PSA : le rapprochement avec FCA aurait échoué
Selon le Wall Street Journal, qui ne cite aucune source, le Groupe PSA aurait abordé plus tôt cette année le Groupe FCA en vue d'un rapprochement qui l'aurait refusé.
Le Groupe FCA, qui ne veut pas former un groupe trop dépendant de l'Europe, aurait donc refusé les approches du Groupe PSA et les discutions seraient closes à aujourd'hui. De plus, ayant récemment fait l'acquisition d'Opel, le Groupe PSA, même fort de ses 9 milliards d'€ disponibles, ne pourrait pas s'offrir le Groupe FCA sans faire un échange d'actions. Et c'est justement cet échange d'actions qui aurait également freiné la famille Agnelli a accepté l'accord étant donné qu'elle détient une part majoritaire.
Mike Manley, PDG du Groupe FCA, a déclaré : "Je veux trouver des domaines dans lesquels la coopération - qu'il s'agisse de partenariats, de coentreprises ou de niveaux de coopération en capital plus profonds, est logique pour nous et pour qui que ce soit - [donnera] de meilleurs véhicules à nos clients et un meilleur rendement à nos actionnaires. Je suis très ouvert à ça."
(Ces informations sont à prendre avec précaution puisque les sources ne sont pas citées par le Wall Street Journal)
Un tel article pourrait aussi être une tentative de faire monter les enchères .... au profit des propriétaires actuels...
Je lisais récemment une entrevue d'une personne qui était cadre dans une grande entreprise mondiale de notation des banques à l'international.... a qui on demandait pourquoi avez vous laissé la note des banques qui sont bardées de créances pourries au niveau A++.... elle avait répondu, parce que la dernière fois que j'ai fait baisser des notes, les clients sont partis à la concurrence....!!!!!
Attention, je précise une nouvelle fois que ces informations sont à prendre avec précaution puisqu'aucune source n'est citée.
L'opération drague de Genève n'avait pas de sens si ces discutions étaient deja closes hors FCA n'a jamais indiqué qu'ils étaient fermés à une opération en capital, sujet de l'article et de l'échec des prétendues discutions.
Donc attention avant de juger tout cela comme terminé, tous les analystes juge que FCA et PSA fait sens quand même.
Ah ben je suis d'accord. Si le groupe avait pu garder l'Iran, même si les marges sont faibles, et si les ventes en Chine s'était seulement maintenues tout serait différent
Bonjour à Benjamin et à tous.
Je partage totalement l'avis de Benjamin.
Ca reste une opportunité car le cours de FCA est bon marché actuellement mais on se heurte à des problématiques familiales, de marché...
La pression est mise pour obtenir davantage de ventes à l'international mais constatons que s'il y avait l'Iran, si la situation en Chine était au-delà de 500 000 ventes / an....
Bref, il faut déjà que PSA se redresse de manière "endogène" et fasse passer des caps importants à certaines marques : Opel et Citroen qui passent une moyenne de 100 000 ventes par mois et DS qui dépasse les 10 000 ventes par mois. Après, il y aura toujours des groupes intéressés par des…
On s'en doutait un peu tout de même. PSA n'a pas les moyens de s'acheter FCA qui est trop gros. A la rigueur des partenariats sur des domaines précis, mais en aucun cas un rachat.