Future DS N°3 (2027) : une berline électrique qui veut réinventer le segment des citadines

DS Automobiles est en pleine mutation. Depuis le lancement de la DS N°8, la marque premium française entame un profond renouvellement de sa gamme, avec trois nouveaux modèles attendus d’ici 2027 : la DS N°7, la DS N°4, et surtout, la très attendue DS N°3. Cette dernière, qui succédera à l’actuelle DS 3, s’annonce comme un modèle inclassable, capable de bousculer les codes des segments traditionnels. Mais avant de se projeter vers l’avenir, revenons sur l’histoire de la DS 3, un modèle emblématique qui a marqué l’identité de la marque depuis 2009.

La DS 3 : d’une citadine à succès à un SUV urbain en quête de reconnaissance

Lancée en 2009, la première génération de DS 3 a rapidement séduit par son design audacieux et son positionnement premium accessible. Ce modèle, dérivé de la Citroën C3, a su se démarquer grâce à une personnalisation poussée et une finition soignée. En 2017, la deuxième génération opère un virage radical : la DS 3 abandonne sa carrosserie de citadine pour adopter celle d’un SUV urbain, rebaptisé DS 3 Crossback. Ce changement, censé répondre aux attentes d’un marché en pleine mutation, ne rencontre cependant pas le succès escompté. Malgré un restylage en 2022 et la suppression du suffixe « Crossback », les ventes restent en deçà des espérances de la marque.

Pourtant, DS ne baisse pas les bras. Comme l’a confirmé Xavier Peugeot, directeur général de DS Automobiles, la marque travaille activement sur une remplaçante, prévue pour 2027. Cette future DS N°3 marquera un nouveau tournant : elle devrait abandonner le format SUV pour revenir à une silhouette de citadine, mais avec une approche radicalement différente, 100 % électrique et résolument moderne.

DS N°3 (2027) : une proposition inclassable pour court-circuiter la concurrence

Selon les déclarations de Xavier Peugeot et d’Audrey Amar, directrice produits DS, la prochaine DS 3 ne se contentera pas de suivre les tendances : elle cherchera à les devancer en inventant un nouveau segment. « Nous mélangeons les codes des différents segments pour créer de nouveaux concepts », explique Audrey Amar. Cette philosophie, déjà à l’œuvre sur la DS N°8 – qualifiée en interne de « D-Cross » pour son positionnement entre berline et crossover – sera poussée encore plus loin avec la DS N°3.

La future DS 3 devrait être construite sur la plateforme STLA Small de Stellantis, dédiée aux véhicules électriques. Elle partagerait des bases techniques avec la future Peugeot e-208, mais se distinguera par un design et une identité premium affirmés. Xavier Peugeot a souligné que cette nouvelle DS N°3 devra « proposer une alternative à plusieurs segments à la fois », une ambition qui reflète la volonté de DS de se différencier dans un marché premium de plus en plus concurrentiel. Cependant, cette stratégie comporte un risque : en cherchant à toucher plusieurs cibles, DS pourrait diluer son message et perdre en clarté, au risque de décevoir les clients.

Si DS garde jalousement les détails de sa future DS N°3, les déclarations des dirigeants laissent entrevoir une volonté de rupture. La marque mise sur l’innovation et l’audace pour relancer son image, mais devra veiller à ne pas disperser ses efforts. Le défi sera de taille : proposer un modèle à la fois désirable, cohérent avec l’ADN de DS, et capable de séduire une clientèle exigeante. Une chose est sûre : la future DS N°3 de 2027 ne devrait ressembler à aucune autre.