PSA : un projet commun de batteries avec Saft
Dans la volonté des gouvernements Français et Allemands de créer un champion européen des batteries afin de limiter la dépendance de l'Europe à la Chine, six consortiums auraient manifesté leur intérêt dont les Groupes PSA et SAFT.
Les deux groupes auraient ainsi la volonté de transformer l'usine Opel de Kaiserslauten en un site de production de batteries pour voitures électriques. Les deux groupes auraient ainsi reçus l'aval des ministères de l'économie Français et Allemands qui attendent le feu vert de la Commission Européenne pour obtenir des subventions.
Environ 5 à 6 milliards d'€ seront ainsi investi dans cet optique de création d'un consortium européen de batteries de voitures électriques. Cette somme viendrait pour 1.2 milliards d'€ de subventions publiques et des investissements privés pour 4 milliards d'€.
D'ici 2020, une première usine sera construite en France avec 200 emplois créés puis, en 2023, deux usines, une en France et une en Allemagne, seront créées avec 1 500 emplois environ chacune.
La voiture électrique est un transfert de pollution des villes vers les lieux de production d'électricité, ceci dit cette dernière ne peut envisager un développement de masse à mon avis à 2 conditions :
1 Autonomie : En gros lorsque les batteries auront le volume d'un réservoir de carburant et son autonomie et d'acord avec @ghn les technologies actuelles et futures sont sur le chemin
2 Recharge des dites batteries : Là cela devient plus délicat, car en ville le nombre de véhicule envisageable va générer un nombre théorique de bornes conséquent.
Et surtout le temps imparti à la recharge est encore bien long, ce dernier va baisser avec les super chargeur et l'on s'habituera à des compléments qui fractionneront…
Même si je ne suis pas un fervent défenseur de la voiture électrique, l'avenir passera forcément par un mixte PAC + batteries car l'un ne va pas sans l'autre pour définitivement remplacer le thermique dans toute ses applications.
Ensuite, si l'Europe veut rester un pôle important dans les années à venir, il faut qu'elle s'affranchisse de l’hégémonie de la Chine et plus généralement de l'Asie pour les techniques nouvelles et la batterie et les PAC en font partie.
Cette création est surtout intéressante pour sa seconde phase qui a clairement été présentée. L'Europe veut produire à partir de 2025/2028 les batteries de seconde génération à électrolyte "solide" appelé aussi "4G". Ces batteries tant attendues, mais le passage du laboratoire …