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Les actualités Citroën 

Citroën augmente fortement ses prix en juillet en France

Confronté à une forte hausse du prix des matières premières, les constructeurs augmentent régulièrement le prix de leurs véhicules pour compenser. Citroën n'échappe pas à la règle puisque la marque annonce ses nouveaux tarifs qui voient les prix de quasiment l'ensemble de sa gamme connaître une forte hausse.

Ainsi, seules les C5 X, ë-Berlingo et ë-Spacetourer voient leurs tarifs inchangés ais tous les autres modèles connaissent une forte inflation.


Voici les hausses de tarifs :

AMI :

La petite puce de Citroën augmentent de nouveau ses tarifs de 400€ après une première hausse de février, la version Vibe affiche même une hausse de 440€. Cependant, les tarifs en location restent dès 19.99€ par mois avec un apport qui augmente de 145€ à 160€.


C3 :

L'ensemble de la gamme connaît une hausse de 600€ sans modifications de l'équipement.


C3 Aircross :

Les tarifs de l'ensemble des versions sont en hausse de 800€ sans modification d'équipements là non plus. La gamme du C3 Aircross débute à 22 350€.


C4 :

Après une première forte hausse en mai, les tarifs avaient flambé de 1 000 à 1 800€, Citroën augmente de nouveau les tarifs de la gamme C4, ë-C4 y compris, avec une hausse de 950€. La gamme C4 débute désormais à 23 850€ tandis que la ë-C4 débute dorénavant à 36 250€, bonus non déduit.


C5 Aircross :

Le grand SUV de Citroën voit, lui, ses tarifs flamber de 1 000€ pour toutes ses versions et débute désormais à 28 850€.


C'est donc une nouvelle forte hausse des tarifs qui attend les futurs clients sans que les équipements ne progressent. Citroën n'est pas le seul à revoir régulièrement ses tarifs à la hausse, tous le font mais, à l'heure où un consensus se crée sur des voitures neuves trop chères, il va falloir que les constructeurs réfléchissent bien avant avant les futures hausses, au bout d'un moment, l'acceptation de telles hausse ne se fera plus.

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12 Comments


Citrofan
Citrofan
Jul 12, 2022

Voilà encore une chose qui ne va rien arranger pour les ventes!

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Christian Brochard
Christian Brochard
Jul 12, 2022

Mais pour avoir des occasions, il faut bien qu'il y est des consommateurs qui achètent du neuf. Pas de neuf pas d'occasion.

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Unknown member
Jul 12, 2022

nouvel équipement : boite noire

+ augmentation de l'aluminium, des plastiques, de l'énergie électrique dans le processus de fabrication

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J'attends une C5X, je respire !

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Christian Brochard
Christian Brochard
Jul 13, 2022
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Pour C5x, la barre est haute, la comparaison sera avec ma C6 qui a la Suspension pilotée Amvar la plus aboutit. A l'essai, après une journée complète, la suspension pilotée de la C5x, m'avait bluffée, un ressenti équivalent, voir supérieure sur les dos d'âne et le gommage des saignées présentent sur nos routes sans pareil, mais une journée ce n'est pas 15 ans d'usage au quotidien.

Je verrai bien.

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mkchevre
mkchevre
Jul 12, 2022

On comprend alors pourquoi Dacia mieux que Citroën en France... Produire les voitures les plus confortables de leurs catégories respectives ne doit pas faire oublier à Citroën qu'elle est et doit rester une marque populaire et accessible !

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mkchevre
mkchevre
Jul 12, 2022
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Merci Jérémy de corriger le tir. Alors je retire mon commentaire par rapport à Dacia. Et de toute façon, vive la voiture d'occasion 😉 !

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