Citroën C3 : un succès qui pousse Stellantis à augmenter sa production en Europe

Avec une sixième place des ventes en Europe en janvier 2025, la nouvelle Citroën C3 signe un démarrage prometteur. Forte d’une plateforme modernisée et d’une gamme enrichie, elle suscite un fort engouement alors même que sa gamme n'est pas encore complète, la version hybride n'arrivant qu'à partir du mois de mai. Alors que la précédente génération était exclusivement fabriquée à Trnava, en Slovaquie, cette quatrième mouture voit son assemblage s'élargir à une seconde usine en Europe, en Serbie, aux côtés de la Fiat Grande Panda.

Trnava, une usine spécialisée dans les compacts

L'usine Stellantis de Trnava, en Slovaquie, est depuis longtemps un pôle de production de modèles compacts. Elle a toujours fabriqué des citadines et des berlines de taille moyenne pour plusieurs marques du groupe dont les Citroën C3, C3 Picasso ou encore la Peugeot 208. Depuis 2024, elle se concentre uniquement sur les modèles utilisant la nouvelle plateforme STLA Smart, qui équipe la Citroën C3, le nouveau C3 Aircross et l'Opel Frontera. Ces véhicules, destinés à réaliser de forts volumes de ventes, mobilisent pleinement les capacités de production du site slovaque, qui fonctionne déjà à plein régime. Face à cette saturation, l’expansion de la production à une seconde usine est une stratégie logique.

Une production désormais répartie entre la Slovaquie et la Serbie

C’est en Serbie, dans l’usine Stellantis de Kragujevac, que la Citroën C3 a démarré son second site de production. Cette usine produit déjà la Fiat Grande Panda, modèle reposant sur la même plateforme STLA Smart. L’intégration de la Citroën C3 à cette ligne de production n'est pas uniquement une réaction au succès commercial du modèle : elle résulte d'une décision stratégique prise de longue date par Stellantis. En diversifiant les sites de production, le groupe améliore sa flexibilité industrielle, lui permettant d'ajuster rapidement les volumes selon la demande du marché.

Le choix de Kragujevac s’inscrit dans un vaste plan d’optimisation des capacités de Stellantis. L'usine a bénéficié d'importants investissements pour moderniser ses infrastructures et accueillir la production de modèles électriques. La Citroën C3 électrique, attendue par de nombreux clients européens, en fera partie et sortira de cette usine dans les prochains mois.

Avec deux usines mobilisées pour sa production, la nouvelle Citroën C3 est bien partie pour être un véritable best-seller. Cette stratégie permet à Stellantis d’assurer une répartition des volumes plus souple et de mieux répondre à la demande croissante. Alors que les chiffres de ventes de février s’annoncent très attendus, la C3 pourrait bien réserver de nouvelles surprises. Réponse dans quelques jours…

Au-delà de ses performances commerciales, ce double site de production démontre l’ambition de Citroën et de Stellantis d’ancrer leur stratégie sur le long terme. L’élargissement de la capacité industrielle offre une sécurité supplémentaire pour l’approvisionnement et garantit que la marque pourra répondre aux attentes des clients sans délais excessifs. Si cette dynamique se poursuit, la Citroën C3 pourrait bien s’imposer comme l’un des piliers incontournables du marché européen des citadines. Affaire à suivre !