Novembre 2018 - Les ventes monde du Groupe PSA
- Jérémy
- 14 déc. 2018
- 1 min de lecture
Mois difficile pour les marques du Groupe PSA hors Europe. Toutes les régions sont en baisse notamment la Chine qui baisse dans des proportions inquiétantes.
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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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Difficile de vous apporter une réponse précise mais les prévisions de ventes de la DS8 n'excèdent pas 10 000 unités par an ce qui rend sa fabrication en Europe difficile et non rentable. L'importer de Chine permet de faire tourner l'usine sans grever trop le prix de vente. La Chine reste un marché important pour les berlines où elles se vendent encore bien et où elles occupent une place plus importante qu'en Europe
Les nouvelles DS produites en Chine malgres des ventes très marginales. Donc on va forcement en renvoyer en Europe? Est ce que les DS made in China vont être vraiment moins chères que les DS produites en France et est ce que cela va contre balancer le delais de 6 semaine en plus pour le transport?
Ouaip! En Chine ça fait mal et on ne voit pas le bout du tunnel. Les nouveautés n'entraînent pas de rebond, au contraire: à n'y rien comprendre. Quelque chose nous échappe manifestement. VAG s'y porte comment?