Citroën muscle son jeu au Brésil : les C3 et C3 Aircross gagnent en compétitivité

Au Brésil, un marché stratégique pour la marque, Citroën vient d'annoncer une évolution significative de sa gamme. Loin de se reposer sur ses lauriers, le constructeur a écouté les critiques et fait évoluer en profondeur ses C3 et C3 Aircross pour l'année-modèle 2026. L'objectif est clair : rendre ces modèles plus compétitifs, mieux équipés et leur ôter cette image de véhicules parfois jugés trop dépouillés. Parallèlement à cette montée en gamme, Citroën réintroduit une appellation bien connue des amateurs, la version XTR, pour donner un nouvel élan à la carrière commerciale de ses deux modèles phares en Amérique latine. Une stratégie audacieuse qui, je pense, va dans le bon sens.

Citroën C3 2026 : Plus de confort et de technologie

Entrons dans le vif du sujet avec la Citroën C3. La citadine, qui a su séduire par son style et son espace à bord, souffrait de quelques lacunes en matière d'équipements, notamment face à une concurrence locale féroce. Pour 2026, Citroën corrige le tir avec brio. Les versions intermédiaires et supérieures, notamment les finitions "You!" et la toute nouvelle "XTR", bénéficient désormais d'équipements qui changent la vie à bord. Je pense notamment à l'arrivée de la climatisation automatique et, surtout, au combiné d'instrumentation numérique TFT de 7 pouces. Ce dernier modernise la planche de bord et offre une lisibilité parfaite des informations de conduite.

Mais les changements ne s'arrêtent pas là. L'intérieur a été entièrement repensé pour une meilleure qualité perçue. On découvre de nouvelles selleries, un habitacle aux teintes assombries plus cossues et, sur certaines versions, un accoudoir central pour le conducteur. Un détail qui peut sembler anodin, mais qui fait une énorme différence sur les longs trajets. Citroën a également écouté l'une des critiques les plus récurrentes : la position des commandes de lève-vitres. Celles-ci migrent enfin de la console centrale vers les contre-portes, une position bien plus ergonomique et intuitive. Cette mise à niveau n'est pas sans rappeler celle opérée sur les versions indiennes de la C3 en début d'année, signe que Citroën harmonise et améliore son offre globale sur les marchés émergents.

Cette montée en gamme s'accompagne de tarifs qui restent, heureusement, très compétitifs :

• C3 Live : 74 990 BRL (environ 11 790 €)

• C3 Live Pack : 83 990 BRL (environ 13 200 €)

• C3 Feel : 85 990 BRL (environ 13 520 €)

• C3 XTR : 88 990 BRL (environ 13 990 €)

• C3 YOU! : 103 990 BRL (environ 16 340 €)

Citroën C3 Aircross 2026 : Le SUV suit la même voie vertueuse

Le grand frère, le C3 Aircross, n'est évidemment pas en reste. Ce SUV, qui se distingue par sa capacité à accueillir jusqu'à 7 passagers, suit logiquement la même trajectoire d'amélioration que la C3. Il renforce son identité et son attractivité en adoptant, lui aussi, la nouvelle version XTR au look plus baroudeur. Cette dernière lui confère une personnalité plus affirmée qui saura séduire une clientèle en quête de différenciation. L'intérieur bénéficie des mêmes attentions que la citadine, avec une nette amélioration de la qualité perçue, des matériaux plus valorisants et un environnement plus sombre et élégant.

Les versions les plus huppées du C3 Aircross reçoivent, sans surprise, le combiné numérique de 7 pouces et la climatisation automatique, des équipements qui deviennent la nouvelle norme sur le segment. Le confort fait donc un bond en avant, rendant le SUV encore plus polyvalent et agréable pour les familles. Citroën a également profité de cette mise à jour pour introduire une nouvelle teinte de carrosserie exclusive, qui viendra dynamiser la palette de couleurs existante. En appliquant la même recette que sur la C3, la marque s'assure de proposer un C3 Aircross plus mature, plus complet et infiniment plus compétitif, sans pour autant sacrifier l'atout maître de son prix, qui devrait rester l'un des plus agressifs du marché brésilien.

La gamme du C3 Aircross s'étend de 118 880 Reals (18 700€ environ) à 129 990 Reals (20 500€)

Avec cette double mise à jour, Citroën a pris la pleine conscience de la faiblesse initiale de sa gamme proposée en Inde et au Brésil. Si la marque avait déjà réagi avec pertinence en Inde en début d'année, c'est désormais chose faite en Amérique Latine. Nous avons sous les yeux une gamme C3 et C3 Aircross mieux équipée, à la finition plus soignée, qui se débarrasse de son image "cheap" tout en conservant son positionnement tarifaire ultra-accessible. C'est la définition même d'une offre plus compétitive. Le récent SUV-Coupé Basalt nous a prouvé que la marque savait proposer des produits désirables et à succès sur ces marchés. Nul doute que cette nouvelle compétitivité, insufflée par des équipements modernes et des intérieurs plus qualitatifs, aidera les C3 et C3 Aircross à croître durablement et à retrouver le niveau de ventes que leur potentiel mérite.