Citroën lance la nouvelle C3 Hybride au Japon après son succès en Europe

Après les lancements réussis du Berlingo et de la C4, Citroën poursuit son offensive internationale avec l’arrivée de la nouvelle génération de C3 au Japon. Commercialisée à partir du 5 novembre 2025, cette citadine emblématique sera proposée en une seule motorisation : l’hybride 110 ch. Un choix stratégique pour la marque, qui mise sur l’innovation et le confort pour séduire les conducteurs japonais, après le succès de la précédente génération.

La Citroën C3 Hybrid part à la conquête du Japon

La Citroën C3 de quatrième génération débarque enfin au Japon, deux ans après sa présentation mondiale et plus d’un an après ses premières livraisons en Europe. Ce lancement marque une étape importante pour la marque, qui entend capitaliser sur l’héritage de la troisième génération, vendue à plus de 10 000 exemplaires depuis 2017. Pour préparer son arrivée, Citroën organise une campagne de pré-réservation du 5 octobre au 5 novembre 2025, permettant aux clients de découvrir le modèle en avant-première chez les concessionnaires agréés.

La nouvelle C3 Hybrid incarne l’évolution du segment B, avec un design moderne, un confort inégalé et une motorisation hybride légère 48 V. Elle succède à un modèle plébiscité pour son style unique, ses couleurs variées et son intérieur ludique, tout en apportant des améliorations majeures en matière de confort et d’efficacité environnementale.

Pour découvrir notre essai complet de la Citroën C3 Hybrid 110 ch, cliquez ici : Essai Citroën C3 Hybrid 110 ch (2025) : Le meilleur compromis confort/prix est là !

Deux finitions, un seul moteur : ce que propose la Citroën C3 Hybrid au Japon

1. Deux niveaux de finition pour répondre à tous les besoins

La Citroën C3 Hybrid sera disponible en deux versions distinctes, chacune offrant une expérience de conduite et un niveau d’équipement adaptés aux attentes des clients japonais :

• Citroën C3 Plus Hybrid : La version d’entrée de gamme, à partir de 3 390 000 ¥ (soit environ 19 000 €), mise sur l’essentiel sans sacrifier le confort. Elle intègre de série les sièges Advanced Comfort, les suspensions à double butées et des jantes acier de 17 pouces avec enjoliveurs bicolores. À l’intérieur, le tableau de bord arbore des lignes bleues et un tissu gris foncé, créant une ambiance à la fois sereine et dynamique. Les équipements pratiques incluent un volant chauffant, des sièges avant chauffants, un chargeur sans fil pour smartphone et un rétroviseur intérieur à atténuation automatique.

• Citroën C3 Max Hybrid : La finition haut de gamme, proposée à 3 640 000 ¥ (environ 20 500 €), ajoute une touche de sophistication avec des jantes alliage diamantées de 17 pouces, un toit bicolore latéral et des sièges en tissu gris clair et similicuir (TEP). Les détails argentés autour des sièges avant et les messages uniques sur les portes renforcent l’identité ludique et française du modèle. Cette version se distingue également par les Color Clips sur les portes arrière et des barres de toit signées « CITROËN », pour un look résolument moderne.

Côté esthétique, la C3 Hybrid se pare de quatre couleurs de carrosserie (Bleu Monte Carlo,

Bright Blue, Rouge Elixir et Blanc Banquise). Comme chez nous, chaque teinte peut être associée à des Color Clips pour personnaliser davantage le véhicule, une signature typique de Citroën.

Près de deux ans après sa présentation et plus d’un an après ses premières livraisons en France, la nouvelle Citroën C3 Hybrid arrive enfin au Japon. Ce lancement, retardé par les difficultés de production à l’usine de Trnava, représente un enjeu majeur pour la marque. Avec plus de 10 000 unités écoulées pour la précédente génération, la C3 Hybrid a fort à faire pour convaincre, mais elle peut compter sur ses atouts : un design apprécié, un confort exemplaire, une motorisation hybride efficace et des tarifs compétitifs.

Reste à savoir si les conducteurs japonais adopteront cette citadine française, alliant style audacieux, technologie hybride et esprit ludique. Une chose est sûre : Citroën mise sur cette nouvelle génération pour renforcer sa présence sur le marché nippon.