Après un rebond en Juin et de lourdes pertes en Juillet et août, le marché automobile argentin s'affiche en baisse modérée de 5% sur le mois de Septembre 2020.
Les ventes de :
CITROËN sont en hausse de 3.57% à 1 248 unités pour une part de marché de 3.81%
PEUGEOT sont en baisse de 21.12% à 2 114 unités pour une part de marché de 6.46%
DS sont en hausse de 37.84% à 51 unités pour une part de marché de 0.16%
Au total, les ventes du Groupe PSA sont en baisse de 12.98% à 3 413 unités pour une part de marché de 10.42%
Sur les neufs premiers mois de l'année, le marché automobile argentin s'affiche en forte baisse de 35.88% marquée par la crise du Codiv. Avec 233 779 unités, ce sont plus de 130 000 unités qui se sont envolées par rapport à la même période en 2019.
Dans ce contexte, les ventes de :
CITROËN sont en baisse de 36.21% à 7 824 unités pour une part de marché de 3.35%
PEUGEOT sont en baisse de 35.90% à 15 512 unités pour une part de marché de 6.64%
DS sont en baisse de 23.53% à 312 unités pour une part de marché de 0.16%
Au total, les ventes du groupe PSA atteignent 23 648 unités en baisse de 35.87% pour une part de marché de 10.12%
Oui pas de C3 L qui aurait pourtant sa place et une gamme très vieille par rapport à l'Europe. Malheureusement, le C5 Aircross ne pourra pas faire de miracles au vu de ses tarifs élevés dans un pays ravagé par la crise financière
A l'heure ou l'on parle la gamme Citroen en argentine est composé de :
C3 (seconde génération)
C3 Aircross (C3 picasso surélevé)
C4 Cactus
C4 L
C5 Aircross
Berlingo (première génération)
Soit une gamme assez ancienne sans C3L pour l'instant.
Ce que je retiens, c'est la part de marché de plus de 10% pour le groupe, ce qui n'est pas rien !
La C3 L est-elle importée en Argentine, et dans l'affirmative, connait-on son impact dans les résultats ?