Bilan août 2025 - marché auto ALLEMAGNE
- Jérémy
- 6 sept.
- 1 min de lecture
Le marché automobile allemand clôture le mois d'août avec une hausse de 5% de ses ventes à 207 229 unités vendues dont les deux tiers aux professionnels, peu de particuliers achètent des voitures en Allemagne. Le marché est tiré par les voitures hybrides qui représentent désormais près de 40% des ventes tandis que les voitures électriques atteignent 19% de part de marché.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 55.9% à 569 unités
CITROËN sont en hausse de 36% à 4 054 unités pour une part de marché de 2%
DS sont en baisse de 20.8% à 152 unités
FIAT sont en hausse de 7.9% à 4 379 unités pour une part de marché de 2.1%
JEEP sont en hausse de 32.9% à 941 unités
LANCIA sont de 1 unité
LEAPMOTOR sont de 826 unités
MASERATI sont de 48 unités
OPEL sont en baisse de 9.9% à 10 940 unités pour une part de marché de 5.3%
PEUGEOT sont en baisse de 4 285 unités pour une part de marché de 2.1%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 26 195 unités en hausse de 3.33% pour une part de marché de 12.64%. Citroën reprend du poil de la bête en Allemagne avec une des plus belles hausses sur le mois d'août pour ce niveau de volume mais, pour le moment, les ventes depuis le début de l'année sont encore en fort recul de 15.3% à 32 699 unités pour une part de marché de 1.7%. Ce mois d'août marque, espérons-le, le point d'inflexion pour la marque que Laurent Diot nous avait parlé lors de notre dernière interview.
DS qui produit des DS N°4 en Allemagne, mais qui ne parvient à écouler que …. 152 véhicules sur un mois ! En face, combien de SUV BMW fabriqués aux US, mais qui se vendent comme des petits pains ?
Y’a pas des gens au marketing de DS pour rappeler à nos voisins allemands qu’ils sont réputés pour leur patriotisme économique ?
Si encore la DS N°4 était larguée par rapport à la concurrence, on comprendrait. Mais en assumant que son terrain de jeu se trouve un demi cran en dessous des BAM, sa pertinence sur le marché à côté des Astra, Golf qu’elle renvoie à leur rang de roturières… semble pourtant évidente.
Ridicule !
Beau resultat. Le fait que Fiat s'ecroule est toutefois un fait averé. La GrandePAnda est pas produite assez ( usine a meme pas 50% de capacite faute de personnel !! ) et la 500 s'ecroule. Bref y a plus rien a vendre .
En 2024 sur l'année Citroen avait fait 1.9% de PdM.
Un résultat encourageant avec Citroën qui revient au niveau de Fiat et Peugeot. À confirmer dans la durée…
Un taux de pénétration du marché au niveau de Fiat, ça ne s'était jamais vu en Allemagne jusqu'ici! Bravo Citroën!
Citroen talonne Peugeot en Allemagne ce mois ci et avec nettement moins de vehicule