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Citroën : un premier semestre 2025 riche en nuances et en promesses en Italie

Citroën C3

Le marché automobile italien clôture son premier semestre 2025 sur une note optimiste pour Citroën. Bien que les mois de mai et juin aient présenté quelques difficultés, la marque aux chevrons affiche une tendance positive, notamment sur le canal des ventes à particuliers, le plus important du marché. Cette dynamique est largement portée par la Citroën C3, qui se positionne favorablement pour la seconde moitié de l'année.

Performances globales : une croissance solide sur le canal des particuliers

Au premier semestre 2025, Citroën a maintenu une part de marché globale de 4% sur le marché italien, signe d'une présence stable et reconnue. Plus significatif encore, la marque a réalisé une progression sur le canal des ventes à particuliers, atteignant une part de 4,1%, soit une hausse de 0,2% par rapport à la même période en 2024. Cette avancée est d'autant plus importante que ce canal représente environ 50% du marché total, et elle témoigne de la confiance croissante des clients envers l'offre de Citroën.

Il est important de contextualiser ces résultats. Si les ventes globales ont pu connaître un léger recul de près de 15% au premier semestre 2025, cette performance doit être mise en perspective avec l'année 2024, où Citroën avait enregistré une croissance exceptionnelle de 41% en Italie. Ainsi, malgré un ajustement en 2025, la marque conserve un niveau de ventes supérieur à celui de 2023, consolidant l'élan pris l'année précédente. Cette progression continue sur le segment des ventes à particuliers est une excellente nouvelle pour Citroën, suggérant un attrait durable pour sa nouvelle gamme, dont la C3. Les données fournies par Dataforce confirment la solidité de la stratégie de Citroën sur le marché italien, renforçant son positionnement en tant qu'acteur majeur d'une mobilité accessible et tournée vers l'avenir.


La Citroën C3 en bonne position

La Citroën C3 s'affirme comme le fer de lance de la marque en Italie, collectionnant les performances et stimulant la croissance. Au cours de ce premier semestre 2025, elle s'est imposée comme la voiture essence la plus vendue toutes catégories confondues en Italie, démontrant son immense popularité. De plus, elle domine son segment sur le marché des véhicules 100% électriques, où son mix électrique dépasse les 11%. Ce succès significatif sur le segment électrique a propulsé Citroën à la deuxième place des marques les plus vendues en Italie sur ce marché, consolidant sa position avec une part de marché de 7,8% en juin. Cette performance confirme la pertinence de l'offre zéro émission de la marque, qui allie accessibilité, praticité et confort. L'offre C3 s'élargit également avec le récent C3 Van, également disponible en version purement électrique, une solution de mobilité pour les professionnels.

Parallèlement, le nouveau C3 Aircross est en passe de renforcer la présence de Citroën. Ses immatriculations ont d'ailleurs progressé de 15% entre mai et juin, un signe encourageant avant son déploiement complet sur le marché italien, où il proposera une gamme variée incluant des motorisations essence, hybride et 100% électrique. La version hybride de la C3 n'est pas encore disponible sur le marché italien, ce qui laisse entrevoir un potentiel de croissance supplémentaire une fois cette motorisation introduite.

Il est essentiel de ne pas se limiter à l'analyse des chiffres d'un seul mois pour évaluer la performance globale d'une marque automobile. Les résultats du premier semestre 2025 pour Citroën en Italie en sont la preuve éloquente. Malgré un recul global des ventes, la marque ne perd pas l'avance significative qu'elle avait prise en 2024 et, plus important encore, elle affiche une progression solide sur le canal des ventes à particuliers. Cette tendance positive sur le segment le plus stratégique du marché italien, combinée aux performances de la C3, tant en essence qu'en électrique, et à l'arrivée prometteuse du nouveau C3 Aircross, place Citroën dans une position solide pour le second semestre. La marque s'engage ainsi sur une voie volontariste, confiante dans la pertinence de son offre et dans sa capacité à répondre aux attentes des consommateurs italiens. L'optimisme est de mise pour les mois à venir, avec des lancements stratégiques et une gamme toujours plus adaptée aux besoins de chacun.

11 commentaires

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Qu'est-ce qui justifie le pop-up en amont de chaque page de navigation ? Jérémy, connais tu un seul autre site qui fait cela ? Jérémy, penses-tu que c'est un bon moyen pour fidéliser les internautes ?

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Masterboy
06 juil.

Il sera intéressant de voir comme se comporte la C3 face à la Panda

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Noté 3 étoiles sur 5.

Hors sujet, mais je suis passé rapidement à la concession pour jeter un œil à la DS n°8, exposée en bleu.

Première impression assez décevante : l’intérieur, d’un marron indéfini (associé au bleu extérieur 😮‍💨), donnait de l’extérieur, car la voiture était fermée, une sensation d’espace assez exigu.

Je n’ai pas été bluffé. Visuellement, c’est une DS4 rallongée, avec une chute de toit très marquée qui déséquilibre un peu l’ensemble.

Bref, un premier ressenti plutôt déroutant.

Il y avait couple avec une DS 9 qui comme moi la regardait, leurs commentaires laissaient entrevoir, comme moi, une impression déconcertante. l'une en face de l'autre, La DS9 en impose beaucoup plus que la n°8.

Je n'ai pas pu prendre la photo.

ree

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françois A
françois A
07 juil.
En réponse à

Affaire de goût , j'ai bien aimé cette couleur 'tabac' mail il y en a d'autres....j'ai pu m'installer à bord et je l'ai trouvé plutôt spacieuse même à l'arrière (1,81m) et je préfère cette ligne originale par rapport à la concurrence et même à l'extérieur vis à vis de la 9 donc le profil me fait trop penser à une Peugeot d'y l'y a qq années.....

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Noté 5 étoiles sur 5.

La C3 est elle produite suffisamment désormais face à la demande ?


Merci

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En réponse à

Commandée debut décembre, promise pour mi-avril... Actuellement, on nous annonce fin août/début septembre... La vente de notre Cactus est bloquée... Dans notre entourage qui ne comprend déjà pas notre choix de persévérer chez Citroën, c'est largement devenu un sujet de railleries...

Modifié
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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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