Citroën C3 : un retour réussi sur le marché belge

Après avoir longtemps figuré parmi les modèles favoris des automobilistes belges, la Citroën C3 de troisième génération avait logiquement vu ses ventes ralentir à l'approche de son renouvellement. L'arrivée de la quatrième génération, très attendue, soulevait donc une question essentielle : la citadine aux chevrons parviendrait-elle à reconquérir sa place dans un marché en pleine mutation ? Les chiffres du premier semestre 2025 apportent des éléments de réponse particulièrement encourageants et dessinent une trajectoire prometteuse pour ce modèle phare.

Un retour sur le podium pour la Citroën C3

Les premiers résultats commerciaux sont sans appel : la nouvelle Citroën C3 réussit son lancement en Belgique. Avec 4 988 unités immatriculées au cours des six premiers mois de l'année, elle se hisse à la troisième place des voitures les plus vendues dans le royaume derrière le BMW X1 et la Dacia Sandero. Cette performance remarquable la positionne comme le véhicule le plus populaire du groupe Stellantis sur cette période. Ce succès témoigne de l'attrait indéniable qu'exerce cette nouvelle mouture sur les consommateurs, qui semblent séduits par sa proposition alliant style, confort et accessibilité.

L'analyse détaillée des ventes révèle que la version essence de la C3 constitue le cœur de son succès actuel, avec 4 191 immatriculations, ce qui en fait le deuxième modèle essence le plus plébiscité du pays. Si l'on s'intéresse à la répartition géographique, la C3 démontre une popularité particulièrement forte dans la Région de Bruxelles-Capitale, où elle s'impose comme le modèle le plus vendu avec 860 unités.

Plus significatif encore, son succès repose majoritairement sur les clients particuliers. La C3 est en effet le troisième véhicule le plus acheté par les ménages belges, qui ont immatriculé 3 193 unités soit 64% de mix de ventes à particuliers. Ce chiffre illustre parfaitement la capacité de la marque à parler directement aux consommateurs et à répondre à leurs attentes, un atout fondamental dans un marché de plus en plus concurrentiel.

Un marché belge en pleine transition électrique

Le succès de la Citroën C3 s'inscrit dans un contexte de marché automobile belge complexe. Le secteur des voitures neuves a connu une contraction de 10,9% au premier semestre 2025. Parallèlement, on observe un rééquilibrage notable entre les acheteurs : la part des clients particuliers est passée de 38,4% à 45,4% en un an, tandis que celle des professionnels a reculé, tout en restant majoritaire à 54,6%.

La dynamique la plus structurante reste cependant l'électrification rapide du parc, largement portée par le marché professionnel. Si la motorisation essence demeure la plus populaire avec 42,7% de part de marché , les véhicules 100% électriques (BEV) connaissent la plus forte progression et représentent désormais 32,8% des immatriculations neuves. Cette montée en puissance est directement liée à la fiscalité avantageuse pour les voitures de société. En effet, plus de sept voitures neuves professionnelles sur dix sont électrifiées , et les modèles 100% électriques représentent à eux seuls 52,8% de ce segment. Les professionnels ont ainsi immatriculé la grande majorité (87,7%) des voitures électriques neuves vendues en Belgique.

À l'inverse, les particuliers continuent de privilégier massivement la motorisation essence, qui constitue 63,8% de leurs achats. Lorsqu'ils se tournent vers l'électrification, leur choix se porte principalement sur les solutions hybrides, qui représentent 18,1% de leurs immatriculations.

En conclusion, la nouvelle Citroën C3 a indéniablement réussi à s'installer sur le marché belge, s'inscrivant dans les traces glorieuses de sa devancière. Sa troisième place au classement général est une performance solide qui confirme la pertinence de la stratégie de la marque. Bien qu'elle n'atteigne pas encore la première marche du podium, son potentiel de croissance reste considérable. La gamme n'est pas encore entièrement déployée sur toutes ses motorisations, notamment sa version hybride, qui devrait lui ouvrir de nouvelles perspectives commerciales.

Toutefois, un défi de taille se dessine. Le succès actuel de la C3 est très largement porté par les clients particuliers. Elle reste pour l'instant absente du top 10 des modèles plébiscités par les professionnels , un segment qui non seulement représente plus de la moitié du marché , mais qui est aussi le principal moteur de l'électrification. La capacité de la nouvelle C3, notamment dans sa version électrique, à séduire cette clientèle professionnelle sera donc déterminante pour permettre au modèle de transformer son lancement réussi en un leadership durable sur le marché belge.