Afin de préparer la transition énergétique et, surtout, l'arrivée d'un nouveau modèle, le Groupe PSA a décidé de fortement investir dans l'usine de Mulhouse. Ainsi, entre 2020 et 2022, l'usine alsacienne du Groupe va bénéficier d'un plan d'investissements de 213 millions d'€ au total .
C'est le soulagement pour l'usine de Mulhouse qui a vu la perte de centaines de contrats intérimaires liée au départ du Peugeot 2008, parti dans l'usine espagnole de Vigo. L'usine va ainsi connaître une forte baisse de la production en 2020, 100 000 modèles sur l'année contre 230 000 en 2019, avant de repartir progressivement après, le nouveau modèle l'y aidant.
Sur les plus de 200 millions d'€ investit, 125 millions concerne le lancement, courant 2021, de ce nouveau modèle. Mais l'usine en elle-même n'est pas oublié puisque les ateliers de forge et fonderie bénéficieront d'améliorations pour 71 millions d'€ et 17 millions d'€ seront investis dans l'atelier mécanique. Cela permettra à ces trois ateliers, qui fournissent toutes les usines du Groupe, d'augmenter la production de carters moteurs, de contribuer à l'adaptation des voitures aux normes anti-pollution et de développer la fabrication de trains arrières pour les voitures hybrides rechargeables.
L'usine de Mulhouse compte environ 4.800 salariés permanents et 815 intérimaires, chiffre qui sera ramenés à 315 avec les suppressions de postes; soit "son point le plus bas depuis 2012", a relevé Mme Schorr.