Le 17 octobre dernier, Citroën jetait un pavé dans la mare en devenant la première marque à proposer un véhicule électrique polyvalent, confortable, bien équipé et à l’autonomie correcte sous la barre des 25 000 €. Immédiatement, la nouvelle C3 électrique a su captiver les consommateurs qui ont répondu massivement pour la précommander et qui, depuis l’ouverture des commandes, s’empressent de la commander.
Dès le lendemain de sa présentation, Citroën a ouvert les précommandes permettant aux consommateurs intéressés par la nouvelle C3 de s’inscrire pour être contactés par les vendeurs lorsque les commandes seraient disponibles. En un peu moins de deux mois et sans réelle communication dessus, ce sont près de 20 000 personnes qui se sont inscrites montrant ainsi un réel intérêt à la mobilité électrique accessible que la marque promeut avec cette quatrième génération de C3.
Le succès réel des précommandes a poussé Citroën a anticipé l’ouverture des commandes officielles de trois semaines d’autant plus que la marque voulait profiter du dispositif Mon Leasing Électrique qui lui a permis de proposer sa nouvelle ë-C3 dès 54€/mois, en faisant une des voitures les plus accessibles du marché. Et la marque a eu raison d’ouvrir les commandes en avance puisque les clients se sont rués sur la nouvelle C3, tant dans le cadre du leasing social que dans le cadre classique, puisque Citroën a enregistré, uniquement en France, plus de 9 000 commandes sur la nouvelle C3 sans communiquer massivement dessus, la campagne de lancement ayant été lancée dernièrement. En effet, même si les commandes sont ouvertes, la nouvelle Citroën C3 n’est pas encore officiellement lancée, sa commercialisation effective serait pour le mois de mai avec de premières livraisons dès le mois de juin, c’est donc à partir de mai que la marque communiquera massivement sur sa nouvelle berline polyvalente.
Électrique puis thermique
Ce succès de la nouvelle C3 sera amplifié par l’arrivée des motorisations thermiques puisque Citroën a confirmé qu’un moteur essence de 100 chevaux sera proposé à la vente dès la commercialisation suivi, en fin d’année, par un moteur hybride de 100 chevaux également qui permettra aux clients de goûter aux joies de la conduite électrique tout en serrant encore davantage le budget.
Car, si la marque n’a pas communiqué les tarifs des versions thermiques, nul doute que ces dernières bénéficieront des avancées que Citroën a faites sur la version électrique pour afficher un prix de vente très compétitif qui pourrait être inférieur à celui de l’actuelle génération de C3 avec un confort et un équipement supérieur.
Ces prix compétitifs des versions thermiques devraient donc amplifier le nombre des commandes de la nouvelle C3 puisque, pour le moment, seule la version 100% électrique est disponible à la commande. Ce qui pousse à un premier constat puisque si les consommateurs sont au rendez-vous d’une berline électrique accessible, c’est bien qu’ils ne sont pas réfractaires à l’électrique mais que cette motorisation ne leur était pas accessible, c’est là tout le sens de la stratégie opérait par Citroën qui est de proposer une voiture électrique disposant d’une belle autonomie, d’un bon niveau d’équipements et de confort à un prix accessible à tous sans, pour autant, faire du low-cost. La marque a réussi a transformé sa façon de concevoir des voitures, à modifier la fabrication pour baisser le coût de revient sans transiger sur les équipements, le style ou encore le confort.
En conclusion, avec près de 10 000 commandes effectives depuis l’ouverture de ces dernières, la nouvelle C3 est bien partie pour réitérer l’incroyable succès connu par l’actuelle génération. L’arrivée prochaine des motorisations thermiques qui devraient être bien plus accessibles et une bonne campagne de communication précédée par les essais presse qui auront lieu dans quelques semaines permettront, à coup sûr, de faire connaître davantage la C3 auprès de la population et donc engranger encore davantage de commandes.