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DS revoit la gamme de la DS 4

Dernière mise à jour : 5 oct. 2022


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Quelques mois après la commercialisation de la seconde génération de DS 4, DS automobiles revoit légèrement sa berline compacte en redéfinissant la gamme et en améliorant les performances de sa version hybride rechargeable, dorénavant créditée de 13% d'autonomie supplémentaire.

Aussi, DS revoit la gamme de la DS 4 en lui apportant une nouvelle finition opéra qui se place au sommet de la gamme qui intègre en série le maximum de raffinement et de technologies. La DS 4 Opéra se pare donc de sièges électriques en Cuir Nappa Brun Criollo à haute densité avec confection bracelet de montre, les sièges avant sont chauffants, massants et ventilés. Elle reçoit également les équipements suivants : la suspension pilotée DS Active Scan Suspension, le toit ouvrant, le hayon motorisé avec accès bras chargés, les vitres avant et arrière feuilletées, le chargeur sans fil et le pédalier et le repose-pied en aluminium. Et, pour coller aux nouvelles DS 7 et DS 3, qui toutes les deux ont vu leurs chromes s'estomper, DS équipe dorénavant la DS 4, sur les finitions Performance et Performance +, d'emblèmes DS Automobiles, DS 4 et E-TENSE désormais déclinés en Noir sur la calandre et le volet de coffre tandis que les protections de bas de porte deviennent Noir Texturé.

DS rationalise également la gamme en unifiant les finitions Bastille et Bastille + en une seule finition Bastille équipée de décors Noir Basalte façon écaille, d’un éclairage PolyAmbient, d’un guillochage Clous de Paris Platine et d’une console centrale fermée.

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Enfin, la DS 4 simplifie sa gamme de motorisation sur la nouvelle gamme DS 4 composée dorénavant de moteurs essence et diesel (130 chevaux chacun) et de la version hybride rechargeable de 225 chevaux. Celle-ci voit son autonomie portée à 62 kilomètres soit une augmentation de 13% par rapport à précédemment grâce à une amélioration logicielle.

Voici certains tarifs de DS 4 :

  • DS 4 PureTech 130 : à partir de 33 450 euros

  • DS 4 BlueHDi 130 : à partir de 34 400 euros

  • DS 4 E-TENSE 225 : à partir de 41 100 euros

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En conclusion, DS automobiles revoit la gamme de la DS 4 en simplifiant l'offre motorisations et la gamme de finitions. une nécessaire rationalisation à l'heure où les charges explosent et où la pénurie continue de perturber la production. Mais cette réorganisation peut marquer également un aveu d'une certaine faiblesse des commandes pour DS 4 qui ne parvient pas à faire mieux que le DS 7 pourtant bien plus cher.


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1 440 vues12 commentaires

12 Comments


La DS4, pour moi la plus belle des Citroën...

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C5 II a été un succés .

Comme pour DS9 , les moteurs essences "puissants" n'auront été au catalogue que peu de temps ... Heureux ceux qui se sont fait plaisir avec le puretech 180 ou 225 .

Là la gamme moteur est trop réduite pour du " prémium " .

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françois A
françois A
Oct 05, 2022

Le phev 180 devrait être proposé dans les gammes et raison de plus chez DS. Poids ,prix et largement suffisant vu les contraintes

...

.


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Bah oui, quitte à acheter allemand autant prendre une marque qui décote moins !

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françois A
françois A
Oct 05, 2022
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C est un peu de la mauvaise foi.,.. même si curieusement l Opel corsa est construite en France et la DS4 en Allemagne,cette voiture est bien française,Audi construit bien des Q7 ailleurs qu en Allemagne est pourtant....la Renault Arkana est construite en Corée.....

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Bern Muller
Bern Muller
Oct 04, 2022

L'offre moteur est quant meme tres pauvre.

Rien entre un 130ch indigne du standing et le 225ch hybride.

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