Il y a huit ans, Le Groupe PSA avait créé une coentreprise avec le groupe automobile chinois, Changan, dans le but de développer et commercialiser les modèles de la gamme DS en Chine. Malheureusement, les ventes de DS n'ont jamais réussi à percer, à peine 2 000 exemplaires sur les trois premiers trimestre en 2019, et Changan a décidé de jeter l'éponge en vendant sa participation dans la coentreprise.
En Novembre dernier, le Groupe PSA a également vendu les 50% restants de sa participation au Groupe Baoneng qui récupère ainsi la coentreprise et notamment l'usine de Shenzen dans laquelle le DS7 Crossback est produit. De son côté, le Groupe PSA récupère la distribution, la commercialisation, l'après-vente et le marketing de DS en Chine tandis que la production, notamment du DS7 Crossback et de la toute récente DS9, est déléguée à Baoneng qui en assurera la fabrication dans l'usine de Shenzen.
Depuis lors, la coentreprise CAPSA vient définitivement de fermer ses portes et est devenu Shenzhen Baoneng Motor.