PSA : l'usine de Saragosse exporte au Japon
L'usine espagnole du Groupe PSA à Saragosse a fabriqué de Janvier à fin Mai 175 958 unités dont près de 88% ont été exportés. L'usine s'apprête à ouvrir l'exportation vers un nouveau pays avec le Citroën C3 Aircross dont la commercialisation vient de débuter au Japon.
En effet, fin Mai, 150 Citroën C3 Aircross ont été expédiés au Japon par bateau ouvrant la voie à de multiples voyage puisque l'usine prévoit, rien que sur cette année 2019, d'envoyer au Japon plus de 1200 unités du SUV urbain de chez Citroën. Dès cette fin Juin, 190 unités de plus rejoindront le pays du Soleil levant où le C3 Aircross viendra aider le C5 Aircross à développer les ventes de Citroën.
Les Citroën C3 Aircross exportés au Japon possèdent tous une boîte de vitesse automatique et, bien entendu, la conduite à droite. « La qualité des véhicules fabriqués à Saragosse a permis de répondre aux exigences du marché japonais. Nous continuerons à travailler pour offrir à nos clients du monde entier les meilleures voitures en termes de qualité, de performance et d'efficacité », déclare, Juan Muñoz, le directeur du pôle ibérique et de l'usine PSA.
A l'heure actuelle il y a 3 séries spéciales C3 au Japon.
La mont blanc n'est plus disponible, mais il reste, l'origins, la JCC+, et une toute nouvelle x Saint James.
PS : j'ai vu une JCC+ rouler dans Kyoto il y a deux semaines, pas eu le temps de la prendre en photo mais elle rend vraiment bien !!! Sobre et original à la fois !
Oui je crois surtout qu'il fallait régler le problème de saturation de l'usine de Saragosse afin qu'elle puisse déjà fournir en quantité suffisante les C3 Aircross commandés en Europe.
Il faut 18 mois il me semble pour qu'un constructeur homologue un modèle au Japon. Si le C3 Aircross arrive si tard cela pourrait être pour 3 raisons :
- Il y avait des rumeurs comme quoi Citroën voulait quitter le Japon, démentis par Arnaud Belloni lors de sa visite au pays du soleil levant mi 2018.
- Les usines Européennes étaient saturé au début, et peut être ne pouvait-ils pas ajouter trop de nouveau pays au début.
- Le C3 Aircross est arrivé assez tard dans toutes la région pacifique et notamment en Australie, mais bon le Japon et l'Australie sont les derniers pays à en bénéficié (hors Taiwan ou il n'est pas disponible)
Pourquoi citroen ne commence à exporter la c3 aircross au Japon que maintenant ?