Citroën mise beaucoup sur les véhicules électriques pour se développer en Inde, tenant compte de la difficulté de s'imposer sur les seules motorisations thermiques. C'est la raison pour laquelle il a lancée rapidement la C3 électrique mais la marque compte également sur cette version pour augmenter ses ventes dans la région toute entière et, pour cela, étend sa commercialisation et sa gamme.
Ainsi, Citroën a profité du dernier salon automobile en Indonésie pour y présenter, à côte du C3 Aircross et de My Ami Buggy, une version haut de gamme pour la ëC3 appelée Shine. Cette nouvelle version qui vient compléter la gamme par le haut avec davantage d'équipements notamment les rétroviseurs électriques, l'essuie-glace arrière, des jantes alliage de 15 pouces. Cette nouvelle finition vient enrichir la gamme jusque là composé de la finition Feel Pack et devrait permettre à la C3 de renforcer son attrait après avoir reçu un excellent accueil lors du GAIKINDO Indonesia International Auto Show où Citroën a reçu beaucoup de commandes pour sa citadine électrique.
Cette nouvelle finition Shine n'est, pour le moment, pas encore disponible en Inde même si elle y est fabriquée ce qui porte à croire que Citroën pourrait l'introduire sur le marché indien prochainement même si Saurabh Vatsa, patron de Citroën en Inde, déclarait que la marque était au maximum de ses capacités pour cette C3 électrique ce qui pourrait, peut-être, retarder son arrivée de quelques mois.
Cela n'empêche pas Citroën de lancer cette C3 électrique au Népal et, ainsi, de continuer à profiter de son implantation en Inde pour partir à la conquête des marché de la région. En effet, Shangrila Motors, distributeur de Citroën au Népal, vient de remettre les clés de la première ëC3 vendue sur le marché népalais. C'est dans la concession « La Maison Citroën » de Thapathali que la cérémonie a eu lieu où la C3 électrique y est vendue ainsi que dans les autres concessions Citroën du pays. Les caractéristiques techniques sont évidemment les mêmes que sur les autres marchés et la C3 offre une autonomie de 320 km selon le cycle d'émissions indien. La ëC3 est disponible, au Népal, en deux versions Live et Feel avec un prix de départ fixé à 3 299 000 roupies soit près de 23 000€ pour la finition Live et 3 499 000 roupies népalaises pour la finition Feel soit 24 300€. Les deux versions étant garanties 7 ans ou 100 000 km.
En conclusion, Citroën compte réellement sur cette version électrique de la C3 pour étendre sa présence sur les marchés de la région Asie pacifique car elle lui permet d'être en avance par rapport à ses concurrents ou, à tout le moins, de disposer d'une concurrence moins forte que sur les versions thermiques. La marque possède donc un fort atout avec cette version électrique qu'elle est prête à utiliser au maximum pour prendre l'avantage et entrer, plus facilement, sur ces marchés nécessaires pour diversifier sa croissance et viser le million de voitures vendues à court terme.