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Citroën ouvre les commandes du nouveau C5 Aircross restylé


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Présenté il y a tout juste 20 jours, le nouveau Citroën C5 Aircross restylé est d'ores et déjà disponible à la commande, Citroën semble bien décidé à aller vite sur la commercialisation de son grand SUV star puisque le C5 Aircross devrait arriver dans les concessions françaises dès le mois de mai 2022.

La gamme du C5 Aircross restylé sera composée, en France, de six niveaux de finitions destinées aux particuliers :

  • Live : entrée de gamme sans compromis sur le confort et la sécurité, la version Live offre notamment les suspensions à Butées Hydrauliques Progressives ®, les 3 sièges arrières indépendants, inclinables, coulissants et escamotables, le Pack Safety qui comprend notamment l’Active Safety Brake et l’Alerte Active de Franchissement Involontaire de Ligne. A l’occasion de ce restylage, la version Live s’équipe en plus de l’aide au stationnement arrière, du siège conducteur avec réglages lombaires (auparavant sur Feel) et d’un second port USB sur la console centrale.

  • Feel : pour encore plus de confort, la version Feel se dote des nouveaux sièges Citroën Advanced Comfort et du combiné digital personnalisable 12’’3. Par ailleurs, la version Feel s’équipe de la climatisation automatique bizone et se pare des Jantes alliages 18’’ SWIRL et des canules d’échappement chromées.

  • Feel Hybride Rechargeable : en entrée de gamme, la version Feel Hybride Rechargeable s’enrichit de My Citroën Play Hybride (Radio Numérique avec la Nouvelle Tablette Tactile 10’’) et de My Citroën Assist (boitier télématique avec Pack SOS et Assistance inclus). Par rapport à la version thermique, Feel Hybride Rechargeable bénéficie du Pack Safety + (avec l’Active Safety Brake et le Système de Surveillance d’Angle Mort), de l’Aide au Stationnement Avant, de la Caméra de Recul avec Top Rear Vision, de l’Accès et Démarrage Mains Libres, des Projecteurs Antibrouillard avec éclairage statique d’insertion et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Par ailleurs, comme les autres finitions de la gamme hybride rechargeable, Feel Hybride Rechargeable comprend les équipements spécifiques hybrides comme le Câble électrique Mode 2, le chargeur embarqué 3,7 kW et le Rétroviseur Intérieur électrochrome HYBRID avec LED « ZEV Mode ».

  • Feel Pack : le cœur de gamme se dote désormais d’une version Feel Pack qui s’habille des nouvelles jantes alliage 18’’ PULSAR Diamantées bi-ton et reçoit des équipements de confort et sécurité tels que l’Aide au Stationnement Avant, la Caméra de Recul avec Top Rear Vision, l’Accès et Démarrage Mains Libres, les Projecteurs Antibrouillard avec éclairage statique d’insertion et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

  • Série Spéciale C-Series : la série spéciale s’inscrit dans la gamme entre les versions Feel Pack et Shine. Elle offre la Nouvelle Tablette Tactile 10’’ avec My Citroën Drive (comprend la Navigation Connectée Numérique et les services Zones de Danger, Info Trafic, Stations-service, Parkings, Météo, Recherche Locale) et une personnalisation toujours plus élégante et dynamique avec le nouveau Pack Color Bronze Anodisé.

  • Shine : la version Shine se distingue par des nouvelles couleurs et matières très raffinés : barres de toit Noir Brillant avec inserts Noir Mat, un nouveau Pack Color Dark Chrome et la nouvelle Ambiance Urban Black (mix entre Alcantara Noir et tissu effet cuir noir). La version Shine offre toujours plus de confort et de sécurité avec le Pack Drive Assist (qui comprend l’Alerte Attention Conducteur, l’Alerte Risque Collision, la Commutation automatique des feux de route, la Reconnaissance Etendue des Panneaux et la Recommandation de Vitesse, le Régulateur de vitesse adaptatif) et le Pack Safety + (avec l’Active Safety Brake 2.0 et le Système de Surveillance d’Angle Mort).

  • Shine Pack : la version Shine Pack coiffe la gamme avec la Nouvelle Ambiance Metropolitan Black encore plus élégante et statutaire de par son nouveau cuir grainé noir et le nouveau tissu effet cuir gris sur la partie haute des sièges. A l’extérieur, les Jantes alliage 19’’ ART Diamantées bi-ton soulignent la posture haut de gamme du véhicule. En termes de confort de conduite et de sécurité, la version Shine Pack bénéficie du Siège Conducteur Electrique (8 voies), des Sièges avant chauffants et du Highway Driver Assist. En option sur la Shine Pack, Nouveau C5 Aircross propose l’Ambiance Hype Black qui, avec le nouveau cuir Paloma perforé, le cuir Nappa bleu en haut des sièges et les surpiqûres Chevrons spécifiques, assied l’habitacle dans un univers encore plus dynamique et haut de gamme.

A noter que la motorisation hybride rechargeable n'est pas disponible avec la finition d'entrée de gamme Live. Les tarifs débutent à partir de 27 450€ pour le C5 Aircross thermique et 40 950€ pour les versions hybrides soit une hausse de 800€ sur les moteurs thermiques et 400€ sur les hybrides compensées par un équipement supérieur.

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6 Comments


Citrofan
Citrofan
Feb 01, 2022

si la face avant du C3 AC ne me seduit toujours pas, celle du C5 AC me seduit immédiatement c'est rare souvent je reste un moment a préférer la version avant restylage pour m'y faire peu à peu

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jm.agnel
Feb 01, 2022

Je peux comprendre les avis partagés, sur le style des C5 AC, et son petit frère C3 AC.

Ils préparent à un changement de style plus profond, lié à l'influence du nouveau directeur de style, Pierre Leclercq. Pour ma part, je préfère cette évolution, ces dessins plus nerveux, à ceux précédents, que je trouvais trop "marshmallow". Et puis, je note avec satisfaction, un début d'indépendance des chevrons, dont l'étirement à l'envi, avait atteint ses limites, et par ricochet, limitait la liberté créative des designers, génération Y (Génération des enfants nés entre 1986 et la fin des années 2000). N'oublions pas, que Pierre Leclercq a rajeuni et diversifié ses équipes. C'est pourquoi, sachant que l'acheteur de véhicules neufs en France, est…

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Christian Brochard
Christian Brochard
Feb 01, 2022

J'ai du mal avec cette nouvelle face avant. Je ne me suis toujours pas fait a celle de la C4, j'attend avec impatience celle de la C5x, qui de par sa largeur plus importante devrait paraitre moin pataude.

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Christian Brochard
Christian Brochard
Feb 02, 2022
Replying to

Aujourd'hui je ne l'achèterai plus.

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