Pourquoi la nouvelle offensive de Stellantis va changer l'entretien de votre voiture électrique

Dans le cadre de la transition écologique, la durabilité des véhicules et l'économie circulaire s'imposent désormais comme des piliers stratégiques majeurs de l'industrie automobile. Pour répondre aux défis environnementaux et maîtriser le coût d'entretien des motorisations électrifiées, Stellantis franchit une étape décisive par l'intermédiaire de sa division SUSTAINera. À l'occasion du salon Automechanika Frankfurt 2026, le groupe automobile dévoile une expansion d'envergure de son portefeuille de pièces remanufacturées à l'échelle mondiale. Désormais, les propriétaires de véhicules électriques et hybrides des différentes marques du groupe, dont naturellement Citroën, bénéficieront d'offres de réemploi garanties pour des composants essentiels, allant des transmissions électrifiées jusqu'aux batteries haute tension, ouvrant la voie à une réparation plus accessible et vertueuse.

Le programme SUSTAINera de Stellantis : l'économie circulaire au cœur de la stratégie 4R

L'entité SUSTAINera, spécialisée dans les activités d'économie circulaire de Stellantis, franchit un cap industriel en structurant ses services autour de la stratégie dite 4R : Reman (Remanufacturer), Repair (Réparer), Reuse (Réutiliser) et Recycle (Recycler). Au sein de ce dispositif, le reconditionnement de pièces de seconde vie occupe une position centrale. Il répond à une demande croissante des réparateurs agréés et des clients particuliers, soucieux de trouver des solutions d'entretien à la fois économiques et écoresponsables, sans pour autant sacrifier les standards de sécurité ou de fiabilité.

Chaque élément issu du processus de remanufacturing est rigoureusement restauré selon les cahiers des charges et les spécifications d'origine établis par le constructeur. Ce niveau d'exigence garantit des performances et une couverture sous garantie rigoureusement identiques à celles des pièces neuves d'origine distribuées par MOPAR. L'intérêt environnemental de ce modèle est considérable : comparativement à la fabrication d'un composant neuf, l'utilisation de pièces remanufacturées permet d'économiser jusqu'à 80 % de matières premières et de réduire les émissions de CO₂ de près de 40 %. Présentée à l'occasion du salon professionnel Automechanika Frankfurt 2026, qui se tient au sein de Messe Frankfurt (Hall 9.0, Stand F84-E84), cette offre s'intègre dans une mise en scène concrète évoquant un atelier réel, complétée par l'installation artistique The Tree of life…extension illustrant le renouvellement perpétuel de la matière.

Un portefeuille élargi aux batteries haute tension, transmissions e-DCT et compresseurs EDC

Face à la montée en puissance des motorisations électrifiées sur le marché, SUSTAINera élargit la portée de son offre REMAN à l'ensemble du réseau mondial de Stellantis. Les nouveautés introduites concernent des organes mécaniques et électroniques majeurs de la chaîne de traction des véhicules hybrides et 100 % électriques :

• Batteries haute tension : Il s'agit de la mesure la plus attendue par les utilisateurs. La grande majorité des modèles électriques à batterie (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) du groupe Stellantis peut désormais bénéficier d'un remplacement par une batterie haute tension remanufacturée. Cette prestation permet de restaurer la capacité énergétique du véhicule à un coût maîtrisé.

• Transmissions e-DCT : L'offre de boîtes de vitesses automatiques reconditionnées s'étend officiellement aux transmissions à double embrayage électrifiées équipant les motorisations hybrides légères (MHEV 48V). Chaque unité fait l'objet de protocoles de tests approfondis sur banc afin d'assurer des passages de rapports fluides et une durabilité conforme aux pièces sorties d'usine.

• Compresseurs électriques EDC : Élément clé de la gestion thermique et de la climatisation de l'habitacle sur les véhicules électriques, le compresseur EDC fait désormais l'objet d'un reconditionnement systématique. Ce processus implique le remplacement d'office des éléments d'usure, un contrôle dimensionnel strict et des tests d'étanchéité répondant aux normes sur les gaz à effet de serre.

Une première industrielle sur le marché : le capteur NOx remanufacturé avec Valeo

En parallèle du déploiement dédié aux véhicules électrifiés, SUSTAINera maintient son soutien aux motorisations thermiques conventionnelles en introduisant une innovation technique majeure : le premier capteur NOx remanufacturé du marché automobile. Ce composant électronique, essentiel au bon fonctionnement des systèmes de dépollution en mesurant la concentration d'oxydes d'azote et d'oxygène dans les gaz d'échappement, exige une précision d'usinage et d'étalonnage extrêmement fine.

Développé en partenariat avec l'équipementier Valeo — à la suite du succès rencontré en 2025 par le lancement du premier projecteur à LED remanufacturé du secteur —, ce capteur reconditionné intègre une sonde neuve et bénéficie d'un calibrage électronique strict selon les tolérances du constructeur. Il garantit ainsi le maintien des performances environnementales du moteur à un tarif inférieur au neuf. Pour parfaire cette démarche globale, SUSTAINera met également en avant ses solutions de recyclage, à l'image du fluide TotalEnergies Quartz EV3R MOPAR SUSTAINera, une huile moteur co-développée à partir de 100 % d'huiles de base régénérées.

Avec l'extension mondiale de ses prestations et la présentation d'innovations techniques inédites comme le capteur NOx ou les batteries haute tension reconditionnées, le programme SUSTAINera de Stellantis entre dans une phase opérationnelle déterminante. Cette stratégie apporte une réponse concrète aux défis futurs de la seconde vie des véhicules électrifiés. En structurant une filière capable d'éviter la mise à la casse prématurée d'automobiles dont la réparation par du neuf s'avérait jusqu'alors financièrement dissuasive, le groupe démontre qu'une alternative industrielle viable est désormais possible, alliant durabilité environnementale et maîtrise des coûts pour le client final.