Le marché automobile français continue de souffrir de la pénurie de composants qui perturbe toujours la production et donc les livraisons de voitures. Ainsi, avec 121 995 unités, le marché automobile français est en baisse de 3.2% par rapport à novembre 2020 mais, si cette baisse peut s'avérer raisonnable, elle doit être mise en relation avec le confinement de novembre 2020 qui avait impacté les livraisons là aussi. Par rapport à 2019, la baisse est nettement plus marquée avec -29.37% et plus de 50 000 voitures perdues.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 154 unités en baisse de 36.9%
CITROËN sont en hausse de 14.7% à 13 171 unités pour une part de marché de 10.8%
DS sont en baisse de 16.8% à 1 660 unités pour une part de marché de 1.4%
FIAT sont en baisse de 0.5% à 3 064 unités pour une part de marché de 2.5%
JEEP sont en hausse de 19.5% à 755 unités pour une part de marché de 0.6%
MASERATI sont de 12 unités
OPEL sont en baisse de 20.1% à 2 381 unités pour une part de marché de 2%
PEUGEOT sont en baisse de 22.6% à 19 589 unités pour une part de marché de 16.1%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 40 786 unités en baisse de 10.8% pour une part de marché de 33.4%
Voici le Top 20 mensuel :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
Même si, d'apparence, le marché automobile français est en petite baisse, les chiffres sont biaisés par le confinement de novembre, la baisse est, en réalité, bien plus brutale. Dans ce contexte, la bonne performance de Citroën est à noter puisque la marque est la seule, avec Jeep mais à un autre niveau, à voir ses ventes augmenter ce en raison de C4 qui est dans le Top 20 et le retour en grâce du C3 Aircross dont on perçoit, peut-être, les premiers effets du restylage.