Bilan 11 mois 2025 - marché auto FRANCE
- Jérémy
- 2 déc. 2025
- 2 min de lecture
Sur les onze premiers mois de l'année, le marché automobile français se contracte de 4.9% à 1 459 227 unités et devrait finir l'année sous la barre des 1.7 millions d'unités vendues, bien loin de la barre des 2 millions habituelles. Les voitures hybrides non rechargeables représentent la motorisation la plus vendue avec 44.2% de part de marché (+24%) tandis que les voitures électriques atteignent 19.5% de part de marché gagnant 2.5 points par rapport à 2024. Enfin, le diesel passe sous les 5% de part de marché sur l'année.
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont de 501 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 47.1% à 5 561 unités
CITROËN sont en hausse de 1.1% à 104 829 unités pour une part de marché de 7.2%
DS sont en baisse de 21.4% à 13 135 unités pour une part de marché de 0.9%
FIAT sont en baisse de 40.8% à 18 176 unités pour une part de marché de 1.2%
JEEP sont en baisse de 16.3% à 8 929 unités pour une part de marché de 0.6%
MASERATI sont de 103 unités
OPEL sont en baisse de 22% à 29 907 unités pour une part de marché de 2%
PEUGEOT sont en baisse de 4.7% à 204 603 unités pour une part de marché de 14%
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 8% à 386 447 unités pour une part de marché de 26.5% qui ne permet pas au groupe d'être premier puisque Renault le devance de 0.2%. On le pressentait depuis le mois de juillet, Citroën est parvenu à rattraper ses pertes pour afficher une croissance qui devrait se poursuivre sur le mois de décembre, permettant à la marque de faire une bien meilleure performance que le marché et Stellantis et donc permettre d'accroître sa part de marché.
Voici les ventes annuelles :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
la dégringolade de DS semble inexorable... il est urgent que N°7 ou DS7 arrivent, au vu de certains indiscrétion, ça n'a pas l'air mal, reste le problème de toute la gamme Stellantis, la motorisation thermique peu flatteuse et une électrification pas très bien intégrée.
Citroën place péniblement 2 modèles dans le classement des 20 dont le C5AC qui sur l'année 2025 était surtout le précédent modèle largement bradé pour vider les stocks, Renault en case 6... effet Vidal Di Méo? espérons que le retour de Vidal donnera des véhicules plus séduisant à Citroën, même si ce sera trop tard pour que je fasse l'acquisition d'une Citroën.
Ne faudrait il pas écrire N°4 plutôt que DS 4?
Le diesel passe sous la barre des 5 % et pour cause! Les constructeurs le suppriment des catalogues !
A ce rythme là on peut meme dire que le pourcentage de C3 vendu en diesel est de 0%! Comme les ventes de C3 en couleur jaune qui sont nulles puisque pas proposées dans cette couleur !