Huitième mois de hausse consécutive pour cette année cela permet au marché automobile français de connaître une hausse de 16.6% à 1 132 321 unités, les problèmes de livraison commencent à se résorber ce qui devrait permettre au troisième trimestre d'être bon mais des inquiétudes subsistent pour le dernier trimestre en raison de la frilosité des consommateurs. Cependant, par rapport à 2019, le marché automobile français reste inférieur de 22.86% c'est dire qu'il est encore très loin de son niveau "normal".
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont de 195 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 84% à 2 446 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 3.3% à 83 839 unités pour une part de marché de 7.4%
DS sont en hausse de 22% à 16 959 unités pour une part de marché de 1.5%
FIAT sont en baisse de 0.6% à 25 669 unités pour une part de marché de 2.3%
JEEP sont en hausse de 7.8% à 4 539 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 87 unités
OPEL sont en hausse de 11.4% à 28 664 unités pour une part de marché de 2.5%
PEUGEOT sont en hausse de 3.3% à 165 310 unités pour une part de marché de 14.6%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 327 708 unités en hausse de 3.1% pour une part de marché de 28.9%. Le groupe est leader devant Renault (25.3%) mais sa part de marché a nettement baissé puisqu'elle était de 32.7% en 2022. Avec l'ajout des utilitaires, les ventes de Citroën restent mal orientées (-3.2% à 121 529 unités) mais elles lui permettent de se repositionner à la troisième place du marché avec 8.8%, bien loin cependant de l'objectif des 11%.
Voici le Top 20 annuel :
Voici les Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
