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Citroën C5 Aircross : fin de production à Rennes pour l'ancienne génération

La dernière unité du Citroën C5 Aircross de première génération à l'usine de Rennes

Alors que le réseau Citroën célébrait ce weekend le lancement officiel du très attendu nouveau C5 Aircross, un autre événement, plus discret mais tout aussi symbolique, se déroulait à l'usine de Rennes. Le vendredi 3 octobre, la toute dernière unité de la première génération du C5 Aircross est sortie des lignes de production, marquant la fin d'un chapitre important pour la marque et le début d'une nouvelle ère industrielle pour le site breton. Ce passage de relais, orchestré avec une précision remarquable, ouvre la voie à une nouvelle génération qui porte sur ses épaules les espoirs de Citroën sur le segment stratégique des SUV familiaux.

La fin d'une ère pour le premier C5 Aircross, le SUV du renouveau

Lancé en 2018, le premier Citroën C5 Aircross n'était pas un simple véhicule ; il représentait une véritable offensive de la marque aux chevrons sur le segment C-SUV, alors en pleine explosion. Il a brillamment assuré la transition après l'âge d'or des monospaces, dont le C4 SpaceTourer fut l'un des derniers représentants emblématiques. Avec sa personnalité affirmée, son confort souverain grâce aux suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives et ses sièges Advanced Comfort, il a su imposer sa vision unique du bien-être automobile. Le succès fut au rendez-vous. En un peu plus de six ans de carrière, plus de 560 000 unités ont été fabriquées sur le site de Rennes-La Janais. Un volume qui témoigne de la pertinence du modèle auprès d'une clientèle européenne et internationale. Cette réussite industrielle est aussi le fruit du "Contrat d’Avenir pour Rennes", un accord signé en 2016 entre la direction et quatre organisations syndicales, avec le soutien des collectivités locales. Ce pacte a permis de moderniser l'outil de production et d'assurer la pérennité du site en lui confiant la fabrication de ce modèle phare. Le dernier exemplaire assemblé le 3 octobre vient donc clore une histoire de succès, celle d'un véhicule qui a durablement installé Citroën comme un acteur majeur du marché des SUV compacts.


Le nouveau C5 Aircross, porteur d'avenir pour l'usine de Rennes

Avec la fin de la production de son prédécesseur, le nouveau Citroën C5 Aircross devient désormais l'unique véhicule produit à Rennes. Cette exclusivité confère au nouveau modèle une responsabilité considérable : celle de porter seul l'avenir industriel du site et de ses salariés. Mais les premiers signaux sont résolument au vert et inspirent confiance. Le nouveau C5 Aircross repose sur une plateforme multi-énergies STLA Medium de dernière génération, lui permettant de proposer une offre complète et adaptée aux nouvelles attentes du marché : une version 100% électrique promettant une autonomie de premier plan, des motorisations hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides légères (MHEV). Cette flexibilité est un atout maître pour s'adapter aux différentes réglementations et demandes des clients. Les récents essais presse, qui se sont déroulés il y a quelques jours, ont été particulièrement élogieux, saluant unanimement les progrès réalisés en matière de design, de technologie embarquée et de prestations routières. Ces retours positifs constituent un excellent présage pour sa carrière commerciale qui débute tout juste. J'aurai d'ailleurs le plaisir de vous proposer un essai détaillé de sa version électrique d'ici le 31 octobre. L'usine, de son côté, poursuit sa transformation profonde, axée sur la décarbonation de ses processus et une dynamique d'innovation constante pour accueillir cette nouvelle génération dans les meilleures conditions.

En conclusion, le passage de flambeau entre les deux générations de C5 Aircross s'est opéré avec une transition plus rapide que prévu, la fin de production du premier opus ayant été avancée d'une semaine sur le calendrier initial. Ce léger ajustement pourrait être interprété comme un signe très positif. Face à un accueil enthousiaste et à un carnet de commandes qui se remplit, il était peut-être devenu impératif de libérer au plus vite l'ensemble du potentiel de production de l'usine de Rennes pour répondre à l'attente suscitée par ce nouveau C5 Aircross. L'aventure ne fait que commencer, mais elle s'annonce déjà passionnante.

5 commentaires

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Citrofan
Citrofan
il y a 6 heures
Noté 5 étoiles sur 5.

Le C5 Aircross est mort, vive Le C5 Aircross pourrait on dire !

Les premiers essais du nouveau venu semblent pour une fois être unanimement glorieux

Les erreurs du passé ou plutôt l’empressement a sortir des modèles dont la mise au point est encore perfectible ne serait donc pas le lot du C5 Aircross II

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Magnolias
il y a 3 heures
En réponse à

Je suis allé en concession en fin de semaine dernière . Grand coffre même pour l'électrique , bel intérieur . Quant à la ligne extérieur , bof bof , un peu camion " Rav 4".

Pour les couleurs cela reste triste et terne . A quand du vert , du bleu ...

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Jacques Fourmeux
Jacques Fourmeux
il y a 6 heures
Noté 5 étoiles sur 5.

Après le fiasco de la transition entre anciennes et nouvelles C3 et C3 AC qui a fait perdre des milliers de clients partis à la concurrence, il convient de féliciter comme il se doit les dirigeants actuels pour leur parfaite gestion dans le cas du C5 AC qui semble être un modèle bien né et bien armé pour s’imposer sur le marché.

Quant au site de Rennes quoi de mieux pour conforter son avenir qu’une berline innovante du segment D qui succéderait à la C5X ?


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Magnolias
il y a 3 heures
En réponse à

Absolument !

Et un seul modèle pour toute l'usine c'est un peu risqué !

Modifié
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françois A
françois A
il y a 8 heures
Noté 5 étoiles sur 5.

Les derniers exemplaires vont dans doute s'arracher vite fait avec de belles remises,longue vie à son successeur qui pourrait,espérons,battre le précédent 👍

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