Citroën en Turquie : un pari historique en passe de devenir une réussite mondiale

L'année 2025 restera sans aucun doute gravée dans les annales de la marque aux chevrons comme celle d'un pari audacieux, mais surtout d'un pari gagnant. En fixant un objectif de 70 000 unités vendues sur le sol turc pour l'exercice 2025, la direction de Citroën affichait une ambition que beaucoup jugeaient démesurée. Pourtant, à l’heure du bilan de fin d’année, tous les indicateurs sont au vert. Malgré un parcours semé d'embûches, marqué par des contraintes logistiques et des retards de production, Citroën Turquie semble non seulement en mesure d'atteindre ses objectifs, mais s'impose désormais comme un pilier central de la stratégie internationale du constructeur. Cette dynamique exceptionnelle ne compte pas s'arrêter en si bon chemin, puisque les perspectives pour 2026 se révèlent tout aussi ambitieuses, plaçant l'électrification et l'utilitaire au cœur de la croissance.

Des records de ventes et une ascension fulgurante au deuxième rang mondial

Les chiffres parlent d'eux-mêmes et témoignent de la solidité de la marque sur ce marché stratégique. Entre janvier et novembre 2025, Citroën Turquie a déjà écoulé 60 727 unités, affichant une part de marché de 5,2 %. Pour Bora Duran, directeur de la marque sur place, les résultats sont sans appel : « 2025 a été une année véritablement historique pour Citroën Turquie. » L'objectif final de 70 000 ventes, associé à une part de marché de 5,3 %, est désormais à portée de main. Ce succès est d'autant plus remarquable que le début d'année a été particulièrement complexe. La marque a dû composer avec des retards significatifs lors des lancements des nouvelles C3 et C3 Aircross durant les cinq premiers mois. Sans ces aléas, les volumes auraient pu être plus impressionnants encore.

L’impact de cette performance dépasse les frontières nationales. Alors que Citroën espérait initialement voir la Turquie intégrer le Top 5 de ses marchés mondiaux, l'exceptionnelle santé des ventes en 2025 a propulsé le pays au rang de deuxième marché mondial de la marque. La Turquie dépasse ainsi l'Italie et se place juste derrière la France. Cette montée en puissance confirme le rôle de moteur de la région Moyen-Orient-Afrique pour Citroën, puisque 71 % des ventes de cette zone géographique proviennent désormais du marché turc. Cette réussite valide la stratégie de proximité et d'adaptation aux besoins locaux entamée par le groupe Stellantis.

2026 : vers une gamme 100 % électrifiée et une force utilitaire accrue

Loin de se reposer sur ses lauriers, Citroën Turquie prépare déjà l'avenir avec une stratégie de rupture pour 2026. Le marché automobile turc, bien que légèrement en retrait par rapport au record de 1,35 million d'unités attendu en 2025, devrait rester solide à environ 1,3 million de véhicules en 2026. Dans ce contexte, Bora Duran a annoncé un virage majeur : « D'ici 2026, nous ne proposerons que des véhicules électriques et hybrides dans le secteur des voitures particulières. » L’ambition est claire : atteindre un mix énergétique électrifié de 40 % pour les voitures particulières. C'est un défi de taille dans un pays où le segment électrique, bien qu'en forte croissance, représentait 17,6 % du marché en 2025 avec environ 164 000 ventes.

Pour soutenir cette transition, Citroën peut compter sur le succès des nouvelles C3 et C3 Aircross, dont les versions électriques suscitent déjà un fort engouement. En 2025, Citroën s'est déjà hissée à la quatrième place du marché des véhicules électriques en Turquie. Pour 2026, l'objectif de vente global est fixé à 69 000 unités, un chiffre qui témoigne d'une volonté de maintenir un niveau de performance très élevé. Le secteur des véhicules utilitaires légers jouera également un rôle prépondérant. Grâce à l'impact de la production locale, Citroën vise une part de marché de 9,5 % sur ce segment. La fabrication sur place permet non seulement une meilleure réactivité face à la demande, mais renforce aussi la compétitivité des tarifs, un argument de poids pour les professionnels turcs.

La Turquie, nouveau bastion stratégique des chevrons

En conclusion, Citroën a su transformer ses ambitions pour 2025 en une réalité concrète et chiffrée. En dépit des contraintes logistiques du premier semestre, la marque a réussi à faire de la Turquie son deuxième marché mondial, prouvant ainsi sa capacité à séduire une clientèle internationale exigeante. Cette performance est une véritable force pour le développement des ventes mondiales de Citroën et stabilise sa position dans la région Moyen-Orient-Afrique. Pour 2026, le constructeur maintient le cap de l'audace en misant sur une gamme de voitures particulières exclusivement électrifiée et en capitalisant sur ses utilitaires produits localement. Le futur de Citroën semble plus que jamais s'écrire en Turquie.