du plan MOVES III en faveur de l'électrification, permet aux constructeurs de proposer des tarifs extrêmement compétitifs. Citroën saisit cette opportunité pour redéfinir l'accessibilité de la mobilité électrique : grâce à ce dispositif et à ses offres commerciales, la marque aux chevrons propose désormais sa nouvelle ë-C3 à un tarif exceptionnel, passant symboliquement sous la barre des 10 000 euros.

Les Citroën Red Days : L'ë-C3 au cœur d'une offensive tarifaire inédite

Jusqu'à la fin du mois de novembre, Citroën déploie en Espagne une opération commerciale d'envergure baptisée les Citroën Red Days. Si cette campagne couvre l'ensemble du catalogue, elle place indéniablement la nouvelle Citroën ë-C3 sous les projecteurs. Déjà positionnée comme une référence en matière de rapport prix/prestations avec un tarif catalogue débutant à 16 950 euros, la citadine électrique bénéficie d'un alignement de planètes favorable qui fait chuter son prix final à 9 950 euros.

Cette offre concerne spécifiquement la version dotée de l'autonomie urbaine de 200 km, mais l'avantage client s'étend également à la version "Autonomie Confort" capable de parcourir 320 km (cycle WLTP). Au-delà du simple prix d'appel, c'est le positionnement produit qui interpelle. Dans un segment des citadines électriques compactes souvent contraint par des compromis techniques, l'ë-C3 se distingue par une fiche technique solide : un moteur de 113 chevaux (83 kW) qui garantit des performances supérieures à ses concurrentes directes, et une capacité de recharge rapide permettant de passer de 20 % à 80 % de batterie en seulement 26 minutes.

L'habitabilité n'est pas en reste. Fidèle à l'ADN de la marque, ce modèle zéro émission propose un espace intérieur optimisé pour cinq personnes et un volume de coffre de 310 litres, des valeurs qui la placent en haut du panier de sa catégorie. Avec cette offensive tarifaire des Red Days, Citroën ne se contente pas de proposer un prix bas ; la marque offre une polyvalence rare à ce niveau de gamme, rendant la transition électrique envisageable pour un public beaucoup plus large, sans sacrifier le confort ni la praticité au quotidien.

Le Plan MOVES III : un levier puissant pour toute la gamme Citroën

La spectaculaire baisse de prix de la ë-C3 ne serait pas possible sans l'apport crucial du Plan MOVES III. Ce programme d'incitation gouvernemental espagnol vise à accélérer le renouvellement du parc automobile vers des énergies plus propres. Il octroie des aides financières substantielles pour l'achat de véhicules électriques et hybrides rechargeables, ainsi que pour l'installation d'infrastructures de recharge. En combinant les remises constructeur des Red Days et les subventions étatiques, Citroën parvient à démocratiser l'accès à sa gamme comme peu de concurrents peuvent le faire aujourd'hui.

Bien que la C3 soit la tête d'affiche de ce dispositif, les bénéfices du plan MOVES III et des promotions en cours s'appliquent à l'intégralité de l'offre Citroën. La marque, qui figure déjà parmi les acteurs les plus accessibles du marché ibérique, voit son attractivité renforcée sur tous les segments. Les clients à la recherche de véhicules familiaux ou de SUV peuvent ainsi acquérir les nouveaux C3 Aircross et C5 Aircross dans des conditions particulièrement avantageuses, que ce soit en motorisation hybride ou 100 % électrique.

L'offre est d'autant plus pertinente pour le marché local que plusieurs modèles clés, tels que les Citroën C4 et C4 X, sont fièrement estampillés "Made in Spain", étant assemblés dans l'usine de Madrid. Ces modèles bénéficient eux aussi des offres spéciales Red Days, s'adressant aussi bien aux particuliers via des solutions de leasing adaptées, qu'aux professionnels et indépendants. En englobant les véhicules particuliers et les utilitaires, Citroën utilise le levier du MOVES III pour consolider sa position de marque généraliste populaire, capable de répondre à tous les besoins de mobilité à des tarifs défiant toute concurrence.

Une stratégie de volume pour électrifier l'Espagne

À travers cette campagne agressive, l'objectif de Citroën est double. Premièrement, il s'agit de donner un coup d'accélérateur aux ventes de la C3 en Espagne. Si la version électrique ë-C3 performe honorablement en se classant deuxième de son segment, les volumes globaux du modèle restent encore timides sur le marché espagnol. Un prix d'appel sous les 10 000 euros constitue un argument massue qui devrait logiquement permettre de capter une nouvelle clientèle et d'augmenter significativement les parts de marché du modèle avant la fin de l'année.

Deuxièmement, les Red Days sont une vitrine idéale pour démontrer la transformation opérée par le constructeur. À l'exception de la C5 X, la gamme Citroën est désormais intégralement électrifiée, proposant une alternative 100 % électrique pour chaque modèle majeur. En rendant ces technologies financièrement accessibles grâce à la synergie entre remises commerciales et aides d'État, Citroën réaffirme son engagement pour une mobilité durable et populaire, prouvant que l'innovation électrique n'est pas nécessairement synonyme d'élitisme.