Bilan 8 mois 2025 - marché auto FRANCE
- Jérémy
- 1 sept.
- 2 min de lecture
La hausse du mois d'août est trop faible pour faire remonter la tendance négative du marché qui reste en recul de 7.1% par rapport à 2024 avec 1 046 432 unités. Les voitures hybrides représentent la grosse majorité des ventes du marché avec 44.8% tandis que les voitures électriques progressent légèrement à 17.7% de part de marché soit une hausse de 0.6 point en un an. A noter que les voitures diesel ne représentent plus que 5% du marché soit une perte de 2.8 points par rapport à 2024.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont de 421 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 54.8% à 4 215 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en baisse de 4% à 75 984 unités pour une part de marché de 7.3%
DS sont en baisse de 22.8% à 9 817 unités pour une part de marché de 0.9%
FIAT sont en baisse de 49.4% à 12 557 unités pour une part de marché de 1.2%
JEEP sont en baisse de 15.1% à 6 649 unités pour une part de marché de 0.6%
MASERATI sont de 73 unités
OPEL sont en baisse de 27.6% à 22 467 unités pour une part de marché de 2.1%
PEUGEOT sont en baisse de 4.3% à 151 269 unités pour une part de marché de 14.5%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 283 962 unités en baisse de 10.6% pour une part de marché de 27.1% qui lui permet d'être très légèrement leader du marché devançant le groupe Renault de 0.2 point seulement. La hausse enregistrée au mois d'août pour Citroën lui permet de réduire ses pertes à 4% sur l'ensemble de l'année, les réduisant de 2.2 points par rapport à sa situation à fin juillet.
Voici le Top 20 annuel :
Voici les ventes des Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
Pourquoi certains modèles n'apparaissent pas dans les tableaux comme par exemple pour CITROËN hors top 10 l'Ami, C5X C4X ainsi que les utilitaires et pour DS aucune trace de DS9 et DS N°8 car ces 2 modèles ont été vendus depuis le début de l'année si on suit vos tableaux.
Bilan attendu finalement. Peu de surprises. Dire que les Clio sont faites essentiellement en Turquie. Sont content la bas je pense. 😀
Pour DS va vraiment falloir revoir le truc. La je pense que la pub TV continue doit couter plus chere que ce que les ventes peuvent rapporter actuellement !
même motif même peine qu'en mensuel, C3 qui est en vente et en livraison depuis plus de 18 mois progresse très mollement et ne retrouve pas la place de sa devancière, elle se fait humilier par la version ancienne de la CLio qui est en fin de vie avant restylage profond.
C4 échappe de peu à la sortie du classement, et malgré le restylage qui devait tout changer et relancer les ventes, elle se vend moins que l'année dernière...
DS poursuit sa plongée lente, DS7 attend sa remplaçante, DS4 attend encore la série spéciale qui va l'envoyer dans les hautes sphères, à moins que ce ne soit un manque de motorisation convaincante et un positionnement tarifaire qui frise l'indécence, il…