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Citroën en Italie : un bilan 2025 sous le signe de la performance et du renouveau

La Citroën C3 en teinte rouge

L'année 2025 s'achève sur une note particulièrement positive pour Citroën sur le marché italien. Bien que les deux derniers mois de l'exercice se soient révélés plus complexes dans un contexte économique global tendu, la marque française a su tirer son épingle du jeu avec une résilience remarquable. Les indicateurs de performance démontrent une solidité retrouvée : Citroën gagne des positions au classement général et s'illustre particulièrement sur le segment stratégique des véhicules électriques. Le succès est total pour la Citroën C3, qui s'impose simultanément en tête des ventes de voitures essence et leader de son segment en version électrique. En renforçant sa position sur le canal crucial des ventes aux particuliers, la marque aborde l'avenir avec une sérénité légitime.

Une croissance solide et une offensive électrique réussie sur le sol italien

Selon les données consolidées de Dataforce, Citroën termine l'année 2025 avec une part de marché de 3,7 %. Ce chiffre reflète une stabilité rassurante, mais c'est surtout l'analyse par canal de vente qui révèle la bonne santé de la marque. Dans le réseau de distribution, Citroën enregistre une croissance de 0,2 % sur les ventes aux particuliers, un segment hautement concurrentiel qui témoigne de l'attractivité des nouveaux modèles auprès du grand public.

Parallèlement, l'offensive sur l'électrification porte ses fruits de manière spectaculaire. Citroën affiche une progression nette sur le marché des véhicules particuliers 100 % électriques (BEV), avec une part de marché qui grimpe à 5,7 %. Cette augmentation de 3,7 % par rapport à l'année 2024 positionne Citroën comme un acteur incontournable de la transition énergétique en Italie. Ce dynamisme global est largement soutenu par la performance de la C3, véritable locomotive commerciale qui assure la transition entre les motorisations thermiques et électriques.


La Citroën C3 : reine absolue du marché essence et leader de l'électrique

Le succès de Citroën en Italie repose en grande partie sur l'incroyable performance de la Citroën C3. En 2025, elle a littéralement conquis le cœur des conducteurs italiens en devenant la voiture essence la plus vendue du pays, tous segments confondus. Avec un volume impressionnant de 31 597 unités, elle devance sa plus proche concurrente de près de 8 000 immatriculations. Depuis son apparition en 2002, ce modèle iconique totalisant 6 millions d'exemplaires vendus continue de se réinventer pour répondre aux attentes de simplicité, de design et de budget des clients.

La déclinaison électrique n'est pas en reste. La Citroën ë-C3 s'est imposée comme le véhicule électrique le plus vendu de son segment en 2025, avec 4 129 unités écoulées (contre 2 329 pour sa principale rivale, la Renault 5). Cette performance lui permet de se hisser à la 5ème place du classement général des électriques en Italie. Équipée de sa batterie de 44 kWh et de ses suspensions Citroën Advanced Comfort®, elle offre une autonomie urbaine allant jusqu'à 440 km, prouvant que l'accessibilité n'exclut pas l'innovation technologique.


Une année 2026 sous le signe du rebond et des nouveautés

En conclusion, la légère baisse de 3,15 % enregistrée par Citroën dans un marché italien en recul global de 2,1 % n'altère en rien la dynamique de fond de la marque. Avec une part de marché supérieure à 3,7 %, Citroën maintient une position forte. L'année 2026 s'annonce comme celle de la concrétisation, avec la première année pleine de commercialisation pour plusieurs nouveautés majeures comme le C3 Aircross et le nouveau C5 Aircross, ce dernier figurant parmi les sept finalistes du titre "Voiture de l'Année" 2026. Entre motorisations Hybrid 145 et versions électriques Long Range, Citroën dispose de tous les atouts pour progresser fortement.

3 commentaires

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frederic-jay
12 janv.

Quelles sont les véhicules les plus vendus en 2025 sur ce marché?

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jm.agnel
12 janv.

@Jérémy,

Je suis surpris que tu ne parles pas encore de la 4ème place obtenu par C5 AC lors de l'évènement du titre de la voiture de l'année 2026. A 1 point près du Kia EV4, C5 AC manque le podium. Plus généralement, je trouve peu pertinent, de ne pas faire concourir les nouveaux modèles, par segments. Je suis surpris aussi de voir figurer la Renault 4 L , en dernière position, alors que la R5 avait eu le titre l'année dernière, surtout qu'à mon humble avis, elle est plus homogène que cette dernière.

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En réponse à

C'est une défaite humiliante, doit-on en parler?. Moi, le gros SUV C5 Aircross, je me vois relégué à la quatrième place d'un podium qui n'en compte que trois.

​Le plus cinglant ? La victoire revient à une superbe Berline. C'est précisément le type de véhicule que Stellantis a décidé de bannir de sa gamme (hors Maserati).

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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