[Bilan essai] Nouveau Citroën C3 Aircross : le SUV urbain qui change la donne ?

Le premier semestre 2025 a été riche en essais, et il se conclut en beauté avec une analyse approfondie du nouveau Citroën C3 Aircross. Attendu au tournant, ce SUV urbain de deuxième génération ne se contente pas de remplacer son prédécesseur ; il ambitionne de redéfinir les standards de son segment. Avec un design entièrement repensé, une habitabilité record et une offre de motorisations complète (essence, hybride et électrique), le C3 Aircross possède sur le papier tous les atouts pour devenir une référence. Mes essais confirment-ils cette première impression ? Plongeons dans le détail pour le découvrir.

Un style affirmé et un espace à bord record

Dès le premier regard, le nouveau C3 Aircross marque une rupture stylistique claire. Fini les rondeurs, place à des lignes plus tendues et un design plus affirmé qui lui confèrent une véritable prestance sur la route. Cette transformation esthétique s'accompagne d'une croissance notable en dimensions, ce qui profite directement à l'espace intérieur. L'habitacle est sans conteste l'un de ses plus grands points forts. Citroën a réussi le pari de proposer une atmosphère à la fois moderne et fonctionnelle. La planche de bord, épurée, intègre avec brio les dernières technologies sans sacrifier l'ergonomie. L'habitabilité est tout simplement remarquable pour la catégorie, offrant un espace généreux aux passagers arrière et un volume de coffre capable de répondre aux besoins des familles. Le confort, ADN de la marque, n'est pas en reste. Les sièges Advanced Comfort, disponibles sur certaines finitions, transforment chaque trajet en une invitation à la détente, filtrant les aspérités de la route avec une douceur inégalée. C'est une réussite indéniable qui place la barre très haut face à la concurrence.

Sur la route : une motorisation pour chaque besoin

Le nouveau C3 Aircross se distingue par une gamme de motorisations conçue pour s'adapter à tous les usages. De l'essence à l'électrique en passant par l'hybride, chaque version possède son propre caractère. Nous les avons toutes testées pour vous.

Essence 1.2 Turbo 100 ch : la belle surprise

Le moteur d'entrée de gamme PureTech 100 ch s'est révélé être une excellente surprise. Loin d'être une motorisation au rabais, il fait preuve d'un dynamisme et d'une volonté appréciables. Assez punchy pour s'insérer sans peine dans la circulation et volontaire dans les relances, il offre un agrément de conduite réel. S'il n'est pas un foudre de guerre, sa souplesse et sa disponibilité en font un allié de choix pour les trajets du quotidien et les escapades du week-end. C'est une motorisation homogène et réussie.

• Points forts : Dynamisme, souplesse, polyvalence.

• Points faibles : Peut-être un peu juste pour les fortes charges sur autoroute.

• Pour en savoir plus, lisez notre essai complet : Essai Nouveau Citroën C3 Aircross 1.2 Turbo 100

Hybride 145ch : le juste équilibre

La version Hybride 145ch est sans doute celle qui incarne le mieux la polyvalence du nouveau C3 Aircross. Associant un moteur essence à une hybridation légère, elle parvient à un équilibre quasi parfait entre performance et efficience. Le système permet de rouler en tout électrique sur de courtes distances en ville, réduisant ainsi la consommation et augmentant le silence de fonctionnement. Sur route, l'apport de l'électrique offre des reprises plus franches et un agrément de conduite supérieur. Cette motorisation coche toutes les cases : elle est économique, performante et particulièrement douce à l'usage. Elle semble promise à un grand succès commercial.

• Points forts : Équilibre performance/consommation, douceur de fonctionnement, polyvalence ville/route.

• Points faibles : Le surcoût initial par rapport à la version essence.

• Découvrez nos premières impressions détaillées : Essai Nouveau Citroën C3 Aircross 2024 Hybride 136

Électrique 113 ch : le roi du confort au quotidien

Pour ceux qui privilégient le confort absolu et les déplacements zéro émission, la version électrique est la solution idéale. Le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations portent l'expérience de confort à un niveau encore jamais atteint sur ce segment. La conduite est d'une fluidité et d'une sérénité remarquables, faisant de la ville son terrain de jeu favori. Au quotidien, son autonomie est suffisante pour la majorité des trajets. Cependant, sur autoroute, cette dernière diminue rapidement, ce qui peut rendre les longs voyages plus contraignants. C'est une version extrêmement convaincante pour un usage quotidien et péri-urbain.

• Points forts : Confort et silence exceptionnels, conduite apaisante, zéro émission.

• Points faibles : Autonomie limitée sur autoroute.

• Notre analyse complète de la version électrique : Essai Citroën C3 Aircross Électrique

Au terme de mes essais, le constat est clair : le nouveau Citroën C3 Aircross est une franche réussite. Quelle que soit la motorisation choisie, il répond présent avec des arguments solides. Spacieux, confortable et moderne, il se positionne comme un acteur majeur de son segment. Si la version électrique offre le meilleur package en matière de confort global pour le quotidien, son autonomie sur voie rapide reste un point de vigilance. C'est la version hybride qui, selon nous, coche le plus de bonnes cases. Par son équilibre et sa polyvalence, elle devrait logiquement s'imposer comme la motorisation numéro un des ventes et satisfaire le plus grand nombre. Citroën a visé juste, et ce C3 Aircross a tout pour plaire.