Citroën C3 : Et si une version VTS voyait le jour ?

La nouvelle génération de la Citroën C3 a marqué une véritable rupture, en proposant une philosophie axée sur l’essentiel, le confort et l’accessibilité, notamment avec sa version électrique ë-C3. Récemment, la gamme s'est enrichie d'une motorisation très attendue : l'Hybride 110 chevaux. Cette version, que j'ai eu le plaisir d'essayer, s'est révélée être un compromis particulièrement réussi, offrant une douceur de conduite et des performances amplement suffisantes pour le quotidien, comme vous pouvez le lire dans mon essai complet de la Citroën C3 Hybride 110 ch. Toutefois, lors de cet essai, une caractéristique m'a interpellé : l’étonnante légèreté de la voiture. Cette masse contenue, combinée à un châssis sain, m'a immédiatement donné des idées. Et si Citroën profitait de cette excellente base pour faire revivre une appellation qui résonne encore avec émotion dans le cœur des passionnés ? Et si la marque osait une nouvelle C3 VTS ?

Un cœur hybride de 145 chevaux pour une C3 VTS des temps modernes ?

L’idée peut sembler audacieuse, mais elle est loin d’être irréaliste. Au sein de la banque d’organes du groupe Stellantis, il existe déjà une motorisation qui semble taillée sur mesure pour un tel projet. Il s'agit d'une évolution plus puissante du moteur 1.2 PureTech hybride, développant cette fois-ci 145 chevaux. Cette motorisation est d'ailleurs déjà proposée sur des modèles cousins, à l'image de la Peugeot 208, ce qui rend son intégration sous le capot de la C3 techniquement très simple et économiquement viable. En associant ce moteur à la masse réduite de la nouvelle C3, on obtiendrait un rapport poids-puissance particulièrement intéressant. Loin de la course à la puissance pure, l'objectif serait de proposer une voiture vive, agile et plaisante à conduire, renouant avec l'esprit des petites sportives "à la française".

Cette proposition résonne d'autant plus avec l'actualité de la marque, qui s'apprête à faire son grand retour dans le sport automobile en s'engageant en Formula E dès l'année prochaine. Ce retour au plus haut niveau de la compétition électrifiée est un signal fort. Il indique que le dynamisme et la performance, notamment électrifiés, ont de nouveau leur place dans l'ADN de Citroën. Une C3 VTS Hybride de 145 chevaux serait le porte-drapeau parfait de cette nouvelle ambition, créant un pont entre l'héritage sportif de la marque et sa stratégie d'électrification. Elle incarnerait une sportivité moderne, efficiente et parfaitement adaptée à son époque, où le plaisir de conduite doit rimer avec une consommation maîtrisée.

Un style qui allie l'héritage VTS et l'esprit SUV

Pour notre illustration, nous avons imaginé une C3 VTS qui ne renierait pas ses origines de petit SUV. L'objectif n'est pas d'en faire une sportive radicale et rabaissée, mais de sublimer son design audacieux avec des attributs dynamiques. La voiture conserve sa garde au sol confortable et sa posture surélevée, mais gagne en caractère. La teinte principale, un Bright Blue intense, n'a pas été choisie au hasard. Elle évoque directement le mythique Bleu Grand Pavois de son illustre aînée, la Saxo VTS, créant un lien visuel et émotionnel immédiat avec les connaisseurs.

Pour dynamiser l'ensemble, des touches de rouge André viennent ponctuer la carrosserie. On les retrouve sur le toit bi-ton, ainsi que sur des détails plus subtils comme les inserts du bouclier avant. Ce rouge, hommage au prénom du fondateur de la marque, apporte le piquant nécessaire pour suggérer la performance. Des strippings discrets, inspirés des chevrons, prennent place sur la calandre et le montant arrière, tandis qu'un badge "C3 VTS" sur le hayon viennent parfaire cette transformation. Le résultat est une C3 au look plus affirmé et plus sportif, qui suggère ses capacités sans tomber dans l'ostentatoire, fidèle à l'esprit Citroën.

La C3, une plateforme aux multiples potentiels

Indéniablement, cette nouvelle plateforme "Smart Car" de la C3 se prête à de nombreuses interprétations. Après avoir imaginé ce que pourrait donner une version baroudeuse C3 XTR, cette déclinaison VTS démontre une fois de plus la polyvalence du modèle. Une telle version serait parfaitement pertinente dans la gamme actuelle. Elle ne viendrait pas concurrencer les pures citadines sportives, mais proposerait une offre unique : un petit SUV au look dynamique, offrant un surcroît de performance grâce à une motorisation hybride moderne de 145 chevaux, tout en conservant le confort et la praticité qui font la force de la C3. Elle s'adresserait à une clientèle en quête d'une voiture de caractère, amusante au quotidien, sans pour autant sacrifier la polyvalence. Alors, face à une proposition aussi cohérente et séduisante, nous n'avons qu'une seule question : chiche, Citroën ?

Merci à Laurent pour ces illustrations toujours fort réussies, n'hésitez pas à visiter son site https://godordog.com/