Bastien Schupp nommé Directeur Marketing et Communication de DS
A compter du 1er janvier 2020, Bastien Schupp est nommé Directeur Marketing et Communication de DS Automobiles. Il est rattaché à Yves Bonnefont, Directeur Général de la Marque.
Bastien Schupp, bénéficie de vingt-trois années d’expérience dans le secteur automobile chez différents constructeurs tels que Audi, Renault, Nissan, Infiniti. A compter du 1er janvier 2020, il est nommé Directeur Marketing et Communication de DS Automobiles. Il est rattaché à Yves Bonnefont, Directeur Général de la Marque. Bastien Schupp succède à Arnaud Ribault lequel rejoint la Direction Amérique Latine du Groupe PSA en qualité de Directeur Ventes et Marketing.
« Bastien Schupp vient renforcer l’équipe de direction de DS Automobiles au moment où la marque entre dans une nouvelle étape de sa croissance. Je remercie Arnaud Ribault pour sa contribution exceptionnelle à la création de DS Automobiles. »
Yves Bonnefont, Directeur général DS Automobiles
Bastien Schupp, 48 ans, est diplômé de l’EAP-ESCP. Tout au long de son parcours automobile, il a occupé différentes fonctions marketing au sein d’Audi AG et Audi France, avant de rejoindre Nissan Europe en tant que Directeur Marketing Communication. Après avoir mis en place la direction marketing d’Infiniti Europe Moyen-Orient Afrique, à son lancement, il dirigera ensuite Nissan Autriche puis prendra la tête du marketing de Nissan Europe. Au cours des quatre dernières années au sein du Groupe Renault, il prend la tête de la direction des marques, du marketing F1 et de l’activation client. Le 1er janvier 2020, il rejoint l’équipe de direction de DS Automobiles, la marque premium du Groupe PSA, en tant que Directeur Marketing et Communication.
La DS9 sera à Genève et mr Bastien Schupp sera fier de montrer aux clients potentiels l'intérieur raffiné de cette voiture spacieuse et très confortable-
À noter qu'il n'a pas hésité à quitter Renault pour entrer chez DS
@ToniCer. Oui, c'est dommage que la DS3 n'ait pas de successeur ... mais il faut bien avouer que ce type de carrosserie est en perte de vitesse (même chez Mini). D'ailleurs la plupart des constructeurs ne proposent plus ou ne proposeront plus de version 3 portes de leur citadine. Du coup je comprends mieux l'arbitrage effectué par DS. Après, difficile de savoir si les acheteurs de DS3 vont devenir des clients de DS3 CB....mais est-ce bien l'intention de DS?
Même si ce blog n'est pas spécialement dédié à DS Automobiles je souhaiterai avoir un commentaire de personnes plus qualifiées que moi au sujet de l'arrêt de la production de la DS 3 dont j'ai vu l'information hier sur le site de Caradisiac. Est ce que les possesseurs de DS 3 des 10 ans passés vont devenir des acheteurs de DS 3 CrossBack ? J'ai un doute, du fait des mensurations et du style. La première était un "bonbon" avec un côté plutôt féminin je pense ? Dommage que ce modèle n'ait pas de successeurs.
Il va devoir être très bon, excellent même, pour défendre, par exemple, une DS9 chinoise sans aucun attrait ou une gamme composée de ........... 2 véhicules!!!
PS: Gilles de Borgne excellent directeur de R&D chez PSA et qui est celui grâce à qui PSA a été le seul constructeur européen à avoir une gamme entière homologuée avec les nouvelles normes WLTP en septembre 2018.
Belle « revanche » pour Renault qui pique l’une des têtes pensantes de PSA après plusieurs « fuites » d’importance dans le sens inverse et surtout belle revanche personnelle de M. Le Borgne qui à 57 ans, va pouvoir démontrer que sa grande expérience et son parcours, reconnus de toute l’industrie automobile, ne sont pas usurpées et ainsi démontrer u…