Nouvelle finition XTR : Citroën offre un esprit d'aventure à ses C3 et Aircross

Comme je vous l'annonçais il y a quelques semaines, une rumeur persistante laissait entendre le retour d'un nom emblématique au sein de la gamme Citroën. C'est aujourd'hui une réalité : la marque aux chevrons vient de présenter officiellement au Brésil les nouvelles finitions XTR pour ses C3 et Aircross. Vingt ans après ses débuts, cette appellation, synonyme d'évasion et de robustesse, retrouve sa place sur le capot des modèles sud-américains, insufflant un vent de modernité et d'aventure à une gamme en pleine effervescence. Loin d'être un simple clin d'œil au passé, cette nouvelle proposition s'inscrit dans une stratégie de montée en gamme et de différenciation qui s'annonce prometteuse.

Un positionnement au sommet et une gamme modernisée

Avec l'arrivée de cette finition XTR, Citroën vient couronner les gammes de ses deux modèles phares au Brésil. La C3 XTR et l'Aircross XTR (qui perd au passage son préfixe C3 pour s'affirmer pleinement) s'installent comme les nouvelles versions haut de gamme, offrant le meilleur du design et des équipements. Ce lancement n'est pas un événement isolé ; il coïncide avec une amélioration générale de l'ensemble de la gamme Citroën pour le millésime 2026 sur le marché brésilien. Cette montée en puissance, sur laquelle je reviendrai en détail dans un prochain article, témoigne de la volonté de la marque de renforcer sa compétitivité et son attractivité. Felipe Daemon, vice-président de Citroën pour l'Amérique du Sud, a d'ailleurs souligné cet engagement : « Avec l'arrivée de la version XTR, la marque renforce son engagement à proposer des véhicules alliant accessibilité, robustesse et confort, offrant un package complet pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente, bien équipée et abordable ».

La Citroën C3 XTR : L'urbaine aux allures de baroudeuse

La Citroën C3, cette berline au style de SUV qui a su séduire par son originalité, gagne en caractère avec sa déclinaison XTR. Esthétiquement, elle se distingue par une série de détails qui affirment son côté aventurier. On remarque immédiatement la calandre et les coques de rétroviseurs en noir brillant, le double chevron avant assombri, et un autocollant "XTR" sur le capot. Des protections latérales spécifiques, rehaussées d'un détail vert "Light Green", parcourent le bas de caisse, tandis que l'emblème XTR est fièrement apposé sur la partie gauche du hayon. L'ensemble repose sur des jantes en alliage de 15 pouces au design sombre, chaussées de pneus à usage mixte Pirelli Scorpion ATR, parfaits pour les escapades hors des sentiers battus. À l'intérieur, l'ambiance est plus cossue avec une sellerie premium exclusive, des surpiqûres vert pistache sur les sièges, le volant et les accoudoirs, ainsi qu'un revêtement doux au toucher sur la planche de bord dont vous pouvez noter l'embossage XTR face au passager. La grande nouveauté de la gamme 2026, intégrée ici, est l'arrivée d'un combiné d'instrumentation numérique de 7 pouces et d'une climatisation, elle aussi, numérique et automatique. L'écran tactile central Citroën Connect de 10,25 pouces est désormais entouré d'un cadre noir brillant plus fin, ajoutant une touche d'élégance. Sous le capot, la C3 XTR est proposée avec le moteur 1.0 Firefly développant jusqu'à 75 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle. Son prix de lancement est de 88 990 R$, soit environ 15 150 € au taux de change actuel.

Le Citroën Aircross XTR : L'aventure pour sept, sans compromis

Le Citroën Aircross, seul SUV compact du marché brésilien capable d'accueillir jusqu'à sept passagers, adopte lui aussi la panoplie XTR pour coiffer sa gamme. Il reprend les éléments de style de sa petite sœur, avec l'emblème XTR positionné cette fois à droite du coffre, les mêmes touches de "Light Green" sur les protections latérales et des jantes en alliage foncé de 17 pouces, chaussées de pneus mixtes Pirelli Scorpion HT. L'habitacle bénéficie des mêmes attentions, avec la sellerie premium aux surpiqûres vertes et les revêtements qualitatifs sur la planche de bord. Il intègre également, et c'est un véritable atout, le nouveau compteur numérique de 7 pouces et la climatisation automatique, modernisant considérablement l'expérience à bord. La connectivité est pensée pour toute la famille avec des ports USB-C disponibles jusqu'à la troisième rangée. La motorisation est ici plus puissante pour mouvoir ce véhicule familial : il s'agit du moteur 1.0 Turbo 200, développant jusqu'à 130 chevaux, couplé à une boîte automatique CVT à sept rapports simulés. Le Citroën Aircross XTR 7 est affiché au prix de 129 990 R$, ce qui correspond à environ 22 100 €.

Citroën fait donc revivre la lignée XTR, en conservant cette promesse d'aventure et d'évasion qui a fait son succès. Fait intéressant, la couleur signature a évolué avec son temps. Alors que des informations préliminaires, que je vous avais partagées, laissaient penser à un retour de l'orange historique, la marque a finalement opté pour une teinte "Light Green". Un choix plus subtil, plus en phase avec une image de nature et de respect de l'environnement. Cette nouvelle finition n'est pas qu'un simple exercice de style ; elle est dotée de pneus mixtes qui lui confèrent une réelle polyvalence, invitant à quitter l'asphalte pour des chemins de traverse, fidèle à l'esprit de cette série devenue iconique. Ce lancement coïncide parfaitement avec la modernisation globale de la gamme, la rendant plus désirable et compétitive que jamais sur un marché sud-américain stratégique. Un retour aux sources qui est, en réalité, un grand pas vers l'avenir.