Citroën au Salon Rétromobile 2026 : un retour historique avec 7 concept-cars et le concept ELO

Le rendez-vous incontournable des passionnés d’automobiles anciennes s'apprête à vivre une édition mémorable. Pour le 50ème anniversaire du Salon Rétromobile, Citroën marque son grand retour avec une ambition à la hauteur de son héritage. Sur un stand magistral de 512 m², la marque aux chevrons déploie une rétrospective axée sur l’innovation et la rupture stylistique. L'événement phare de cette exposition réside dans la présentation de sept concept-cars qui ont jalonné l'histoire créative de la marque, incluant des pièces uniques et des laboratoires technologiques ayant préfiguré les solutions de mobilité d'aujourd'hui.

Un stand de 512 m² placé sous le signe de l'audace et du concept ELO

Le retour de Citroën sur la moquette de la Porte de Versailles témoigne de la volonté de la marque de renouer avec son public de passionnés tout en s'adressant aux visiteurs généralistes. L'espace d'exposition a été conçu pour illustrer plus d'un siècle de créativité, mettant en lumière sept véhicules d'étude qui retracent, chacun à leur manière, l’audace historique du constructeur français. Le clou du spectacle est sans conteste le concept ELO, qui effectue ici sa première apparition publique française. Après avoir suscité un vif intérêt au salon de Bruxelles, ce manifeste de la mobilité moderne s'installe à Paris pour dévoiler sa philosophie de modularité et de convivialité.

Le concept ELO ne voyage pas seul ; il est entouré de joyaux issus du Conservatoire Citroën, formant une lignée directe entre le passé visionnaire et le futur. Parmi ces trésors, les visiteurs pourront admirer des prototypes rares, dont une pièce unique qui a marqué les mémoires dès sa première présentation. Cette mise en scène permet de comprendre comment les idées nées il y a plusieurs décennies continuent d'irriguer le design et l'ingénierie des modèles contemporains.

De la TPV au futur : sept concepts emblématiques exposés

La sélection de véhicules présents sur le stand offre un voyage temporel fascinant à travers les époques. Tout commence avec la 2 CV A de 1939, issue du projet TPV (Toute Petite Voiture). Ce modèle exposé est l’un des rares survivants de la série de 250 exemplaires produits avant le début de la Seconde Guerre mondiale, un exemplaire miraculeusement retrouvé en 1968 puis restauré. Il incarne la genèse de l'accessibilité automobile, une valeur fondamentale que l'on retrouve dans l'architecture simplifiée du concept ELO.

L'aérodynamisme, pilier du style Citroën, est représenté par le concept C 10 de 1956. Surnommé la « goutte d’eau », ce prototype léger inspiré de l'aéronautique explore des voies techniques d'avant-garde pour l'époque. Plus tard, en 1980, le concept Karin frappe les esprits avec sa forme pyramidale et son poste de conduite central. Cet exercice de style, précurseur en matière d’interface électronique, a directement influencé la configuration intérieure d'ELO.

Le volet technologique se poursuit avec l’Activa 1 de 1988, laboratoire roulant pour les suspensions hydrauliques pilotées électroniquement et l’affichage tête haute. En 1994, c’est au tour du concept Xanae de réinventer l’espace familial avec son habitacle monovolume et ses sièges pivotants, une modularité que Citroën remet au goût du jour aujourd'hui. Enfin, le C-Cactus de 2007 illustre les prémices d'une conception écoresponsable, prônant l'essentiel et l'usage de matériaux recyclés, une démarche qui trouve son prolongement direct dans la fabrication d'ELO.

La Traction Avant 15/6 Cabriolet : l'icône rouge de retour pour les 50 ans

L'histoire de Rétromobile est intimement liée à celle de Citroën, et plus particulièrement à celle de la Traction Universelle. Pour ce 50ème anniversaire, le club expose une pièce d'exception : l’unique Traction Avant 15-6 Cabriolet 6 cylindres de couleur rouge. Ce véhicule possède une valeur symbolique immense, puisqu'il était déjà présent lors de la toute première édition du salon en 1976. Son retour en 2026 célèbre donc un double jubilé : les 50 ans du salon et les 50 ans de sa première rencontre avec le public français à la Porte de Versailles.

Il convient de rappeler que seuls trois prototypes de cabriolets 15-6 authentiques existent dans le monde. La présence de cet exemplaire rouge est un hommage vibrant au patrimoine de la marque. Le club de la Traction Universelle, fort de ses près de 3 000 véhicules, continue de faire vivre la légende de la "Reine de la Route". Cette collaboration entre la Marque et les clubs de collectionneurs souligne l'importance de la transmission historique pour Citroën, transformant le stand en un lieu de mémoire active.

Une célébration de l'ADN Citroën tournée vers l'avenir

En conclusion, les 50 ans du Salon Rétromobile constituent une fête nationale de l'automobile que Citroën ne pouvait ignorer. La marque signe ici un retour magistral en exposant sept concept-cars qui, loin d'être de simples objets de musée, entretiennent un lien de parenté évident avec les modèles actuels. L'audace stylistique, la recherche de l'aérodynamisme et l'optimisation de l'espace intérieur restent les maîtres-mots qui prévalent dans la conception de chaque nouvelle Citroën.

Cette exposition démontre que l'innovation est une constante dans l'histoire des chevrons. Qu'il s'agisse de la simplicité d'une 2 CV ou de la modularité futuriste d'un ELO, la philosophie reste inchangée : proposer des solutions de mobilité ingénieuses pour tous. Je ne manquerai pas de vous faire découvrir le stand en détails sur Passionnément Citroën.