Citroën renforce l'attrait de ses modèles en Inde avec la série spéciale Dark Edition
- Jérémy
- 14 avr.
- 4 min de lecture

Quelques jours après avoir attisé la curiosité avec un teaser prometteur, Citroën lève officiellement le voile sur une nouveauté attendue : la série spéciale "Dark Edition" en Inde. Déployée simultanément sur l'ensemble de sa gamme actuelle – comprenant la C3, le C3 Aircross et le tout nouveau Basalt – cette initiative vise à redynamiser l'image des modèles aux chevrons sur ce marché stratégique et à capter une nouvelle attention de la part des consommateurs indiens. Plus qu'une simple variation esthétique, cette gamme harmonisée en noir incarne une volonté de montée en gamme et une réponse aux attentes exprimées.
Qu'est-ce que la série spéciale Dark Edition ?
La "Dark Edition" apporte une touche de sophistication et de mystère aux trois modèles phares de Citroën en Inde. Loin d'être une simple couche de peinture noire, cette série spéciale se distingue par une série d'éléments esthétiques et d'équipements spécifiques, conçus pour rehausser l'attrait visuel et le confort à bord.
Le traitement commun à toute la gamme repose sur une carrosserie Noir Perla Nera élégante, complétée par des touches sombres sur différents éléments. À l'intérieur, l'ambiance s'harmonise avec un thème "Cosmo Blue" pour la sellerie et des inserts gris foncé sur la planche de bord, autour des aérateurs et sur le volant, créant un contraste subtil et moderne. Des détails chromés sur les poignées de porte intérieures et le levier de vitesses ajoutent une note de raffinement supplémentaire. Pour affirmer leur exclusivité, tous les modèles arborent fièrement un badge "Dark Edition" sur les ailes avant.

Des équipements spécifiques pour chaque modèle
Au-delà de l'esthétique commune, chaque modèle bénéficie d'attentions particulières :
Citroën C3 Dark Edition : Basée sur la finition supérieure "Max", cette version gagne des équipements pratiques comme des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et un chargeur sans fil pour smartphone (15W), répondant ainsi à des demandes fréquentes des clients pour plus de connectivité et de confort au quotidien. Des tapis de sol spécifiques "Dark Edition" et un coussin de confort pour le conducteur complètent la dotation.
Citroën C3 Aircross Dark Edition : Également dérivé de la finition "Max", le SUV compact s'enrichit d'un rétroviseur intérieur électrochrome, très appréciable pour la conduite de nuit. Il reçoit aussi les tapis de sol et le coussin de confort badgés "Dark Edition".
Citroën Basalt Dark Edition : Le nouveau SUV Coupé, positionné comme le fleuron de la gamme, intègre lui aussi le rétroviseur intérieur électrochrome, les tapis de sol et le coussin de confort siglés "Dark Edition", renforçant son statut premium dès son lancement effectif avec cette série spéciale.
Le lancement de cette gamme transversale témoigne d'une stratégie claire de la part de Citroën Inde. Shishir Mishra, Directeur de la Marque Citroën en Inde, souligne l'intention derrière cette démarche : “Les nouvelles versions Dark Editions des Basalt, C3 Aircross et C3 reflètent notre engagement à fournir des véhicules qui résonnent avec les aspirations et les styles de vie de nos clients. Ces modèles respirent la modernité et le premium, rehaussant l'attrait du véhicule avec des éléments exclusifs qui affirment leur caractère. Nous sommes convaincus que ces améliorations stylistiques augmenteront considérablement l'attrait de nos véhicules, offrant un choix unique et convaincant qui correspond parfaitement à leurs préférences.” Ces propos mettent en lumière l'objectif de mieux coller aux désirs d'une clientèle indienne en quête de différenciation et de modernité.

Voici les prix de départ annoncés pour la gamme Dark Edition en Inde (prix "ex-showroom") :
Citroën C3 Dark Edition : à partir de 838 000 roupies (environ 9 300 € au taux de change actuel d'environ 90 INR/EUR)
Citroën C3 Aircross Dark Edition : à partir de 1 182 000 roupies (environ 13 100 €)
Citroën Basalt Dark Edition : à partir de 1 234 000 roupies (environ 13 700 €)
Ces tarifs positionnent les Dark Editions comme des versions haut de gamme, avec un surcoût modéré par rapport aux finitions "Max" standards, justifié par les ajouts esthétiques et les équipements supplémentaires.
MS Dhoni reçoit le premier Basalt Dark Edition
Pour marquer le lancement et renforcer l'impact médiatique, Citroën a choisi une figure emblématique en Inde. Mahendra Singh Dhoni (MS Dhoni), légende vivante du cricket et affectueusement surnommé "Captain Cool", est l'ambassadeur officiel de la marque Citroën en Inde. Il est devenu le tout premier client à prendre possession d'un modèle de cette nouvelle série spéciale, en l'occurrence un Citroën Basalt Dark Edition.
Cet événement n'est pas anodin. L'immense popularité de MS Dhoni en Inde confère une visibilité et une crédibilité considérables à la marque. En associant son image à celle du nouveau Basalt Dark Edition, Citroën cherche à créer un lien émotionnel fort avec le public indien et à positionner ses véhicules comme des choix désirables et modernes, incarnant le succès et le style. La remise des clés à une personnalité aussi respectée est un puissant levier marketing dans un marché où les célébrités jouent un rôle majeur dans les décisions d'achat.
Avec le lancement coordonné de la gamme Dark Edition pour les C3, C3 Aircross et Basalt, Citroën Inde ne se contente pas de proposer une nouvelle option esthétique. La marque envoie un message clair : elle écoute le marché et adapte son offre. En introduisant ces versions plus sombres et mieux équipées, Citroën cherche activement à remettre ses modèles sous les projecteurs, en soulignant les améliorations apportées depuis leurs lancements initiaux.
Cette stratégie vise à répondre aux critiques passées concernant certains niveaux de finition ou d'équipement jugés parfois trop basiques par une partie de la clientèle indienne. L'ajout de détails raffinés, de technologies utiles (chargeur sans fil, rétroviseur électrochrome) et l'harmonisation esthétique vers plus de qualité perçue contribuent à éloigner la marque d'une image potentiellement trop "low-cost". Citroën montre ainsi sa capacité à faire évoluer ses produits en leur apportant une touche de raffinement supplémentaire, dans l'espoir de mieux correspondre aux attentes des consommateurs indiens et de dynamiser ses ventes sur ce marché concurrentiel mais plein de potentiel. Une démarche empreinte d'optimisme et de volonté d'adaptation.
Ce qui est sûr, est que Citroën ne ménage pas ses efforts pour percer sur ce marché difficile. Parallèlement, Citroën commence à bien cerner les demandes des consommateurs Indiens, adeptes des nouvelles technologies, donc hyper bien resnseignés sur les nouvelles tendances dans tous les domaines, en particulier dans l'Automobile. Je reste persuadé, que Citroën prépare déjà la suite, le programme C Cubed ayant pris fin, et que ses nouveaux modèles seront calés sur des cahiers de charges plus ambitieux. Je ne serais pas surpris, de voir les gammes actuelles européennes, et "grand export" s'imbriquer, tecniquement mais prioritairement sur le plan esthétique. La différence, se fera sans doute sur le contenu des gammes, certains pays lointains étant preneurs de silhouettes différentes.
Voilà des prix qui font rêver ...
Du noir pour renforcer l'attractivité au pays des couleurs ?... 😅