Citroën C3 : Le Kit GPL proposé en Inde

Alors que Citroën poursuit le développement de sa présence sur le marché indien, la marque continue d'adapter son offre aux spécificités locales. La dernière initiative en date concerne la C3 qui se dote désormais d'une option de motorisation alternative attendue : le GPL. Cette nouvelle possibilité, disponible sous forme de kit certifié, renforce l'attractivité de la C3 en offrant une solution de mobilité plus économique à l'usage et s'inscrivant dans les tendances énergétiques du pays. L'installation de ce kit est gérée directement au sein du réseau, assurant une intégration professionnelle et garantie. Cette approche proactive permet à la marque aux chevrons de diversifier son offre de motorisations pour la C3, en complément des versions essence et électrique déjà existantes, afin de mieux répondre à un éventail plus large de besoins et de préférences des consommateurs indiens, pour qui le coût d'utilisation est un critère déterminant.

Un Kit GPL certifié pour la C3

L'arrivée de ce kit GPL marque une étape importante pour la C3 en Inde. Il ne s'agit pas d'une version assemblée directement en usine avec cette motorisation, mais d'un programme de rétrofit certifié par Citroën. Cela signifie que les clients optant pour une C3 équipée du moteur essence 1.2 litre atmosphérique de 82 chevaux peuvent choisir de faire installer ce kit GPL spécifiquement conçu et testé pour ce bloc moteur. Citroën précise d'ailleurs que ce moteur 1.2 litre a été "spécialement conçu" pour exploiter le potentiel du GPL, indiquant une compatibilité technique pensée en amont. Bien que l'option GPL soit exclusivement associée au moteur de 82 chevaux, elle est proposée sur plusieurs niveaux de finition de la gamme C3 disposant de cette motorisation, incluant les versions Live, Feel et Shine. Cette disponibilité sur différentes variantes de l'offre C3 permet de cibler une large part de la clientèle potentielle intéressée par les avantages du GPL. En proposant cette alternative aux motorisations essence et électrique, Citroën renforce la polyvalence de sa citadine et sa capacité à s'adapter aux différentes attentes du marché, notamment en matière de coûts d'exploitation réduits et d'émissions contenues, des enjeux de plus en plus prégnants en Inde.

Une étape stratégique pour Citroën en Inde

Ce kit GPL certifié par Citroën pour la C3 a été pensé pour une intégration aussi transparente que possible pour l'utilisateur. L'installation se fait exclusivement auprès des concessionnaires agréés par la marque dans le cadre du programme de rétrofit. Cette démarche garantit que le montage est réalisé selon les standards de qualité et de sécurité définis par Citroën, assurant ainsi la fiabilité du système. Du point de vue technique, le système promet une consommation particulièrement efficiente, annoncée jusqu'à 28,1 km par kilogramme de GPL, ce qui se traduit par un coût d'exploitation très compétitif d'environ 2,66 roupies par kilomètre. Pour mettre cela en perspective, le coût du kit lui-même s'élève à 93 000 roupies indiennes soit environ 965€ pour cette transformation. Le coût total d'une C3 équipée de ce kit est mentionné à partir de 716 000 roupies (7 450 €), ce qui correspond au prix d'une version spécifique incluant le coût du véhicule et celui du kit.

Les ingénieurs de Citroën ont également apporté une attention particulière à la préservation de la qualité de conduite et de l'aspect pratique. L'intégration du réservoir de GPL a été réalisée de manière à ne pas altérer significativement le volume du coffre et à maintenir un accès aisé à la roue de secours, un point crucial dans de nombreux marchés. Le système de ravitaillement est conçu pour être simple d'utilisation, le pistolet de remplissage du GPL s'insérant directement dans l'orifice de remplissage d'essence. Afin de compenser le poids supplémentaire du système GPL et de conserver le confort et la tenue de route caractéristiques de la C3, des modifications ont été apportées à la suspension : des amortisseurs arrière ont été redessinés, les ressorts de suspension renforcés, et une barre anti-roulis a été ajoutée. Pour rassurer les clients, Citroën propose une garantie complète couvrant à la fois le véhicule et les composants spécifiques au GPL pour une période de trois ans ou 100 000 kilomètres, témoignant de la confiance de la marque dans la fiabilité de cette solution.

Malgré des débuts qui peuvent être qualifiés de prudents sur le marché indien, où la concurrence est féroce et les acteurs historiques solidement établis, Citroën continue de démontrer sa volonté d'aller de l'avant et d'adapter son offre. L'introduction de ce kit GPL pour la C3 en est une illustration concrète et positive. En proposant désormais des motorisations essence, électrique et GPL sur son modèle clé, la marque parvient à constituer un ensemble de solutions énergétiques diversifiées et pertinentes, conçues pour répondre aux besoins variés et aux contraintes économiques des consommateurs indiens. Le GPL représente une alternative de plus en plus prisée en Inde, soutenue par un développement significatif de l'infrastructure de distribution à travers le pays. Les prévisions indiquent une expansion majeure du réseau de stations GPL, avec un objectif de plus de 7 400 points de ravitaillement d'ici l'exercice 2025. Cette dynamique de marché offre à Citroën une opportunité stratégique de croissance. En proposant une option GPL certifiée et intégrée via son réseau, Citroën se positionne favorablement pour capitaliser sur cette tendance et potentiellement accroître sa part de marché en s'adressant à une clientèle sensible aux coûts d'utilisation et aux enjeux environnementaux. Cette démarche souligne l'engagement de la marque à offrir des solutions de mobilité "accessibles, économiques et respectueuses de l'environnement", comme l'a souligné Kumar Priyesh, Directeur commercial et des marques chez Stellantis India. C'est un signal encourageant qui montre que Citroën ajuste sa stratégie pour mieux naviguer sur ce marché complexe mais à fort potentiel.