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Stellantis : Antonio Filosa nommé nouveau CEO du groupe


Antonio Filosa nouveau PDG de Stellantis

L'organigramme de Stellantis a connu des changements significatifs ces derniers mois. Suite au départ de Carlos Tavares, John Elkann avait assuré l'intérim à la tête du groupe tout en menant une recherche active pour identifier un successeur pérenne. Après une période d'évaluation approfondie de candidats internes et externes, le choix s'est finalement porté sur Antonio Filosa, qui prendra officiellement les fonctions de CEO de Stellantis à compter du 23 juin prochain.



Le parcours d'Antonio Filosa salué par la direction de Stellantis

La nomination d'Antonio Filosa à la tête de Stellantis est le fruit d'un parcours de 25 années de succès au sein de l'industrie automobile. Son expérience s'est construite à travers divers rôles et dans différentes régions du monde, lui conférant une compréhension approfondie des enjeux du secteur et une connaissance intime de l'entreprise Stellantis. Avant cette nomination, Antonio Filosa a notamment dirigé les opérations de Stellantis en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. Son mandat en tant que COO pour l'Amérique du Sud a été marqué par le leadership de la marque FIAT sur ce marché et par le développement significatif des marques Peugeot, Citroën, Ram et Jeep. Cette dynamique a permis à Stellantis de conforter sa position de leader dans la région. On lui doit également la création de l'usine de Pernambuco, un pôle automobile majeur en Amérique du Sud, qui a permis le lancement réussi de la marque Jeep au Brésil, hissant rapidement la marque au premier rang hors des États-Unis.


En tant que CEO de Jeep, Antonio Filosa a œuvré à l'expansion globale de la marque, y compris en Europe où ses modèles, à l'image de la Jeep Avenger, rencontrent un vif succès. En décembre 2024, il a été promu COO pour les Amériques, où il s'est attelé au renforcement des activités aux États-Unis, en réduisant notamment les stocks excessifs chez les concessionnaires, en réorganisant l'équipe de direction, en pilotant l'introduction de nouveaux produits et motorisations, et en intensifiant le dialogue avec les concessionnaires, les syndicats et les fournisseurs. Fort de ce parcours, John Elkann, Président exécutif de Stellantis, a déclaré : « Dans cette prochaine phase cruciale du développement de Stellantis, Antonio montre une véritable compréhension de notre industrie, de notre entreprise et de ses employés, qu’il considère comme notre principale force. J’ai travaillé en étroite collaboration avec Antonio durant les six derniers mois, au cours desquels ses responsabilités ont augmenté. Son leadership fort et efficace, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud, à un moment de défi sans précédent, a confirmé qu’il possède les qualités indispensables pour le poste de CEO. Avec l’ensemble du Conseil d’administration, je me réjouis de travailler avec lui. »


Robert Peugeot, Vice-Président de Stellantis, a ajouté : « Nous saluons à l’unanimité la nomination d’Antonio en tant que nouveau CEO. Son leadership prouvé au cours de ses nombreuses années au sein de notre entreprise parle pour lui-même et cela, combiné à sa connaissance profonde de notre activité et de la dynamique complexe à laquelle notre industrie est confrontée, fait de lui le choix évident pour devenir le prochain CEO de Stellantis. »


Une nouvelle direction pour Stellantis à partir du 23 juin

L'arrivée officielle d'Antonio Filosa à la tête de Stellantis est prévue pour le 23 juin. Afin de lui permettre d'exercer pleinement ses fonctions et d'assurer une transition fluide, le Conseil d'administration lui a d'ores et déjà accordé les pouvoirs de CEO. À cette date, Antonio Filosa devrait également annoncer la composition de son nouveau comité de direction.

Après plusieurs mois de réorganisation au sein du groupe, il est permis d'espérer que cette nouvelle équipe dirigeante apportera une stabilité et permettra aux responsables des différentes marques, y compris Citroën, et des services de se concentrer pleinement sur leurs missions. Éviter une nouvelle phase de bouleversements organisationnels serait bénéfique pour la continuité des stratégies et le développement des marques du groupe.



Le départ soudain de Carlos Tavares avait indéniablement introduit une période d'incertitude au sein de Stellantis. Cependant, le groupe a su maintenir le cap et multiplier les initiatives, en accordant une plus grande autonomie à ses régions et en renforçant ses liens avec ses partenaires clés, qu'il s'agisse des États, des réseaux de distribution ou des fournisseurs. La nomination d'Antonio Filosa marque une étape importante et devrait permettre à Stellantis de se projeter avec un nouvel élan vers l'avenir. Son expérience et la confiance que lui accorde la direction sont des signaux positifs pour la suite du développement du groupe et de ses marques.

17 commentaires

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del42sa
29 mai

I hope he will finally kill DS automobilies for good !

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del42sa
29 mai
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likewise

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Citrofan
Citrofan
28 mai
Noté 5 étoiles sur 5.

Certains redoute que plur lui la France ne soit pas une priorité !

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Rx Soarer
Rx Soarer
28 mai
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Ca n'etait deja pas le cas pour Tavares...pourquoi en bon italien americanisé le nouveau patron sera interessé par l'avenir sur le vieux continent . Ca craint .

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jm.agnel
28 mai

Son nom de favori circulait depuis un bail, il n'y a donc pas de surprise en soi. L'homme bénéficie déjà du retour d'expérience de l'ère Carlos Tavarès, qui a conduit à une réorientation de l'orientation stratégique du Groupe. L'heureux élu bénéficie de collaborateurs affûtés et comme un chef d'orchestre, il lui appartient de s'assurer que leurs actions respectives contibuent au succès collectif. Pour Citroën la stratégie des "fair prices" commence à générer de bons résultats, en dépit des couacs de lancement réitérs. Thierry Koskas a su pertinemment se rapprocher des opérateurs de terrain au sens global, et son action devrait se poursuivre. Citroën aura t-il l'opportunité d'élargir sa gamme, alors, que jusque là, il était prévu de la réduire? Le…

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Citrofan
Citrofan
28 mai
Noté 5 étoiles sur 5.

Nous allons déja voir si il ne remet pas en question les nouvelles nominations pour placer ses têtes !

Va t ´il rétrograder Citroën derrière fiat cette fois ?

J’espère au contraire qu’il n’est pas que gestionnaire et qu’il a la fibre automobile et surtout qu’il sais ce qu’a été Citroën pour lui redonner son rang et sa noblesse

Modifié
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Noté 5 étoiles sur 5.

Une nouvelle ère commence, espérons qu’elle sera bénéfique pour Citroën après les années Tavares qui ont été les pires de son histoire et qui ont vu ses PDM passer de 10% à 7%, la marque réduite à l’essentiel, ravalée au niveau de Dacia et interdite de haut de gamme et une image très dégradée particulièrement auprès des plus jeunes.

Tout est à reconstruire dans un contexte général d’auto bashing, de concurrence exacerbée et de crise du marché.

Un grand merci à Oliete 1967 pour ses commentaires remarquables auxquels je souscris presque intégralement.

Citroën a prouvé au cours de son histoire sa résilience et ses capacités à surmonter toutes les crises.

Alors bienvenue à Antonio Filosa et à ses équipes et…

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del42sa
29 mai
En réponse à

Sure, they have narrowed down their combustion engine portfolio too much, they definitely need more variation of combustion engines to meet all customer demand, they need more mild-hybrid engines with higher power (e.g.  > 3 cylinder PureTech engine with 100kW) and they definitely need to produce full hybrid engines like their competitors do. Let's say from a 1.6L engine to at least 2.5L and with more power as for now a majority of their cars are underpowered.

 

They also shouldn't use just PureTech engines as a base for all brands, including Italian cars, AlfaRomeo Tonale still use Fiat´s multi-air engine which is in my opinion a much better engine than PureTech and much more advanced, although the latest PureTechs…


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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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