Citroën C3 : un succès incontestable en Italie
- Jérémy
- il y a 2 jours
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La précédente génération de Citroën C3 avait marqué les esprits par son succès constant à travers l'Europe, s'érigeant régulièrement dans le Top 3 des ventes notamment en Italie. Ce remarquable héritage laissait planer une attente considérable sur les épaules de sa remplaçante, d'autant plus que Citroën opérait un renouvellement total de son concept. Pourtant, la nouvelle C3, loin de fléchir sous la pression, perpétue et même accentue cette trajectoire ascendante.
Un démarrage fulgurant en Italie
La nouvelle Citroën C3 démontre sa capacité à conquérir le marché italien avec des chiffres éloquents. Sur les cinq premiers mois de l'année, elle a enregistré plus de 23 500 immatriculations, marquant une progression de 8 % par rapport à 2024. Cette performance est d'autant plus remarquable que le premier semestre 2024 avait déjà été exceptionnel pour la C3 en Italie, avec une hausse vertigineuse de 84 %. Sans aucun doute, la nouvelle C3 s'inscrit pleinement dans les pas de sa devancière, affichant des résultats nettement supérieurs à la moyenne du marché au cours de ce premier semestre et qui laissent présager une suite prometteuse pour cette nouvelle génération.
Leader sur deux fronts : essence et électrique
Au-delà des chiffres de ventes globaux, la Citroën C3 s'impose comme une référence sur deux segments clés du marché italien. Elle est la voiture essence la plus vendue sur les cinq premiers mois de l'année et se positionne également comme la première voiture électrique. Cette double suprématie témoigne d'une acceptation remarquable de la part des clients italiens. Ces derniers sont manifestement séduits par le style audacieux de la C3, son confort reconnu et son accessibilité, des attributs qui incarnent parfaitement le positionnement de cette nouvelle génération. La présence du modèle à Lignano Sabbiadoro, l'une des localités les plus prisées de la côte adriatique, souligne l'esprit dynamique et fonctionnel de la C3, capable de s'adapter à divers environnements et modes de vie.
En définitive, la nouvelle génération de Citroën C3 portait une lourde responsabilité, héritée du succès éclatant de son prédécesseur. Cependant, elle répond brillamment à l'appel, et sa progression significative en Italie au cours de ces cinq premiers mois de l'année atteste de tout son potentiel. Cette dynamique est d'autant plus encourageante que la version hybride du modèle n'est pas encore pleinement disponible sur le marché, laissant entrevoir des perspectives de croissance encore plus importantes pour les mois à venir. La Citroën C3 semble bien partie pour écrire un nouveau chapitre glorieux dans l'histoire de la marque.
Malheureusement, en juin, en Italie, la C3 est tombée à la seizième place avec 2 066 unités vendues et Citroën a divisé par deux ses immatriculations. Le C3 Aircross n'est toujours pas entré dans le Top 50. J'en ignore les raisons…
Espérons que l'arrivée de la Grande Panda ne vienne cependant pas grever ce succès, d'autant plus que cette dernière est proposée en hybride, alors que la C3 attend toujours... Or c'est bien cette motorisation qui, en Italie comme partout en Europe, à le vent en poupe... Que la C3, son style, son confort et ses tarifs avantageux soient des arguments de choix, je pense que personne n'en doute.
Me rendant deux à trois fois par an en Sicile, lors de mon dernier séjour au mois de mai, j'ai croisé régulièrement plusieurs nouvelles C3, (surtout des ë d'ailleurs), lors de mes déplacements à Palerme et les villes environnantes. Pareil pour la C4 restylée, beaucoup plus vue que l'ancienne, ainsi que des C3 AC ancienne génération qui semble s'être bien vendu. En revanche, je n'ai croisé aucune Renault 5. Ce que j'ai constaté est que l'ë C3 semble plaire à des conducteurs jeunes, qui optent pour sa version You, privilégiant le bleu ou le blanc. Le critère du prix accessible de la C3 semble jouer à fond. Et cela vaut pour l'ensemble des marchés où elle est commercialisée. L'évolution significative…