DS fabrique en Chine les DS 7 et DS 9 pour le marché chinois, la grande berline l'y étant pour le monde entier. Et si les ventes de DS sont assez réduites sur le marché chinois, la marque ne l'oublie pas et s'apprête à lancer sur le marché la dernière génération de DS 4 dont le lancement commercial sera effectué le 13 juillet prochain.
Fort d'un style original, la dernière génération de DS 4 connaît une carrière honorable dont le début a été perturbée par des problèmes de production mais, progressivement, elle s'installe comme la meilleure vente de la marque en Europe devant le DS 7 restylée.
La DS 4 va donc étendre son terrain de jeu en allant conquérir le marché chinois non sans relever deux défis majeurs qui pourraient bien lui compliquer la tâche. En effet, les consommateurs chinois ne sont pas extrêmement friands de véhicules à hayon, sauf quand il s'agit de SUV, ce que n'est pas la DS 4 même s'il semble que la marque ait choisi de proposer la version Cross qui singe davantage les SUV. Deuxième défi : la DS 4 ne sera pas assemblée sur place mais uniquement importée en Chine avec, pour conséquences, des droits de douane élevés qui alourdissent le prix de vente.
La DS 4 sera proposée sur le marché chinois avec un seul moteur, 1.6 essence de 215 chevaux associé à une boîte de vitesse automatique à 8 rapports. Deux finitions seront proposées Trocadéro et Rivoli, les tarifs n'ont pas encore été révélés, ils le seront début juillet.
En conclusion, avec la vente de la DS 4, DS montre qu'elle n'oublie pas le marché chinois même si elle ne s'attend pas à faire des chiffres de ventes élevés, les droits de douane à l'importation la rendent bien trop chères pour percer. Néanmoins, avec cette DS 4, la marque va pouvoir montrer aux consommateurs chinois qu'elle avance avec une voiture compacte au style original et aux prestations convaincantes.