Bilan mai 2025 - marché auto ITALIE
- Jérémy
- 4 juin
- 2 min de lecture

Le marché automobile italien termine le mois de mai sur que quasi stabilité parfaite enregistrant une très légère baisse de 0.2% pour 139 390 unités vendues par rapport à mai 2024. Les voitures électrifiées progressent avec des voitures électriques qui dépassent les 5% du marché et des hybrides rechargeables qui atteignent les 6.4% portant le total des voitures électrifiées à 11.5% du total, encore bien loin des quotas CAFE 2025 donc.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 24.04 % à 2 482 unités pour une part de marché de 1.78%
CITROËN sont en baisse de 8.29% à 5 222 unités pour une part de marché de 3.75%
DS sont en hausse de 16.67% à 560 unités
FIAT sont en baisse de 7.95% à 11 932 unités pour une part de marché de 8.56%
JEEP sont en baisse de 10.08% à 5 914 unités pour une part de marché de 4.24%
LANCIA sont en baisse de 83.30% à 639 unités
MASERATI sont de 140 unités
OPEL sont en baisse de 13.91% à 3 596 unités pour une part de marché de 2.58%
PEUGEOT sont en hausse de 31.45% à 8 635 unités pour une part de marché de 6.19%
Au total, les ventes de Stellantis sont en recul de 7.99% à 39 120 unités pour une part de marché de 28.07% qui lui permet d'être très largement leader devant le groupe Volkswagen (17.04%). La baisse de Citroën est à mettre en liaison avec la très forte hausse que la marque avait connu en mai 2024 sur le sol italien (+42.47%) même si la C3 fait un petit mois en mai.
En effet, la C3 est la meilleure vente de Citroën mais elle ne se positionne qu'en 7ème position des ventes avec 3 233 unités vendues soit une baisse de 23% par rapport à mai 2024 où elle était deuxième du marché. Cependant, la C3 reste la voiture la plus vendue en motorisation essence avec 2 822 unités auxquelles il faut ajouter la ë-C3 qui s'installe troisième du marché électrique avec 396 unités, première du segment B-Hatch (Berlines polyvalentes).
Si la C3 accuse une baisse de régime, il en est tout autre pour la C4 qui surperforme en mai avec 470 unités vendues, elle se classe en sixième position de son segment, première berline compacte française, avec une croissance de 107%.
DS se porte bien même si les volumes ne sont encore pas très importants c'est bien mieux qu'en Espagne ou DS chute c'est BYD, qui prend le dessus attention à ces chinois, cet orgre semble avoir de l'appétit
Fiat n'est plus que l'ombre d'elle-même dans son pays d'origine. Miséricorde... Et la renaissance de Lancia ne semble pas être bien partie. Que d'argent gaspillé... Pour-80%...
Les livraisons ne suivent pas, et toujours pas d'hybride...
L'arrivée de la panda ne va pas faciliter les choses🤬 il faudrait des versions spécifiques aux 2 modèles, ok pour la 4X4 panda