Citroën Berlingo Van XTR : Quand l'utilitaire s'offre un audacieux parfum d'aventure

Décidément, l’appellation XTR redevient à la mode chez Citroën. Je vous parlais hier de son retour remarqué sur les C3 et C3 Aircross au Brésil, et voilà que le nom résonne de nouveau sur le Vieux Continent. Contre toute attente, c'est le Citroën Berlingo Van qui s'en empare, à travers une inédite et pour le moins originale version XTR, lancée sur le marché allemand. Cette nouvelle série spéciale ne se contente pas d'ajouter un badge ; elle propose une réinterprétation audacieuse de l'utilitaire, en le dotant d'attributs esthétiques et d'équipements qui le rapprochent du monde des véhicules particuliers.

Un look de baroudeur qui brouille les pistes

La première chose qui frappe en découvrant ce Berlingo Van XTR, c'est son style. Citroën a fait un choix audacieux : lui greffer la face avant du Berlingo destiné aux familles. Fini le bouclier avant plus simple et fonctionnel de l'utilitaire classique. Place à un pare-chocs robuste et plus sculpté, directement repris de la version VP (Voiture Particulière), qui intègre une protection de soubassement couleur aluminium. Ce simple changement transforme radicalement la perception du véhicule. Il gagne en prestance, en caractère, et s'éloigne de son image purement fonctionnelle pour adopter une posture de baroudeur chic. Cette filiation esthétique est si prononcée qu'elle pourrait presque provoquer une certaine confusion : est-ce un véhicule pour les professionnels ou pour les familles en quête d'évasion ? C'est là toute l'intelligence de cette version qui s'adresse à l'artisan ou au professionnel qui ne veut pas sacrifier le style sur l'autel de la praticité.

Pour parfaire cette panoplie, Citroën a soigné les détails. Une livrée "XTR" exclusive signe cette série spéciale, complétée par trois teintes de carrosserie au choix : le classique Blanc Glace, l'élégant Gris Acier ou l'original Bleu Libeccio. L'ensemble est campé sur de belles jantes en alliage de 16 pouces qui renforcent son aspect dynamique, tandis que des poignées de porte extérieures noir brillant ajoutent une touche de raffinement. L'intention est claire : proposer un utilitaire qui ne se cache pas, un partenaire de travail qui peut aussi être un objet de fierté.

Un équipement digne d'une berline pour les professionnels exigeants

Si l'extérieur séduit, l'habitacle et la dotation de série confirment que ce Berlingo Van XTR n'est pas une simple opération de maquillage. Citroën a conçu cette version comme une solution clé en main pour les professionnels qui passent de longues heures sur la route et exigent un confort et une technologie de premier ordre. L'équipement de série est particulièrement généreux. On retrouve ainsi le grand écran tactile de 10 pouces du système d'infodivertissement, qui modernise considérablement la planche de bord. Surtout, la dotation inclut le système "Dynamic Surround View", une technologie extrêmement pertinente sur un utilitaire tôlé, qui utilise des caméras pour afficher une vue de l'environnement arrière et latéral, compensant ainsi l'absence de rétroviseur central et éliminant les angles morts.

Le confort, ADN de la marque, n'est pas en reste. Cette série spéciale intègre la climatisation automatique bizone et, surtout, les fameux sièges Citroën Advanced Comfort. Ces derniers, associés à la cabine Extenso, offrent une modularité bienvenue : le siège passager latéral peut être rabattu pour agrandir l'espace de chargement et transporter des objets longs, transformant l'habitacle en un véritable bureau mobile. Pour aller plus loin, deux packs complètent l'offre. Le "Pack Confort" ajoute un siège conducteur réglable en 6 positions, des tapis de sol en caoutchouc et une protection plastique pour le plancher de la zone de chargement. Le "Pack Visibilité", quant à lui, regroupe le capteur de pluie et de luminosité, l'assistant d'angle mort, les capteurs de stationnement avant et arrière, et le système Visiopark 180° avec caméra de recul dynamique.

Sous le capot, le choix est pragmatique et adapté aux besoins actuels, avec une motorisation diesel BlueHDi de 102 ch (75 kW) associée à une boîte manuelle à 6 vitesses, proposée à un prix de départ de 25 800 € en Allemagne. Une version 100% électrique, l'ë-Berlingo Van XTR, est également disponible à partir de 33 050 €, offrant silence et accès aux zones à faibles émissions.

Jusqu'à présent, le Berlingo était le seul véhicule de la gamme européenne à conserver une touche d'évasion avec la finition XTR, proposée en option sur la version MAX pour les particuliers. Désormais, le Berlingo Van la rejoint, non pas comme une simple option, mais comme une série spéciale à part entière en Allemagne. Ce retour en force de l'appellation XTR sur deux continents et sur des modèles aussi différents n'est certainement pas anodin. On peut légitimement se poser la question : ce blason, historiquement synonyme de loisirs et de sorties hors des sentiers battus, ne signerait-il pas un retour de Citroën sur le chemin de l'aventure ? Une volonté de réinsuffler un esprit de liberté et de polyvalence dans sa gamme, y compris pour les professionnels. Une chose est sûre, cette initiative apporte un vent de fraîcheur bienvenu sur le marché des véhicules utilitaires.