Bilan mai 2025 - marché auto ESPAGNE
- Jérémy
- 3 juin
- 2 min de lecture

Le marché automobile espagnol continue de nager à contre courant des autres en affichant une nouvelle progression en ce mois de mai, marquant une progression continue depuis le début de l'année. Ainsi, sur ce mois de mai, les ventes sont en hausse de 18.6% à 112 820 unités porté notamment par les voitures électrifiées (électrique + hybrides PHEV) qui sont en hausse de 138% pour représenter quasiment une vente sur cinq.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont de 4 unités
ALFA ROMÉO sont en baisse de 31.3% à 226 unités
CITROËN sont en baisse de 19.2% à 4 034 unités pour une part de marché de 3.58%
DS sont en baisse de 52.5% à 174 unités
FIAT sont en baisse de 36.9% à 1 031 unités pour une part de marché de 0.91%
JEEP sont en baisse de 31.5% à 840 unités pour une part de marché de 0.74%
LANCIA sont de 58 unités
LEAPMOTOR sont de 267 unités
MASERATI sont de 10 unités
OPEL sont en baisse de 17.2% à 2 808 unités pour une part de marché de 2.49%
PEUGEOT sont en baisse de 3.4% à 6 037 unités pour une part de marché de 5.35%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 15 485 unités en baisse de 15.10% pour une part de marché de 13.73%. Citroën est en baisse en Espagne toujours marqué par l'absence du C3 Aircross bien que les livraisons débutent mais le SUV urbain de la marque reste toujours en baisse de 58.81% avec 250 unités seulement sur ce mois de mai.
Hormis le C3 Aircross, la marque souffre aussi de la baisse de la C3 qui affiche un recul de 51.97% à 1 305 unités par rapport à mai 2024 mais ce dernier biaise la réalité puisque la C3 y avait progressé de 505.79% (!), il faut remonter à 2022 pour avoir un mois de mai "normal" pour la C3 qui s'était vendue à 1 605 unités à l'époque. Si la C3 est en baisse au global, elle est néanmoins la voiture électrique la plus vendue d'Espagne avec 576 unités et une part de marché de 6.42%, la ë-C3 représentant 42.5% des ventes totales de la C3.
Citroën peut être fier de la C4 qui est la meilleure vente de la marque avec une hausse de 136.03% en mai qui lui permet d'entrer dans le Top 10 du marché et d'être la berline compacte la plus vendue du marché. A noter que la version hybride rencontre un vif succès puisqu'elle atteint 1 582 unités en mai se classant ainsi 4ème du segment et première voiture de Stellantis. Dans un marché où l'hybride pèse 39.87% des ventes, on voit combien Citroën peut en profiter lorsque l'offre hybride est disponible, l'arrivée prochaine de la C3 hybride devrait donc aider la marque à retrouver le chemin de la progression en Espagne.
Il faut arrêter de toujours trouver des excuses : le lancement commercial de la C3 est l'exemple même de ce qu'il ne faut pas faire... Le nouveau modèle offre pourtant de vraies arguments, mais la stratégie de lancement, de communication, de choix des motorisations à prioriser (selon Stellantis) est un fiasco, tandis que la production a bien du mal à suivre et à rectifier le tir... Voilà des raisons parmi d'autres, de ces contre-performances. Et maintenant, il faut rattraper le temps perdu !
Chute et chiffres bas pour stellantis et Citroën en particulier avec ce récurent problème de timing entre anciens et nouveaux modèles la pays des hybrides et faussement élevés puisque les thermiques purs disparaissent du catalogue mais la aussi la production est en retard cela va gâcher aussi le lancement du C5AC....pas beaucoup de vrais bonnes nouvelles.
Un marché a contre courant en espagne pourtant une contre performance de stellantis ce moi de mai