Turquie : Citroën sur le podium des voitures électrique, une performance record
- Jérémy
- 30 août
- 3 min de lecture

Citroën affiche une confiance remarquable sur le marché turc, anticipant une année record en termes de ventes. Cette ambition, loin d'être un vœu pieux, est solidement étayée par une performance exceptionnelle au mois de juillet. Les chiffres confirment que la nouvelle stratégie produit, portée par les C3 et C3 Aircross, notamment dans leurs déclinaisons électriques, porte déjà ses fruits et positionne la marque comme un acteur incontournable de la transition énergétique dans le pays. La dynamique est lancée, et Citroën ne compte pas s'arrêter en si bon chemin.
Une offensive électrique payante en Turquie
L'accélération de Citroën sur le marché turc est particulièrement visible sur le segment en pleine expansion des véhicules électriques. En juillet, la marque aux chevrons a immatriculé 1 362 véhicules électriques, s'octroyant une part de marché significative de 7,9 %. Cette performance lui permet de se hisser sur la troisième marche du podium des marques les plus vendues sur ce segment, un signal fort envoyé à la concurrence. Le succès ne doit rien au hasard ; il est le résultat d'une stratégie visant à proposer une gamme électrique large et cohérente, capable de répondre à des besoins variés. Comme le souligne Bora Duran, directeur de la marque Citroën en Turquie, l'objectif est clair : « Sur le marché des véhicules électriques, nous prévoyons de conquérir environ 8,1 % de parts de marché totales avec les versions électriques des C3, C3 Aircross, C4 et C4 X. Si nos ventes de véhicules électriques accélèrent déjà avec ces modèles, notre marque maintient également une forte présence sur le segment des utilitaires, notamment avec le Berlingo. » Cette double compétence, sur les véhicules particuliers comme sur les utilitaires, confère à Citroën une force de frappe commerciale qui s'avère payante.
Le duo ë-C3 et ë-C3 Aircross, fer de lance de la croissance
Au cœur de cette réussite, deux modèles se distinguent particulièrement : les nouvelles Citroën ë-C3 et ë-C3 Aircross. Lancée fin mai, la nouvelle ë-C3 s'est immédiatement imposée comme la reine de son segment. Avec 1 050 unités vendues en juillet, elle a capté une part de marché impressionnante de 87 %. Sur ses trois premiers mois de commercialisation, elle représente déjà 63 % des ventes de sa catégorie, totalisant 1 894 unités. Son grand frère, le nouveau ë-C3 Aircross, suit une trajectoire tout aussi prometteuse. Lancé sur la même période, il se classe déjà à la quatrième place de son segment avec une part de 7 %, et ses ventes sur les sept premiers mois de l'année atteignent 1 222 unités. Ces deux nouveautés sont épaulées par les excellentes performances des ë-C4 et ë-C4 X, qui cumulent 1 904 ventes depuis le début de l'année, confirmant leur statut d'acteurs majeurs du segment C.
Bora Duran ne cache pas son enthousiasme face à cette dynamique : « En tant que marque, nous sommes montés sur le podium en juillet, en nous classant troisième sur le marché des véhicules électriques. Les ë-C3 et ë-C3 Aircross ont été le moteur de notre croissance sur le marché des véhicules électriques. Ces deux véhicules ont été rapidement acceptés sur le marché. Bien sûr, nous devons également saluer la performance des ë-C4 et ë-C4 X ; elles nous ont énormément soutenus. » Le directeur de la marque précise ses ambitions chiffrées : « Nous prévoyons que cela contribuera à hauteur d'environ 1,3 à 1,4 % à notre part de marché. Comme annoncé précédemment, notre objectif est de terminer l'année avec environ 9 500 ventes de C3 Aircross et environ 5 500 ventes d'ë-C3. Ces deux modèles seront un moteur essentiel pour atteindre l'objectif de vente record de 71 000 unités de notre marque en fin d'année, comme l'ont déjà prouvé leurs chiffres de vente. »
Citroën affiche une ambition claire en Turquie, un marché stratégique où son potentiel de croissance reste important. L'accueil réservé par les clients à la gamme renouvelée, en particulier sur l'électrique, démontre que le pari de l'audace stylistique et du confort est gagnant. Pour transformer l'essai et atteindre son objectif de 71 000 ventes, la marque pourra compter sur un autre atout majeur : le nouveau C5 Aircross. Attendu pour le quatrième trimestre, il promet de redéfinir les standards de confort et de technologie. Proposé en motorisations hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique, il viendra renforcer l'offensive de Citroën sur les segments supérieurs. Le succès semble à portée de main, et la feuille de route est tracée. Reste à voir si l'appareil industriel et logistique parviendra à suivre cette cadence effrénée pour livrer les véhicules et faire de 2025 une année véritablement record.
Citroën inscrit des résultats en hausse sur la durée, en Turquie. Le marché Turc me semble plus mâture pour électrifier le parc automobile que nombre d'autres pays de notre vieille Europe. Les clients Turcs plébiscitent des véhicules accessibles, assurant les besoins du quotidien sans promettre l'impossible. En effet, produire ces véhicules lourds nécessitant des moteurs puissants énergivores, tout électrique qu'ils soient, est un non sens, et réservé à une minorité dont la préoccupation première n'est pas la sauvegarde de la Planète ni la santé de leurs concitoyens, mais celle destinée à satisfaire leur égo.