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Nouveau Citroën Basalt Dark Edition : Plus de style et d’équipements

2025 Citroën Basalt Dark Edition

Le Citroën Basalt, véritable succès commercial au Brésil depuis son lancement, se dote d’une nouvelle finition haut de gamme au look ténébreux et à l’équipement enrichi. Aux côtés des C3 et C3 Aircross qui reçoivent également des améliorations pour la nouvelle année modèle, je vous présente en détail ce Basalt Dark Edition, une version qui entend bien asseoir la domination du SUV Coupé sur le marché brésilien.

Une version Dark Edition pour coiffer la gamme

Alors que Citroën a récemment mis à jour ses gammes C3 et C3 Aircross pour renforcer leur compétitivité, la marque aux chevrons a également choisi de capitaliser sur le succès de son meilleur atout au Brésil : le Basalt. Ce SUV Coupé, qui représente déjà plus de la moitié des ventes de Citroën dans le pays, se voit couronné d’une nouvelle version au nom évocateur : Dark Edition. Loin d’être une simple série spéciale, cette déclinaison vient se positionner durablement au sommet de la gamme, avec une proposition qui mêle audace, sportivité et une touche de sophistication. L’objectif est clair : séduire une clientèle à la recherche d’un véhicule distinctif, sans pour autant sacrifier l’accessibilité qui fait la force de Citroën sur ce marché.

Felipe Daemon, vice-président de la marque Citroën pour l'Amérique du Sud, a partagé sa vision avec enthousiasme : « Le Citroën Basalt connaît un immense succès depuis son lancement il y a un an et ne cesse de gagner des parts de marché sur le segment des SUV de catégorie B. Aujourd'hui, ce modèle représente plus de 50 % des ventes de la marque. Nous sommes convaincus que le Citroën Basalt Dark Edition rehaussera notre proposition de valeur client en proposant une version haut de gamme encore plus complète, exclusive et audacieuse. Nous souhaitons également garantir notre compétitivité et accroître nos parts de marché en proposant un produit avec du style et de la personnalité, mais surtout à un prix abordable, caractéristique distinctive de Citroën au Brésil ». Ces mots confirment une stratégie bien rodée, visant à offrir plus de valeur perçue tout en maintenant un positionnement tarifaire agressif.

Un style affirmé et un équipement enrichi

Le Basalt Dark Edition transforme l'allure déjà dynamique du SUV Coupé en lui apportant une personnalité plus affirmée. À l'extérieur, le traitement "Dark" est appliqué avec soin : les chevrons, les logos et les sabots de protection avant et arrière s'assombrissent. Les jantes en alliage de 16 pouces adoptent une finition noire brillante qui renforce l'assise du véhicule. Pour accentuer le côté sportif, un aileron arrière est subtilement souligné d'une touche de couleur "Rouge André", un clin d'œil vibrant à André Citroën. Cette version est disponible dans la nouvelle teinte exclusive "Sting Gray" avec un toit noir, qui met magnifiquement en valeur ses lignes, ainsi que dans les coloris "Perla Nera Black" et "Gris Graphite".

À l’intérieur, l'immersion est totale avec un habitacle entièrement sombre. Les sièges, revêtus d'un tissu noir premium, sont rehaussés de surpiqûres rouges contrastantes, un détail que l'on retrouve sur le volant et le levier de vitesse en finition noir brillant. Le confort n'est pas en reste, avec l'ajout d'accoudoirs rembourrés sur les portes avant. Des éléments exclusifs comme les seuils de porte siglés "Dark Edition" et un pédalier en aluminium viennent parfaire cette ambiance. Côté technologie, le Basalt Dark Edition fait le plein d'équipements : on retrouve le combiné d'instruments numérique TFT de 7 pouces et surtout le grand écran tactile Citroën Connect de 10,25 pouces. Pour le nouveau millésime, ce dernier se dote d'un cadre noir ultra-fin, plus moderne, tout en conservant sa connectivité sans fil Android Auto et Apple CarPlay. Enfin, pour le confort de tous les passagers, deux nouveaux ports USB-C à charge rapide font leur apparition à l'arrière. Sous le capot, on retrouve le performant moteur Turbo 200 de 130 ch, associé à la boîte automatique CVT à sept rapports. Proposé à 114 990 réals brésiliens, soit environ 19 500 €, le Basalt Dark Edition offre un rapport style/équipement/prix extrêmement compétitif.

Avec cette version Dark Edition, le Citroën Basalt ne se contente pas de coiffer sa gamme par le haut ; il réaffirme ses ambitions. En s'inscrivant dans la dynamique de renouvellement de la gamme pour la rentrée 2025 (millésime 2026), qui voit également les C3 et C3 Aircross s'enrichir, Citroën démontre sa volonté de monter en gamme tout en restant fidèle à son ADN de marque accessible. Ce Basalt Dark Edition est la preuve que style, équipement complet et personnalité peuvent rimer avec un prix juste. C'est une proposition audacieuse et intelligente, parfaitement calibrée pour le marché sud-américain, et qui, je le pense, ne manquera pas de renforcer encore davantage le succès de ce SUV Coupé.

6 commentaires

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jm.agnel
05 sept.
Noté 5 étoiles sur 5.

J'aime beaucoup cette Basalt et ce gris très à la mode chez Honda et Bmw lui sied bien ainsi qu'à la C4 d'ailleurs. Très classe à mon goût. Son aileron souligné d'un trait rouge lui donne du pep's. Une version européanisée plairait, c'est sûr. Mais elle viendrait télescoper C4, ce qui écarte d'emblée cette éventualité. Dommage!

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Rx Soarer
Rx Soarer
05 sept.

Ce serait bien d'eviter les comparaisons de tarifs a coup de conversion de change. La France n'est pas le Bresil ( tiens le Smic la bas c'est environ 290 euros !!..). Les tarfis des produits manufacturés sont adaptés aux conditions locales en générale.

Modifié
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Magnolias
05 sept.

Je n'aime pas du tout ce gris " parpaing " . !

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chrismorenas
chrismorenas
05 sept.

Je ne comprends pas pourquoi il n’est toujours pas commercialisé en France ! Et ne parlez pas de concurrence interne. Il n’y a quasiment plus de modèles disponibles chez Citroën. Certains constructeurs ne se posent pas la question (Renault, Volkswagen…) et en comparant les chiffres de ventes, on voit vite qui a raison. Et qui a tort. Pffffff

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Citrofan
Citrofan
05 sept.
En réponse à

Avec la valse des têtes chez Citroën, des projets avortés ou annulés on n’est encore un vide abyssal !

Y a t’il aujourd’hui au moins un projet sur les rails chez Citroën ? je préférerais voir des sujets sur Citroën qui nous concernent ou concerneront et si on en est réduit à des news sur les Citroën Inde, bresil ou autre c’est dommage car, c’est qu’il n’y a plus de quoi faire des sujets chez nous

ree

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mkchevre
mkchevre
05 sept.
Noté 5 étoiles sur 5.

A quand un Basalt à la sauce européenne ? C3X ? Je préfère de loin C4 qui a toutes mes faveurs, mais celui-ci, meilleur marché, aurait sans doute une clientèle et ces temps économiquement incertains. Avec les grosses roues et le jaune intense du concept car + les suspensions et sièges Advanced Confort. Et d'autant plus que Fiat semble en prévoir un sur la même base... pour l'Europe aussi ?

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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